Tieferlegung Hinten

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    Hallo leute,


    eine frage. Ich fahre einen 595 Competizione und da stören mich einige sachen.
    der Arsch von dem kleinen ist verdampt hoch. Weiß jemand der sich auskennt ob und wie man die hinteren stoßdämpfer verstellen kann? das er tiefer wird?
    Oder müsste ich dann das ganze fahrwerk tauschen?


    freue mich jetzt schon auf eure Antwort =)

    Mein Abarth 595: Competizione, Rot/Grün/Schwarz, Lester Heckdivusor, Öl-Druck &Öl-Temperatur anzeige;
    Danke 1

    Servus ...


    im Competizione ist das Koni drin - also nix höhenvertsllbares X(


    Entweder Federn austauschen oder ein Gewindefw. rein...

    Hallo Masu,

    Zitat von tunwirs

    Entweder Federn austauschen oder ein Gewindefw. rein...

    Massig Bilder von tiefergelegten A500/595 mit Angaben zu den jeweils verwendeten Federn/Fahrwerken/Einstellungen findest du in Starsky's "Tieferlegungs-Pics A500"-Thread: (Link / klick mich! )
    Eibach-Pro-Kit Federn bringen z.b. aus dem Stand 2cm für vergleichsweise schmales Geld, verbunden mit -meiner Meinung nach - leicht "besserem/angenehmerem" Fahrverhalten im Vergleich zu den Serienfedern.
    Wirklich richtig tief kommst du aber nur über ein Gewindefahrwerk (z.B. Bilstein B14)


    Gruß,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

    Verschoben. Bitte auf die richtige Kategorie achten.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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