Tieferlegungs- Pics A500

Werde Morgen paar Bilder machen und dann gleich hochladen bei uns regnet es leider schon den ganzen tag . Morgen soll es besser werden

So endlich kein Regen mehr . Hier ein Foto vom Novitec . Auf dem Bild ist es in TÜV Höhe wurde heute so eingetragen .
Vorne 5cm restgewinde hinten 1 cm, hinten schrauben ich ihn die Tage wieder runter vorne wird er so bleiben .

So wie er auf dem Bild steht, hat er für meinen Geschmack die optimale Tieferlegung.
Novitec = KW V1, oder ?

Sieht Schick aus

Ja Novitec benutzt laut meines Wissens zu 90% KW Teile selbst die Federn sind gelb . Die Verstellteller sehen auch aus wie von Kw dämfer sollten die vom V1 sein. Allerdings gibt kW das V1 hinten mit weniger Tiefgang an weshalb ich das Novitec gekauft habe. Das wird mit einem TÜV Bereich von 25-55 vorn und hinten angegeben und der Preis ist auch Top 579€ in verzinkt .
Bin leider noch nicht viel gefahren aber bis her bin ich begeistert hüpft viel weniger als Serie und liegt viel besser auf der Strasse.
Es ist etwas härter als Serie aber gleichzeitig komfortabler da die Dämpfer schöner arbeiten .lg

Sieht gut aus.
Sieht aber auch relativ identisch aus wie bei KW und AP, was die Höhe angeht.

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Man muss auch bedenken Tank fast leer und keine rücksitze , gurte usw und geht ja noch 1cm und setzten wird es sich auch noch etwas ist seit Samstag verbaut und gefahren bin ich ca 30 km wenn es insg noch 1,5 bis 2 cm runter geht dann bin ich zufrieden . Vorne dreh ich nicht weiter runter da ich doch schon öfter flott auf den Landstraßen unterwegs bin

Sehr schön .

In welchen Typ 595 hast Du es eingebaut?

Ich frage nur, weil einige Modelle ja schon von "Haus aus" tiefer liegen...

Normaler A500 Bj 2009

KW Competition 2-Fach mit Uniball Domlagern und -3° Sturz.

Zitat von Hard2Catch

So endlich kein Regen mehr . Hier ein Foto vom Novitec . Auf dem Bild ist es in TÜV Höhe wurde heute so eingetragen .
Vorne 5cm restgewinde hinten 1 cm, hinten schrauben ich ihn die Tage wieder runter vorne wird er so bleiben .

Hast Du mal die Höhe gemessen ( Radmitte zur Kotflügelkante )

Mich würde der Unterschied zum Eibach Pro Kit interessieren...

Vielen Dank

Fahre ja seit über zwei Jahren den Eibach Pro Kit mit den originalen Koni FSD-Dämpfern und war in der Vergangenheit sehr zufrieden.

Jedoch bin ich vor ein paar Monaten in Stetten einen 500er mit den G-Tech/Bilstein B14 gefahren und war Total begeistert
Der Abarth fuhr sich ganz anders als unser 595er mit der obigen Kombination...Angenehm straff und nicht zu hoppelig

Hat Jemand das Bilstein B14 verbaut und an der Vorderachse höher gedreht Jap, ich möchte keine extreme Tieferlegung, da ich an unserer Tiefgaragenabfahrt ganz leicht am Mittelschalldämpfer ( G-Tech Klappenauspuffanlage ) streife

Mit meinen Eibach-Federn habe ich folgende Werte 320mm Voderachse / 330mm Hinterachse ( Radmitte zur Kotflügelkante ).

Was für Maße/Werte habt Ihr

Vielen Dank im Voraus

Ich schaue nachher in der Tiefgarage bei meinem einmal nach. Habe das Bilstein B14 drin mit 17".

Grüße
Stefan

Edit: habe nachgemessen: Vorderachse 315 mm, Hinterachse 325 mm.

WM_Abarthig

Vielen Dank für Deine Bemühungen

Ist das die Werkseinstellungen oder ist die Höhe nachträglich verstellt worden

Servus!

Nö, ist keine Werkseinstellung. Da habe ich herum gedreht, damit der Abarth ohne große Schwierigkeiten in die diversen Tiefgaragen rein und rauskommt.
Das mit der Verstellung geht ja relativ einfach. Also, hat ein Spezl gemacht... Ich habe da zwei linke Hände...

Viele Grüße
Stefan

Zitat von WM_Abarthig

Servus!

Nö, ist keine Werkseinstellung. Da habe ich herum gedreht, damit der Abarth ohne große Schwierigkeiten in die diversen Tiefgaragen rein und rauskommt.
Das mit der Verstellung geht ja relativ einfach. Also, hat ein Spezl gemacht... Ich habe da zwei linke Hände...

Viele Grüße
Stefan

Hast Du gerade mal ein Bild zur Hand, wo ich Deine aktuelle Einstellung bewundern kann

Wird schwierig, da der Abarth in seiner "Unter-der-Woche-behausung" steht und auch keine sinnvollen Fotos gerade zur Hand habe.
Sorry.

Grüße
Stefan

Schade, ein Versuch war es wert

WM_Abarthig

Warst Du diesen Jahr in Bozen bei der G-Tech Veranstaltung

Da sehe ich bei den Bildern Abarth Club Bavaria einen graumetallicen 500er mit gelben Seitenstreifen...Deiner

Wenn "Ja" ist das Deine aktuelle Einstellung/Tiefe

Ja. Das ist meiner.
Im Prinzip habe ich heute noch die Einstellung wie Ende Mai in Bozen. Nur habe ich das Fahrwerk vorne zwischenzeitlich um 5 mm höher gedreht...

Grüße
Stefan