Nira

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Montag, 18. November 2013, 04:49

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Ich vermute dass es die tiefste zugelassene Einstellung ist. Meiner ist auch so tief (bzw. hoch, aber im Alltag und auf der NOS wunderbar fahrbar).

Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK


joh

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22

Montag, 18. November 2013, 23:33

Ich vermute dass es die tiefste zugelassene Einstellung ist. Meiner ist auch so tief ...


Wenn ich ganz ehrlich bin bezweifle ich das!!
Der ist tiefer als die tiefstmögliche Bielsteineinstellung... ;)
Gruß Joh

starsky

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Montag, 25. November 2013, 22:17

Hat wer die 25/25 Novitec Federn verbaut? Ich tendiere ja eher für die Eibach aber eine 25mm Tieferlegung finde ich für meinen Geschmack her absolut ausreichend.

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Nico_dog

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Dienstag, 26. November 2013, 16:30

Hat wer die 25/25 Novitec Federn verbaut? Ich tendiere ja eher für die Eibach aber eine 25mm Tieferlegung finde ich für meinen Geschmack her absolut ausreichend.
Hallo,habe zwar nicht die Novitec Federn drinnen sondern die originalen esseesse Federn,aber wenn du nur ein moderate Tieferlegung willst finde ich diese ok. Vorne ist er in der höhe gleich geblieben aber hinten kam er 2 cm weiter runter. Das Fahrverhalten wurde nicht härter,aber wesentlich besser als mit den originalen Federn. Er ist jetzt nicht mehr so "Hektisch" beim federn sondern liegt gut und satter auf der Straße. Habe hinten noch eine 30 mm Spurverbreiterung drauf,damit sieht es richtig gut aus für mich und du kannst noch problemlos über die Bodenschweller ect. fahren,was ja im Alltag auch nicht so unwichtig ist ;)

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Dienstag, 26. November 2013, 16:46

Hi, hab gehört das die SS Federn Bretthart sind- deshalb schaue ich mich bei den anderen Herstellern um...aber darum geht es ja in dieser Runde nicht Primär.

Wenn du bock hast kannst ja abschließend noch 1,2 oder 3 Pics Posten um den Threat weiterzuführen... so sieht man auch den Unterschied zur Serie.

Das wäre echt super!

Gruß!

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26

Dienstag, 26. November 2013, 17:41

Hab das auch gelesen das die so hart sein sollen. Hab dann welche gebraucht aus der Bucht bekommen mit ein paar Tausend Km drauf. Ich dachte mir probier sie einfach aus und wenn sie nix sind,müßen halt andere her. Aber ich muß sagen sie sind auf keinen Fall härter und der kleine geht schöner zu fahren weil es irgendwie harmonischer ist und nicht so Bockig auf der Hinterachse. Wie gesagt das ist meine Erfahrung und jeder hat ein anderes Empfinden. Und für mich paßt es optisch gut und ich hab auch nix eintragen müßen und es ist original ;) Hab grad nur die 16 Zoll Abarth Winterreifen drauf,da sieht man den Unterschied nicht so gut weil die ja etwas kleiner als die 17 Zöller sind. Kann dir aber inzwischen auch welche mit den 16 ern schicken wenn du magst?

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Dienstag, 26. November 2013, 19:57

Ja klar, einfach posten geht schließlich nicht um Felgen im Threat...
hau rein°

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28

Mittwoch, 27. November 2013, 10:04

Ja klar, einfach posten geht schließlich nicht um Felgen im Threat...
hau rein°
»Nico_dog« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC007561.jpg
  • DSC007581.jpg
  • DSC007541.jpg

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Mittwoch, 27. November 2013, 10:06

Fotos sind nur schnell mit Handycam gemacht worden. Wie gesagt mit Sommer Alus 17 Zoll sieht man den Unterschied besser :)

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Mittwoch, 27. November 2013, 10:25

Hii... :)
ich habe das Komplettfahrwerk "FSD von Koni mit den Eibach Federn".
Meine Bilder sind leider zu gross (von den mb her) dass ich sie hier hochladen kann aber wenn ihr wollt schaut sie euch doch gerne auf meinem Profil an.

