Turbo Druckschwankung

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Feiertag?

    Moinsen,


    auf die schnelle hab ich nix gefunden, daher hier die kurze Frage.


    Gestern nach nem Waschstop bin ich kurz auf die Landstraße, noch ein wenig fönen und Bremsen aufwärmen. Auf ner langen Geraden hab ich dann mal den Kapellmeister gemacht und Druck im vorderen Fußbereich aufgebaut, bis Anschlag.


    Beim Beschleunigen dchwankte dann die Turboanzeige recht stark springend zwischen 3 und 12 Uhr, auf und ab (Werte grad nicht im Kopf).
    Die ganze Aktion war auch deutlich spürbar beim Beschleunigen, also kurz leichter wegfall.


    Wodran kann das liegen?

    Oh gott. Das kann alles mögliche sein.
    Auto original? Kilometer? Wie wird er sonst bewegt? Was wurde in letzter Zeit erneuert? (Fehlerquellen)


    Ansonsten würde ich auf das Ladedruckregelventil setzen. Sitzt in der Nähe vom Turbo. Sind 3 Unterdruckschläuche dran.
    Oder aber Schubumluftventil.. Je nach Laufleistung.

    Warum sollte das Aral Ultimate schuld sein?


    VG AC500T

    Mein Abarth 595: 595 Turismo Serie 4, Perlmutt Weiß, MTA, Bi-Xenon, Skydome, Parksensoren, 7" Navi, Sitzheizung, autom. abl. Innenspiegel

    Ein Kumpel und bekannter abarth tuner, sagte mir mal das es in den meisten Fällen das Ladedruckregelventil ist. Konnten aber auch die Unterdruckschläuche sein oder ein sensor.


    Am besten klemm die Batterie mal ab über Nacht und dann fährst du nächsten Tag mal schön warm und richtig sportlich. Mal schauen wie er sich dann verhält

    ok, auch wenns eventuell peinlich ist, irgendwie aber auch nicht, da ichs noch nie machen musste...


    Wenn ich die Batterie abklemme, kann ich ja net mit FB abschließen korrekt? Ich überleg grade, ob ich jemals ein Schloss am Griff gesehen habe

    Du solltest einen Ersatzschlüssel haben, klassisch mit Halm und Bart. Wenn du genauer hinschaust bei der nächsten Ausfahrt, wirst du ein passendes Türschloss entdecken, hier kannst du dann ganz nostalgisch ver- und entriegeln.

    Mein Abarth 595C: ist ein Competizione in Campovolo grau, dank Differenziale Autobloccante Meccanico schnell in den Kurven und einfach richtig gut

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