Tieferlegungs- Pics A500

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Feiertag?
  • So endlich kein Regen mehr . Hier ein Foto vom Novitec . Auf dem Bild ist es in TÜV Höhe wurde heute so eingetragen ;) .
    Vorne 5cm restgewinde hinten 1 cm, hinten schrauben ich ihn die Tage wieder runter vorne wird er so bleiben .


    Hallo Hard2Catch
    1) wenn Du hinten wieder 1cm tiefer schraubst: bist Du dann noch "regelkonform" (Tüv)?


    2) wenn Du hinten 1cm tiefer gehst: bist Du dann noch höher als beim H&R im Serienzustand?

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Hi habe mir jetzt auch alles hier durchgelesen. Und bin auch am überlegen ein Gewindefahrwerk einzubauen. Habe ein Angebot bekommen bei einer Tuningwerkstatt für ein Supersport Gewindefahrwerk. Hat da jemand Erfahrungen mit?
    Normal wollte ich nur Federn haben aber da man hinten so schlecht runter kommt habe ich mich umentschieden.


    Lg

  • Supersport ist einfach nur Müll! Egal für welches Fahrzeug. Du musst dir die Einzelteile nur mal anschauen. Selbst im Neuzustand sieht das nicht nach Qualität aus.
    Beim Fahren ist es nicht besser. Wenn du nicht mehr ausgeben willst, dann kauf dir lieber gute Federn mit einer angemessenen Tiefe.

    Gruß Joh

  • Weil ich so wenig Bilder im Netz gefunden habe... hier mal mein Turismo Serie 4 mit H&R Federn 20/35 mm, Puffer leicht gekürzt.
    Fahrverhalten ist etwas straffer und stabiler geworden, Komfort ist bis auf die letzten cm Federweg (dann wird's hart) unverändert, habe jedoch Koni FSD Dämpfer hinten UND vorne.


    Auf dem einen Bild sieht es tiefer aus als es ist, daher noch ein zweites.

    Dateien

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Hallo Zusammen!


    Kann mir einer bitte ein Bild posten mit eingebautem Eibach Pro-Kit vom Serie 4 Competizione (alternativ auch Serie 3)?
    Würde mir gerne einmal den Vergleich zur Serie ansehen.


    Und stimmt es, dass er 20 mm tiefer kommt im Vergleich zur Serie?


    Vielen Dank :top:


    LG
    Steve

    Mein Abarth 595: Competizione Serie 4 - Record Grau Metallic - rotes Estetico - 17" Supersport / 17" Sparco Assetto Gara - 10 mm Spurplatten - 7" Navi

    Einmal editiert, zuletzt von Steveee ()


  • Der vergleich
    Habe allerdings auch noch 30/30 Spurplatten drunter :D

  • Cool danke!
    Und bist du mit Vorher Nachher zufrieden?


    LG

    Mein Abarth 595: Competizione Serie 4 - Record Grau Metallic - rotes Estetico - 17" Supersport / 17" Sparco Assetto Gara - 10 mm Spurplatten - 7" Navi
  • Hi Steve,


    Habe auch das Eibach Pro Kit eingebaut und bin sehr zufrieden! Das Auto sieht meiner Meinung nach genau so aus wie es eigentlich ab Werk aussehen sollte. Es wird etwas härter, allerdings alles im Rahmen, würde es jedem empfehlen der kein Gewindefahrwerk einbauen möchte.


    Grüße,
    Moritz

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Ist auf Jedenfalls eine Verbesserung zum originalen Fahrwerk...


    Habe jedoch nach einiger Zeit auf ein B14 gewechselt, da er mir an der Hinterachse zu Hoch war...

    Dateien

    • IMG_99.jpg

      (139,45 kB, 594 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
  • Koni FSD "Serie 4" Vorne und Hinten.
    Gehe ich Tiefer muss ich den Rasenmäher und der Landesbetrieb Mobilität die Hügel in der Eifel anpassen. :D

    ein wunderschönes Auto was keiner weiteren Kastration nötig ist, einfach nur fahren, tanken, fahren tanken, fahren tanken.................................

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,

    Einmal editiert, zuletzt von alex68 ()

  • Hallo ihr Lieben,


    ich bin momentan auch auf der Suche nach einer optischen Veränderung. Ich habe einen 595 Competizione und er steht mir vorne und hinten zu hoch. Ich war lange der Meinung, dass das Bilstein b14 das Richtige ist, mittlerweile bin ich mir nicht mehr sicher, da ja viele schreiben, dass das hinten zu hoch steht. Glaube das H&R Monotube kommt sehr tief oder?


    Nun habe ich von einigen hier das Eibach Pro-Kit empfohlen bekommen. Muss ich dann auch was an den Stoßdämpfern verändern?


    Hat jemand Bilder von den Eibach Federn in Verbindung mit den Seriendämpfern?


    Federn wären auch für meinen Geldbeutel etwas angenehmer, ich möchte aber trotzdem, dass die Räder schön im Radkasten stehen :top:


    Kann mir da jemand weiterhelfen? (ich weiß, dass wurde hier schon öfters besprochen aber ich brauche es nochmal in aller Deutlichkeit für mich :D )


    Liebe Grüße eure Nina :D

  • Hi, das H&R kommt vorne sehr tief und hinten, passend zu vorne, leider nicht! Sollte ich meinen Wagen behalten, dann werde ich die hinteren Federn pressen lassen.....

    Mein Abarth 595: Competizione, Campovolo.........
  • Hier mit Seriendämpfer und Eibach Pro Kit 20/35.

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Hier das H&R,


    Gruß
    Tom

    Dateien

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    • esseesse_2..jpg

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    • esseesse_3..jpg

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    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hallo Leute!


    vielen lieben Dank für eure Hilfe!!! Sieht beides super aus!!! Jetzt geht das Grübeln los :D die Federn sind preislich natürlich sehr interessant, das H&R ist da ja schon eher teurer.


    Hat jemand Erfahrung mit dem AP Gewinde? Kostet momentan ja auch nur ca. 414 Euro bei MW Motorsport mit 5% Neukunden und Forumsrabatt.(darf ich das so schreiben?) :pfeifen:


    Freue mich wieder auf eure Rückmeldungen :-)


    Liebe Grüße


    Nina :D

  • Hallo Nina,


    wenn du dir nicht sicher bist, kannst du Michael von MW Motorsport auch anrufen.
    Hier bekommst du immer ehrliche und brauchbare Antworten.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hallo,
    Hat jemand Bilder mit einem Eibach Prokit und original 16 Zoll, auch gerne mit Spurverbreiterung. Ich sehe hier fast ausschliesslich 17 Zoll Räder, welche mir jedoch nicht so zusagen. Ich hader immer noch mit mir, ob ich den Schritt der tieferlegung nun mache.


    LG


    Bernd

    Mein Auto: Abarth 595c 145PS pista grau Serie 4 ~~~ H&R Sportfedern

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