Tieferlegung VA25mm/HA35mm H&R - Änderung auf die Härte des Fahrkomforts???

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  • ich hatte meinen Abarth 500 im November bekommen - mit Sommerreifen,
    und ich empfand ihn damals schon sehr hart und sportlich zu fahren.
    Anfang Dezember wechselte ich Winterreifen (Pirelli - soll aber keine Schleichwerbung sein) auf die originalen 17" 5-Loch Felgen. Eigentlich würde ich gerne noch eine Tieferlegung mit H&R Federn vornehmen - Gewindefahrwerk finde ich, kommt er viel zu tief, aber ich möchte nicht das er dann mit den Sommerreifen noch härter wird. Bleibt der Fahrkomfort - wenn man beim Abarth überhaupt von Komfort sprechen sollte - mit der Tieferlegung gleich, oder wird er dann noch härter?
    Vielen Dank im Vorraus - bin schon richtig gespannt ob jemand was weiß!

  • Der Abarth wird sicher noch härter werden. Aber natürlich noch weit enfernt von einem Gewindefahrwerk. Und wenn dir die Tieferlegung reicht dann ist das sicher die billigste Lösung und Fahrwerksfedern sind sicher die erste Wahl bezüglich Preis- und Leistungsverhältnis und vor allem optisch (hinten ist er schon verdammt hoch).

    Abarth 500 officina rosso / Kit estetico weiss / OZ Ultraleggera 7 x 17 /BMC Airfilter /BMC pop off / G-Tech Zündkerzen / Karodach 8)

  • Hallo Abarth500
    Danke schön, bin gerade noch etwas gerennsemmelt, man kann ja auch bei diesem sch... Wetter nicht immer zu Hause am PC sitzen, H&R hat wohl auch eine 10 mm Tieferlegungslösung VA+HA im Programm - aber das wird wohl in Sachen Optik nicht viel bringen?

  • Zitat

    Original von Rennsemmel
    Hallo Abarth500
    Danke schön, bin gerade noch etwas gerennsemmelt, man kann ja auch bei diesem sch... Wetter nicht immer zu Hause am PC sitzen, H&R hat wohl auch eine 10 mm Tieferlegungslösung VA+HA im Programm - aber das wird wohl in Sachen Optik nicht viel bringen?


    naja, stell dich seitlich vor dein auto und denk ihn dir einen cm tiefer... ein cm ist eigentlich nix! den unterschied wirst du nicht sehen! ausser das die federn dann wohl härter sind, kanns da dann eigentlich keinen unterschied geben...


    mach besser die 25/35 rein. aber: es müssen soweit ich weiss unbedingt die vorderen federwegsbegrenzer gekürzt werden, da sie sonst im eingefederten zusatnd schon so gut wie aufliegen und dann hast du eigentlich garkeinen federweg mehr und er ist bretthard! da schlägt sogar n ebenerdiger gullideckel durch...



    frag mal CooperS der hat da mal was gepostet!



    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Vielen Dank Alex - "Abarthigdriver"
    Bin, wie du siehst, neu hier und voll im 500er Abarth Fieber, aber es macht "fast" so viel Spass wie 500er Abarth zu fahren - aber wenn meine Rennsemmel zu hart würde, wäre das nicht das was ich wollte, danke für deine techn. Ratschläge werd's weiter verfolgen.

  • Hallo Rennsemmel, ich habe den H&R Federsatz 25/35mm seit ca 3000 km verbaut. Habe ganau wie du die 17 Zoll Pirelli-Winterreifen auf der Orginalfelge montiert. Wenn du dir schon wegen der Sommerreifen Gedanken machst ob der kleine zu hart wird kann ich dir nur in jedem Fall vom Umbau der Federn abraten. Mit dem Federsatz wird der kleine in jedem Fall härter. Was natürlich nicht zu unterschätzen ist egal was du einbaust, der fehlende Restfederweg. Da musst du dann durch auch wenn die Straßen zum teil ja leider grottenschlecht sind. Das Fahrverhalten wird in jedem Fall vor allem bei hohen Geschwindigkeiten deutlich vertrauenswürdiger.Bei Geschwindigkeiten deutlich über 200 km/h bin ich heilfroh vor allem in langgezogenen Kurven und beim Abbremsen das Fahrwerk umgerüstet zu haben. Wenn ich mir deine Leistung so anschaue sollte bei dir ein Gewindefahrwerk der richtige Weg sein. Da kannst du an der Vorderachse die Fahrzeughöhe beibehalten und das Heck auf optisch bekömmliche Höhe herunterbringen.
    Gruß Alex

  • ad cooper
    hab ich richtig verstanden, bei geschwindigkeiten deutlich über 200 ???? samt esseesse geht er max 211, redest du vom A500 :D

  • Hallo roc 69 habe ich gerade einen esseesse Fahrer beleidigt?. War nur ein Scherz! Mit deutlich über 200 meine ich Tacho 220-225 was an Autobahngefällen kein Problem ist. Laut Navi sind das dann auf jeden Fall echte 210-215km/h. Ist wohl mit einem gutgehenden noch-Serien 500er kein Prblem.Klar ist der Esse auf der Geraden deutlich schneller hat ja auch niemand bestritten.
    Was ich damit sagen wollte: Bei diesen Geschwindigkeiten so um die 200 hatte ich mit orginalfahrwerk vor allem beim bremsen in Kurven kein wirklich gutes Gefühl. Noch dazu da ich aus dem Cooper S- Lager komme und Autos mit leichtem Heck gewohnt bin.
    Find ich echt Klasse das man hier alles diskutieren kann.
    Gruß Alex

  • Hallo Rollerralf,
    Frage, wie hast du das mit der Sitzheizung gemacht, ich bin nämlich gerade dran mir unter den Ledersitz eine Carbonsitzheizung nachrüsten zu lassen.
    Liebe Grüsse von "Rennsemmel"

  • Ich bin sehr zufrieden mit den H&R Federn, Optik und Fahrverhalten! Der Wagen wird ein bisschen härter aber das gehört eben dazu...! ;)

    Abarthista si nasce, non si diventa con il tempo! :top:

    Mein Abarth 595: 595 Abarth Competizione , Bianco gara
  • Hat hier einer Vergleichsbilder? Vorher/Nacher?

    Mfg


    Danny

    Mein Abarth 500: Schalter, Grigio Campovolo, Rote Bremssättel, Interscope, Leder in rot, Eibach ProKit, Sparco Assetto Gara 7x17, Mazza Stufe 2 + Launch Control + Schubblubbern!, Bombardone 2.0

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