<a href="https://www.abarth-forum.de/community.html?s=e7f578d6dae44bdaa3d8506ef949c4473e2bc62f">Abarth Forum

Abarth-Fan

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223

Freitag, 26. Februar 2016, 00:44

Hallo Leute,

ich fahre einen 500er EsseEsse und möchte diesen nur durch Federn noch bisschen Tieferlegen, also bissle tiefer als die 20mm beim EsseEsse.
Was würdet ihr mir empfehlen?? Bin zwar alle Seiten durch gegangen aber nicht schlauer geworden. Einerseits leidet das Fahrwerk unter den Federn oder es mach gar kein Sinn wie z.B die Eibach Pro-Kit zu verbauen, da man wie ich es verstanden habe wieder auf die 20mm vom EsseEsse kommt. Also welche würdet ihr mir empfehlen? Danke

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Ringo Star

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224

Freitag, 26. Februar 2016, 14:05

Falls du wirklich nur das esseesse Fahrwerk ohne koni hast, dann solltest du auf keinen Fall noch tiefer gehen!
Verbau lieber ein Bilstein b12

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Abarth-Fan

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225

Freitag, 26. Februar 2016, 15:18

Meinst du das B14 ? B12 gibts es glaub für den 500er nicht. Ist das esseesse Fahrwerk nicht immer mit koni? Und wieso nicht tiefer, wenn ich fagen darf.

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Ringo Star

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226

Freitag, 26. Februar 2016, 15:50

Wenn du auf gehoppel und total unharmonische Fahrwerks Abstimmung stehst dann kannste es einbauen

Keine Ahnung wie alt dein abarth ist aber das damalige esseesse Paket wurde zu Anfang nur mit Federn ausgeliefert
Das koni Fahrwerk kam erst später und ob es ein Teil des esseesse Pakets war bin ich im Moment überfragt.

Falls du doch das koni fsd Fahrwerk verbaut hast kannst noch das eibach pro Kit verbauen...
Er kommt damit in etwa noch 20mm runter ohne groß an federungskomfort zu verlieren!
Würde es aber bei Fahrzeugen die schon eine gewisse Fahrleistung hinter sich haben, nicht mehr nur mit Federn experemtieren!
Aufgrund Verschleiß der Dämpfer und co

http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styli…orsa::3556.html

B12

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Abarth-Fan

Dabei seit: 21. April 2015

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227

Freitag, 26. Februar 2016, 18:43

Mein Abarth ist von Juli 2010 mit ca. 37.000 km, weiß auch nicht was genau verbaut ist :/ und was sagst zum b14 haben ja auch schon viele hier im Forum, nur stört mich Bissle diese Keilform, dass der Wagen oben tiefer liegt als hinten.

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Ringo Star

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228

Freitag, 26. Februar 2016, 19:48

Hatte das b14 gute 50k in meinem alten abarth 500 gehabt
Ist nen gutes Fahrwerk! Straff mit genug restkomfort.
würde nur heut zutage auf das b12 ausweichen da ich diese Verstellung nicht brauche
Wie 90% der Käufer!

Hinten das b14 ganz runter und vorne bissl höher als Werkseinstellung und der 500 steht gerade

Im Moment das koni fsd mit eibach pro Kit verbaut und vermisse das Bilstein nicht

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Rinor91 (26.02.2016)

MartiniRacingAbarth

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229

Freitag, 26. Februar 2016, 20:30

B14 wird doch eh nicht wirklich tief vorne im TÜV Bereich, und kostet kaum mehr als das B12.
Hinten ist unbearbeitet eh jedes Fahrwerk zu hoch bei den Kisten...
Wenn du es gerade haben willst, stell es eben vorne höher ein.

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Marco Martini

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Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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