Ciao Raffaele :thumbsup:

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Mittwoch, 27. November 2013, 12:35

Hallo Lupo 13,

Genauso sieht meiner mit den 17 Zoll Sommerschuhen auch aus,sogar die selben Felgen :top:

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Madiholli

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Mittwoch, 27. November 2013, 15:57

Hi,

suche Bilder von der Tieferlegung über Federn hier aber speziell H&R bzw. Vogtland. Finde diese Varianten am Interessantesten da hier die Hinterachse eine größere Tieferlegung aufweist und somit das Auto optisch "Gerade" gelegt wird.


Vielleicht hat diese jemand verbaut und wäre so nett ...........

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starsky

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Freitag, 3. Januar 2014, 15:08



Hi Randall,

von der Absenkung her kommen deine Eibach Sportline Federn dem Pro-Kit sehr nahe... Beim Pro Kit würde meiner lt Beschreibung 30mm tiefer kommen... Wie siehts bei dir aus?
Danke +Gruß

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Freitag, 3. Januar 2014, 15:21

Also ich verpasse meinem kleinen demnächst neue federn, weil der Chef in meinem auto Haus des Vertrauens :) abarth weiß Landau hat neue federn die etwas noch tiefer gehen wie die die ich original von koni+ebay federn und dann werde ich berichten weil er meinte es würde noch ein paar cm tiefer gehen :)

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Freitag, 3. Januar 2014, 15:32

Berichten und Bilder Posten nicht vergessen!!!!!
:thumbsup:

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Montag, 6. Januar 2014, 22:25

Guten Abend zusammen, wollte nicht extra ein neues Thema aufmachen und da es auch um.ein Fahrwerk geht frage ich mal schnell hier nach.
Und zwar wollte ich nur wissen ob es beim Bilstein B14 UUnterschiede gibt ,
Die gewinde Fahrwerke heißen alle Bilstein B14 auch für den abarth 500 habe aber Preise von 589 Euro bis ca 1000 Euro gefunden.
Daher die Frage
Gruss

Mein Abarth 500: Abarth 500 , kit 595 160ps, Koni FSD,


Steppi

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Dienstag, 7. Januar 2014, 09:43

Meines Wissens gibts nur das eine B14.
Dass es große Preisunterschiede gibt ist mir aber auch schon in diesem Rahmen aufgefallen.
Besonders lokale Werkstätten und Bilsteinpartner rufen gern um die 900-1000€ auf bzw. dann bis zu 1200€ mit Einbau, Einstellung, Vermessung und TÜV.

Die günstigen sind meist Online-Shops, Ebay-Händler, Massenhändler usw.
Wobei es auch namenhafte Shops mit guten Preisen fürs Bilstein gibt. :thumbsup:

So extrem und durchwachsen ist mir das aber bis dato nur dort aufgefallen.

Mein Abarth Grande Punto:


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Dienstag, 7. Januar 2014, 14:17

Hallo an alle meine Abarth Freunde wie ich euch schon berichtet habe werde ich meinen kleinen etwas aufhübchen, habe gerade mit dem Chef in Landau geredet und telefonisch die neuen Federn und noch dazu Spurplatten bestellt ich habe zwar schon hinten Spurplatten mit 12 Millimeter aber diese kommen auf die Vorderachse und ich werde mir hinten 15 Millimeter drauf machen damit er das komplette Paket hat. tiefer - vorner breit - hinten breit

super 1a und dann werde ich natürlich Bilder machen :thumbsup:

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Dienstag, 7. Januar 2014, 20:18

Bilstein B14 hinten ohne Verstellring
»Jan500« hat folgendes Bild angehängt:
  • image.jpg

Mein Auto: Abarth 500, Golf 5 R32, Golf 3 VR6 Turbo


ManuelDUS

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Donnerstag, 9. Januar 2014, 07:51

Bilstein B14 hinten ohne Verstellring
Wieviel cm macht das aus an der Hinterachse? Und beeinträchtigt das die Stabilität des Fahrwerk?

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