Tieferlegungs- Pics A500

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  • Ich vermute dass es die tiefste zugelassene Einstellung ist. Meiner ist auch so tief (bzw. hoch, aber im Alltag und auf der NOS wunderbar fahrbar).

    Mein Abarth 500: #46, Nero Scorpione, 16" OZ Alleggerita, Toyo R1R, G-Tech Gewindefahrwerk S (= originalverpacktes Bilstein B14), Friedrich Motorsport Gruppe A Auspuff ab Kat, viele rote Aufkleber, Recaro Pole Position, Schroth Profi II asm, Käfig, notwendiges Bremsentuning, großer LLK
  • Hat wer die 25/25 Novitec Federn verbaut? Ich tendiere ja eher für die Eibach aber eine 25mm Tieferlegung finde ich für meinen Geschmack her absolut ausreichend.

    Hallo,habe zwar nicht die Novitec Federn drinnen sondern die originalen esseesse Federn,aber wenn du nur ein moderate Tieferlegung willst finde ich diese ok. Vorne ist er in der höhe gleich geblieben aber hinten kam er 2 cm weiter runter. Das Fahrverhalten wurde nicht härter,aber wesentlich besser als mit den originalen Federn. Er ist jetzt nicht mehr so "Hektisch" beim federn sondern liegt gut und satter auf der Straße. Habe hinten noch eine 30 mm Spurverbreiterung drauf,damit sieht es richtig gut aus für mich und du kannst noch problemlos über die Bodenschweller ect. fahren,was ja im Alltag auch nicht so unwichtig ist ;)

    Mein Abarth 500: BMC Luftfilter, optimierter Luftfilterkasten, FORGE Ansaugschlauch in ROT,AKRAPOVIC Klappenauspuff, RAGGAZON Mittelrohr, ALFA 4C Zündspulen, G-Tech Hitzeschutzschild, NOVITEC GP1 Gaspedaltuning,Spurplatten HA 30mm,NEU-F Shortshifter,rote Stahlflex Bremsleitungen,BREMBO Bremsbeläge vorne und hinten,gelochte Zimmermann Sportbremsscheiben Z-Coat vorne und hinten, 194 PS 363 NM angepaßte Software Stage 2,G-Tech Ladedruckdose, G-Tech LLK EVO 225, G-Tech KAT Flanschvergrößerung auf 70 mm,verstärktes Taktventil,Asseto-KONI Fahrwerk,G-Tech Federn 20 mm, DNA Strebe im Kofferraum , Climair Sport Windschutzscheibe ,ZEMCO-Tempomat,MAL in Grigio Campovolograu lackiert,Parksensoren,Alarmanlage, Sabelt Sitze inkl LB Schiene.
  • Hi, hab gehört das die SS Federn Bretthart sind- deshalb schaue ich mich bei den anderen Herstellern um...aber darum geht es ja in dieser Runde nicht Primär.


    Wenn du bock hast kannst ja abschließend noch 1,2 oder 3 Pics Posten um den Threat weiterzuführen... so sieht man auch den Unterschied zur Serie.


    Das wäre echt super!


    Gruß!

  • Hab das auch gelesen das die so hart sein sollen. Hab dann welche gebraucht aus der Bucht bekommen mit ein paar Tausend Km drauf. Ich dachte mir probier sie einfach aus und wenn sie nix sind,müßen halt andere her. Aber ich muß sagen sie sind auf keinen Fall härter und der kleine geht schöner zu fahren weil es irgendwie harmonischer ist und nicht so Bockig auf der Hinterachse. Wie gesagt das ist meine Erfahrung und jeder hat ein anderes Empfinden. Und für mich paßt es optisch gut und ich hab auch nix eintragen müßen und es ist original ;) Hab grad nur die 16 Zoll Abarth Winterreifen drauf,da sieht man den Unterschied nicht so gut weil die ja etwas kleiner als die 17 Zöller sind. Kann dir aber inzwischen auch welche mit den 16 ern schicken wenn du magst?

