Tieferlegungs- Pics A500

Dragonstiger GP 08

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Montag, 16. März 2015, 19:35

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Bild hab ich leider keins. Hab auch zu schnell geantwortet. Hab ja nen Punto keinen 500. Was mich stutzig macht ist aber, dass das Gutachten der Pro Kit Federn das gleiche ist, wie das des normalen 500. Nur bei den Sportline Federn will man nen Unterschied machen. Ich würde mal bei Eibach nachfragen, ob das auch für'n A500 zu holen geht. Im Punto ist das echt die bessere Wahl

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ausaltmachjung

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Montag, 16. März 2015, 19:49

Schau in der Galerie nach.
Der schwarz weiße ist meiner.
Habe Eibach pro Kit verbaut.
30mm
Uwe

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Lupo13

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Montag, 16. März 2015, 19:58

Hi. Uwe. Sieht super aus. Jetzt noch jemand mit nem sportline

so als Vergleich

Aber danke

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Lupo13

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Montag, 16. März 2015, 20:17

Wollte noch was fragen an uwe.
Komische frage aber kannst du wenn du mal zeit hast schauen wieviel Finger du rein bekommst vorne und hinten.

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ausaltmachjung

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Montag, 16. März 2015, 20:25

So eine Schweinerei mach ich nicht!!!!! :love:

Sag dir morgen Bescheid

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tunwirs (17.03.2015)

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Dienstag, 17. März 2015, 09:53

ich habe eben mit Eibach telefoniert, und somit fallen warscheinlich die Sportline für mich aus da sie bezüglich der Traglast an der Vorderachse nicht gut und benutzbar sind. Könnten zu viele Belastungen entstehen.

Aber doe nah bilder wären lieb

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ausaltmachjung

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Dienstag, 17. März 2015, 17:09

also, hinten 2 Fingerchen, vorne 11/2 Fingerchen
LG
Uwe

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Lupo13

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Dienstag, 17. März 2015, 20:20

Hi uwe. Hab schlechte Nachrichten für mich

Du hast ja einen normalen 500 richtig?

Ich einem 595 mit dem koni Fahrwerk.

Und habe mit Eibach und Squadra Sportiva nochmal telefoniert und die haben mir gesagt, das ich das eibach pro kit nicht kaufen muss ds es in meinem 595 mit koni schon original verbaut ist.

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ausaltmachjung

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Dienstag, 17. März 2015, 21:00

ok

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Mittwoch, 18. März 2015, 13:11

Zitat von »brera939«

Beim 595 macht es die Tieferlegung mit den Eibach Pro Kit ziemlich genau 20 mm aus

Hatte an der Vorderachse 340mm ( jetzt 320mm ) und an der Hinterachse 350mm ( jetzt 330mm ).

Gemessen Kotflügelkante zur Radmitte, gleicher Messplatz

Zitat von »Lupo13«

Hi uwe. Hab schlechte Nachrichten für mich
Du hast ja einen normalen 500 richtig?

Ich einem 595 mit dem koni Fahrwerk.

Und habe mit Eibach und Squadra Sportiva nochmal telefoniert und die haben mir gesagt, das ich das eibach pro kit nicht kaufen muss ds es in meinem 595 mit koni schon original verbaut ist.

Hallo zusammen,
ich verfolge gespannt dieses Thema und bin anhand der beiden obigen Aussagen ratlos :wacko:

Die widersprechen sich doch, oder werden hier Äpfel mit Birnen verglichen?
Oder sehe ich den Unterschied einfach nicht?
Beide Aussagen beziehen sich auf den 595er...

Gruß Thorsten

Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

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xerxes (18.03.2015)

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Mittwoch, 18. März 2015, 14:51

Ich Denke es wird eine Falschauskunft von Squadra Sportiva sein :pfeifen:

Wie gesagt, ich hatte in meinen 595er das serienmäßige Koni-FSD-Fahrwerk verbaut.

Messung Radmitte zur Kotflügelkante vor Tieferlegung 340mm/350mm

Nach Einbau des Eibach Pro Street-Kit 320mm/330mm

Gruß

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xerxes

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Mittwoch, 18. März 2015, 15:26

Zitat von »brera939«

Ich Denke es wird eine Falschauskunft von Squadra Sportiva sein

Wie gesagt, ich hatte in meinen 595er das serienmäßige Koni-FSD-Fahrwerk verbaut.

Messung Radmitte zur Kotflügelkante vor Tieferlegung 340mm/350mm

Nach Einbau des Eibach Pro Street-Kit 320mm/330mm

Hallo Brera,

welches hast du?

Es gibt zwei verschiedene? :pinch:

http://www.italo-tuning.de/federn-fahrwe…_1963_2397.html

EDIT: Falsch geschaut... die einen sind fürn normalen 500er... :top:

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z1100st

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Mittwoch, 18. März 2015, 15:26

Ich vermute auch das es sich um eine Fehlinformation handelt...

...oder ist ein Eibach Pro Street-Kit noch was anderes, wie ein Eibach Pro-Kit?

Ein Pro Street-Kit kann ich auf der Eibach-Seite nicht finden.
Da gibt es ein Pro-Kit, Sportline und Pro-Lift-Kit

Gruß Thorsten

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Mittwoch, 18. März 2015, 15:55

also ich kenne keinen Street-Kit,habe das pro-Kit verbaut.
Es sei aber gesagt das bei den FSD eine gewisse Resthöhe vorhanden sein muß sonst geht's ins negative, also es wir schlechter.
Darüber wurde hier im Forum aber schon geschrieben

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brera939

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Mittwoch, 18. März 2015, 16:36

E

Zitat von »z1100st«

Ich vermute auch das es sich um eine Fehlinformation handelt...

...oder ist ein Eibach Pro Street-Kit noch was anderes, wie ein Eibach Pro-Kit?

Ein Pro Street-Kit kann ich auf der Eibach-Seite nicht finden.
Da gibt es ein Pro-Kit, Sportline und Pro-Lift-Kit

Gruß Thorsten

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Gruß

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Mittwoch, 18. März 2015, 21:29

Danke! Habe die Pro-Kit Federn bestellt. Werde berichten, wie der vorher/nachher Stand war/ist.

Gruß Thorsten

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Mittwoch, 18. März 2015, 22:02

Ok. Und schreib bitte was für ein Fahrwerk bzw Dämpfer du hast

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Montag, 23. März 2015, 22:25

Hat sich hier schon was ergeben??

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Montag, 23. März 2015, 22:31

Ob man es glaubt oder nicht, ich stehe gerade in meiner Werkstatt und bewundere mein Abendwerk.
Das Eibach ProKit ist eingebaut und der Wagen liegt aktuell 15mm, rundum, tiefer. Ich denke das Fahrwerk wird sich noch ein wenig setzen.
Jede Menge Fotos sind vorhanden. Ich werde in den nächsten Tagen ein Album mit Bildern und allen Daten anlegen.

Gruß Thorsten

Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

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Montag, 23. März 2015, 22:37

Frisch tiefergelegt

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Zitat von »Lupo13«

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Zitat von »z1100st«

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