Genau so ist es.
Hinterher ärgerst Du Dich nur unnötig, wenn Du nur die Federn nimmst.
Genau so ist es.
Hinterher ärgerst Du Dich nur unnötig, wenn Du nur die Federn nimmst.
Vielleicht ist es OT, aber sehe gerade du hast dustanzscheiben drauf.
Ich habe Serie die 205/40 17 drauf, welche Scheiben kann ich nehmen damit es ziemen bündig am Radhaus rauskommt?
Ich bin eigentlich kein Freund von Original Stoßdämpfern, jedoch wollte ich die Konis gerne behalten und
Eine dezente alltagstaugliche tieferlegung mittels Federn realisieren.
Wenn sich beim Custome die letzten Jahre nichts geändert hat dann bitte keine Federn rein hauen!
Am besten gleich auf das bilstein b12 setzen
Beim koni fsd ist eine tieferlegung noch um 20-30mm möglich
Distanzen 15mm
Ich tendiere doch eher zum Gewinde, da man immer flexibel bleibt.
Bloß wie stellt man es ein, dass va und ha gleich runterkommen ( kein Keil ), vor allem nach dem Einbau setzt es sich ja wahrscheinlich noch.
Ps: Distanzen gehen wahrscheinlich auch 20 vorne und 20 hinten , oder ist das schon Zuviel?
Bilstein b14, hinten ganz runter, vorne bissl höher drehen
Dann steht er gerade
Oder das h&r nehmen ....findet man nen Bericht hier zu in der Suche
Nein 20mm distanzen gehen vorne nicht...und ich bin kein fan hinten mehr distanzen als vorne!
Fahrdynamische Aspekte...
20 er pro seite ist zu viel. Hat bei mir geschliffen. Ich hab jetzt 15 pro seite. Ist optisch perfekt. Vorne wären 10 pro seite top. Ich hab die 10 speichigen original felgen. Glaube ET 38
wenn du die felgen hast, welche auf deinem bild sind hast du die gleiche ET
Okay, bin am überlegen das ap zu nehmen.
Ist eigentlich von den Erfahrungswerten und Preis Leistung vernünftig.
Ich meine die Felgen haben et 35, evtl täusche ich mich auch.
Mehr wie 15 mm vorne und hinten würde ich persönlich nicht machen.
Aber das ist halt Geschmackssache.
Hallo "Tieferleger",
am Freitag war es endlich so weit.
Fahrwerkeinbau beim Freundlichen.
Habe mich für das H&R Monotube entschieden.
Hier das Ergebnis.
Gruß
Tom
Kommt gut
Würde meinen kleinen auch gern ein Gewindefahrwerk gönnen...
Aber soweit ist mein originales Fahrwerk noch nicht ...
Dann verpasst du was. Besonders dann, wenn du das Pro-Kit drin hast. Das ist nämlich eigentlich nur hart und nicht sonderlich tief.
Dann verpasst du was. Besonders dann, wenn du das Pro-Kit drin hast. Das ist nämlich eigentlich nur hart und nicht sonderlich tief.
Dass das Eibach Pro-Kit hart wäre, kann ich für den Competizione überhaupt nicht bestätigen. Die Tieferlegung ist zumindest ausgewogen. Problem der FW ist immer, es hinten genau so tief zu bekommen wie vorne...
Jetzt mal ganz ehrlich, ich bin mit mir nicht im reinen ob ich ein b14 oder doch ein ap nehmen soll.
Möchte ihn gerne tief haben, so wie Tom würde es mir am besten gefallen, bloß das h&r ist mir zu teuer.
Und möchte ich nicht das es extrem hart wird, da meine Frau mit Tochter überwiegend damit fahren.
Aber die Optik sollte schon passen.
Und das hinten die Radhäuser mit den 17ern gut gefüllt sind.
Jetzt mal ganz ehrlich, ich bin mit mir nicht im reinen ob ich ein b14 oder doch ein ap nehmen soll.
Möchte ihn gerne tief haben, so wie Tom würde es mir am besten gefallen, bloß das h&r ist mir zu teuer.
Und möchte ich nicht das es extrem hart wird, da meine Frau mit Tochter überwiegend damit fahren.
Aber die Optik sollte schon passen.
Und das hinten die Radhäuser mit den 17ern gut gefüllt sind.
Deinen Kriterien nach würde ich das b14 nehmen - preis Leistung ist meiner Ansicht nach gut.
Hallo,
ich hätte mal eine Frage bezüglich Gewindefahrwerk.
Entweder ein Novitec Stradale oder ein Bilstein B14, beides mit
Spurverbreiterung vorne mit 2 x 15 mm und hinten mit 2 x 20 mm.
Verbaut sind Originalfelgen 205/40 17.
Hat jemand so etwas verbaut und eventuell Bilder dazu?
Vielen Dank!
Alles anzeigenHallo,
ich hätte mal eine Frage bezüglich Gewindefahrwerk.
Entweder ein Novitec Stradale oder ein Bilstein B14, beides mit
Spurverbreiterung vorne mit 2 x 15 mm und hinten mit 2 x 20 mm.
Verbaut sind Originalfelgen 205/40 17.
Hat jemand so etwas verbaut und eventuell Bilder dazu?
Vielen Dank!
Also ich habe vorn und hinten 15mm Novitec mit ET35 drauf, und denke das 20 hinten sehr weit rausstehen würden wenn du die selbe ET hast. Mit 15 hinten ist es optimal. Vorne steht bei mir die Reifenflanke schon 2mm aus dem Radhaus raus. Vom Felgenstern und 30° vor der Radmitte gar nicht zu reden. Bin gespannt ob es beim TÜV durchgeht. Ich kann morgen mal ein paar Bilder reinposten.
Ich bin mir auch nicht so sicher ob du überhaupt dann soweit mit dem FW runter kannst wenn die Reifen soweit rausstehen durch die Distanzen !
Habe ebenfalls Gewinde FW drinn.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
Das Abarth Forum ist KEIN offizielles Angebot der FCA Germany AG.
Hier erreichst Du den offiziellen Kundenservice:
24hABARTH 00 800 222784 00
24hABARTH hilft Dir bei allen Fragen rund um Deinen Abarth weiter. NICHT bei Fragen zu unserem Forum!
Weitere Fiat Konzen Marken Communities
Weitere Webseiten zum Thema Fiat