Tipps und Tricks beim Einbau von Gewindefahrwerk

Hallo Jungs, heute habe ich das b12 Gewinde bekommen und werde es sa einbauen.
Muss ich etwas beachten?
Woran sehe ich wie weit ich es runterdrehen kann wegen TÜV ?
Und habe gelesen , damit er gerade steht , sollte man an der va etwas höher drehen( wieviel ?), und steht der dann nicht zu hoch vorne ?
Noch was, kommt man ohne den Wagen anzuheben nach dem Einbau dran um es evtl von der Höhen noch zu korrigieren?

B12 Gewinde?
Wohl kaum;-)
Beim B14 Verstellung siehe Gutachten...

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Sorry hast recht b14.;)
Und ob man nach Einbau dran kommt zwecks verstellen?
Hast du evtl ein Bild ( da du ja keine Distanzscheiben drauf hast ), wo man das genau sieht wie es aussieht.
Weil bin mir nicht sicher ob ich mir noch welche holen soll oder nicht.

Müssen die Räder ab, stell einfach auf das tiefste Maß laut Gutachten ein, das ist noch hoch genug beim B14, wird nix extremes, keine Panik...

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Dreh es hinten ganz runter und pass es dann vorne an bis er gerade steht. Kannst es an der VA verstellen wenn du ihn mit nem Wagenheber anhebst.

Stehe etwas auf dem Schlauch , aber ich baue das Fahrwerk auf einer Hebebühne ein.
Mit der ha verstehe ich ja, aber wie sehe ich anhand der va dass er gerade steht, oder erst wenn er auf dem Boden stehen nachstellen?

Einstellen->Ablassen auf den Boden->Nachschauen obs von der Optik her passt->bei Bedarf nachstellen.. kann dir leider nicht sagen wie viel höher ich es an der VA habe stehen lassen, denke so 40mm etwa.

Bei mir hat es den TÜV nicht interessiert was im Gutachten steht. Er hat die Tatsächliche Tiefe eingetragen. Also hinten 0 . Kein Restgewinde

Hab es gerade eingebaut, ich finde es ziemlich hart.

Wird es etwas weicher wenn ich es hochdrehe?

Danke

Und ich habe nichts von verstellbereich im Gutachten gefunden bzgl wie tief man den für den TÜV runterdrehen kann- oder hab ich was übersehen?

So sieht meiner jetzt aus.

Hast du übersehen, vorne sicher tiefer als der TÜV Bereich des bilstein im Gutachten hergibt.

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Übersehen nicht direkt, aber wenn ich den so hochdrehe wie im Gutachten angegeben, wo ist denn dann die tieferlegung?;)

Sage ich ja immer.
Deswegen wäre das Fahrwerk ja unter anderem nicht meine Wahl.
So gibt es eben keine Eintragung mit ziemlicher Sicherheit.
Und wenn du dich außerhalb des vorgesehenen Bereiches bewegst verschleißen die Dämpfer evtl schneller.
Bleibe dabei:
Bilstein wird legal nicht wirklich tief, h & r dafür eben aber auch nicht beliebig hoch, der zugelassene Verstellbereich ist sehr schmal.
Die höchste Einstellung des h und r ist bereits tiefer als beim bilstein.

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Hallo Marco,

das erkläre ich quillo schon seit mehreren Tagen.

Gruß
Tom

Das habe ich jetzt hier aber auch in etlichen Threads rauf und runter geschrieben und du ebenso...
Da muss man eben auch mal lesen;-)

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lesen wird eindeutig überbewertet...

Jetzt meckert doch nicht mit mir.
Werde es so eintragen lassen, alles andere ist nicht wirklich schön.