Also ist es das Gewindefahrwerk Novitec - 'Stradale' und die Novitec - Spurverbreiterungen´ das du verbaut hast?
Tieferlegungs- Pics A500
-
-
Also ist es das Gewindefahrwerk Novitec - 'Stradale' und die Novitec - Spurverbreiterungen´ das du verbaut hast?
Nein von Novitec sind nur die 15mm Spurverbeiterungen. Das Fahrwerk ist von FK.
-
So und hier die Pics zu FK-Fahrwerk und Novitec Distanzscheiben mit 15mm pro Seite vorn und hinten.
Das Foto am Kotflügel nach unten ist die Vorderachse !
-
Die Optik stimmt
-
Ich will mal schauen was der TÜV mensch sagt, eventuell mach ich Ihn noch 5mm runter
-
Gefällt mir sehr gut. Tiefe schaut gut und trotzdem noch fahrbar aus. Und die Breite passt auch.
-
Ja sieht echt schick aus und ist immernoch im Bereich das man normal damit überall fahren kann
-
Hi. Bin aus dem ganzen hier nicht wirklich schlau geworden. Mein auto (Abarth 595 competizione my2015 serien koni fsd) soll dem asphalt näher gebracht werden ohne mein konto zu sprängen. Meine idee h&r 25/30mm va+ha. Mein problem kommt mein auto damit 25 bis 30 mm runter oder nicht? Wenn nicht wie viel kommt er runter. Und gleich im vorraus fahrkomfort und erhöhter verschleiß der dämpfer sind mir regal soll nur gut aussehen und ne abe haben bzw. eintragungsfrei sein.
-
Eintragungsfrei oder mit ABE ist generell gar nichts möglich in Sachen Federn oder Fahrwerk.
Nur Gutachten dabei.
Einbauen und vermessen musst du auch und TÜV eintragen.
Damit kostet ein Federnsatz bereits 500,-.
Wenn kein Geld da ist lieber warten und sparen und ein Gewinde-Fahrwerk einbauen, mehr Restkomfort und Haltbarkeit bei mehr Tiefe und dazu ernsthafte Verbesserung des Fahrverhaltens.
Wer billig kauft, kauft meistens doppelt.
Einbau ist dann auch doppelt;-)Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Wtf ? 500€
Wo lässte das den einbauen und eintragen ? Bei Ferrari ?
-
-
Ist leider nicht ganz richtig habe diesbezüglich auch schon mit dem vertrieb von h&r gesprochen.http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Artikel/H&R-Tieferlegungsfedern-Sportfedernsätze-für-Fiat-500-Typ-312-/index_22461_9558.html hat ne abe (somit eintragungsfrei). Der nette mitarbeiter von h&r konnte mir leider nur nicht sagen ob die angegebenen werte auch erreicht werden können. Daher wollte ich hier mal fragen und am geld solls nicht scheitern aber wie gesagt wirklich rein nur und voll durch und durch ganz und gar nur für die optik brauch ich wirklich kein gewindefahrwerk von hersteller xyz
-
200,- Federn, 60,- TÜV, 240,- Einbau und Vermessung dürfte so ziemlich ein Standard Tarif sein, wenn er nicht selber schrauben möchte oder kann...
Das Gutachten dazu auf der h und r Homepage ist aber ein normales Teilegutachten.
Da die Federn auch für den normalen 500 und 500c sind kommt der werksmässig bereits tiefere Abarth damit leider kaum sichtbar runter.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
163 und paar pimperlinge = federn
Einbau = eigenleistung oder gernigbezahlter bekannter mechaniker
Tüv = bei ABE nicht ervorderlich und eintragung in die fahrzeugpapiere auch nicht gleich
Um das zu klähren
Um auf die eigentliche frage zurückzukommen.... wie teif kommr beschriebenea kfz (abarth 595 competizione my2015 koni fsd serie) mit diesen federn http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Artikel/H&R-Tieferlegungsfedern-Sportfedernsätze-für-Fiat-500-Typ-312-/index_22461_9558.html -
TÜV ist bei uns billiger solange keine einzelabnahme !
Auch kosten Federn keine 200 (eibach zB 110€)Einbau geht recht fix und die Vermessung erst recht da nur Spur vorne
Max 300€ imho
-
Danke für die info die ich schon habe klärt aber immer noch nicht die eigentliche frage die nix mit euros sondern mit centimeter dem asphalt näher zutun hat
-
Du wirst maximal 10-15 mm gewinnen können.
Wir haben bei dieser Serie 3 gerade die eibach pro Kit Federn verbaut und 10mm eibach distanzen pro Rad.
Das ist bei "nur Federn" so ziemlich die beste Lösung für den A 500
Auch in Sachen Fahrdynamik.
Muss man aber eintragen und kostet Geld.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
mit den Eibach pro Kit kommt er mehr wie 10-15mm runter
Eher 20-25 bei nem compe so wird es auch mit den h&r sein....außer das es beim h&r hinten noch mehr geht...ob das sinnvoll ist...soll jeder für sich selbst entscheiden -
Mit dem eibach pro Kit kommt er das.
Aber nicht mit seinen h und r Federn.
Damit kommt der normale 500er 30-35 mm und sein Compi ist bereits 2cm tiefer.
Einbau und Arbeit für nix was wirklich sichtbar ist.
Ich finde die Aktion recht sinnlos, aber haut ihr mal rein, jeder wie er mag;-)Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Mein compe ist durch die Federn mehr als 15 mm gekommen....wie bei so einigen die das in Verbindung mit den Koni fsd verbaut haben
-
Du hast aber sicher auch die eibach pro Kit drin.
Das passt dann auch.
Schon klar.
Ich hab da eh ne andere Meinung zu, für 15mm geh ich gar nicht erst dran.
Aber mein Auto muss auch keinen Alltag fahren, dafür tut es ein Abarth Dienstwagen im Serienzustand perfekt.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!