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  • Ja klar, einfach posten geht schließlich nicht um Felgen im Threat...
    hau rein°

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  • Fotos sind nur schnell mit Handycam gemacht worden. Wie gesagt mit Sommer Alus 17 Zoll sieht man den Unterschied besser :)

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  • Hii... :)
    ich habe das Komplettfahrwerk "FSD von Koni mit den Eibach Federn".
    Meine Bilder sind leider zu gross (von den mb her) dass ich sie hier hochladen kann aber wenn ihr wollt schaut sie euch doch gerne auf meinem Profil an.


    Ciao Raffaele :thumbsup:

    Mein Auto: -Leistungssteigerung -Record Monza Auspuffanlage + noch XXX mehr Sound ;) -Revolutionäre 1 Zellen Kat Technologie -Abarth Koni Komplettfahrwerk -Eibach Sportline Federn -Dotz Shift Black Felgen mit Hankook Vestus V12 EVO 2 -G-tech Pop Off Umbau -Spurplatten, 30mm vorne und 40mm hinten -Led Technik bei Tagfahrlicht und Kennzeichnen
  • Hallo Lupo 13,


    Genauso sieht meiner mit den 17 Zoll Sommerschuhen auch aus,sogar die selben Felgen :top:

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  • Hi,


    suche Bilder von der Tieferlegung über Federn hier aber speziell H&R bzw. Vogtland. Finde diese Varianten am Interessantesten da hier die Hinterachse eine größere Tieferlegung aufweist und somit das Auto optisch "Gerade" gelegt wird.



    Vielleicht hat diese jemand verbaut und wäre so nett ...........


  • Hi Randall,


    von der Absenkung her kommen deine Eibach Sportline Federn dem Pro-Kit sehr nahe... Beim Pro Kit würde meiner lt Beschreibung 30mm tiefer kommen... Wie siehts bei dir aus?
    Danke +Gruß

  • Also ich verpasse meinem kleinen demnächst neue federn, weil der Chef in meinem auto Haus des Vertrauens :) abarth weiß Landau hat neue federn die etwas noch tiefer gehen wie die die ich original von koni+ebay federn und dann werde ich berichten weil er meinte es würde noch ein paar cm tiefer gehen :)

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  • Guten Abend zusammen, wollte nicht extra ein neues Thema aufmachen und da es auch um.ein Fahrwerk geht frage ich mal schnell hier nach.
    Und zwar wollte ich nur wissen ob es beim Bilstein B14 UUnterschiede gibt ,
    Die gewinde Fahrwerke heißen alle Bilstein B14 auch für den abarth 500 habe aber Preise von 589 Euro bis ca 1000 Euro gefunden.
    Daher die Frage
    Gruss

    Mein Abarth 500: Abarth 500 , kit 595 160ps, Koni FSD,
  • Meines Wissens gibts nur das eine B14.
    Dass es große Preisunterschiede gibt ist mir aber auch schon in diesem Rahmen aufgefallen.
    Besonders lokale Werkstätten und Bilsteinpartner rufen gern um die 900-1000€ auf bzw. dann bis zu 1200€ mit Einbau, Einstellung, Vermessung und TÜV.


    Die günstigen sind meist Online-Shops, Ebay-Händler, Massenhändler usw.
    Wobei es auch namenhafte Shops mit guten Preisen fürs Bilstein gibt. :thumbsup:


    So extrem und durchwachsen ist mir das aber bis dato nur dort aufgefallen.

  • Hallo an alle meine Abarth Freunde wie ich euch schon berichtet habe werde ich meinen kleinen etwas aufhübchen, habe gerade mit dem Chef in Landau geredet und telefonisch die neuen Federn und noch dazu Spurplatten bestellt ich habe zwar schon hinten Spurplatten mit 12 Millimeter aber diese kommen auf die Vorderachse und ich werde mir hinten 15 Millimeter drauf machen damit er das komplette Paket hat. tiefer - vorner breit - hinten breit


    super 1a und dann werde ich natürlich Bilder machen :thumbsup:

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  • Bilstein B14 hinten ohne Verstellring

    Wieviel cm macht das aus an der Hinterachse? Und beeinträchtigt das die Stabilität des Fahrwerk?

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