Moinsen,
auf die schnelle hab ich nix gefunden, daher hier die kurze Frage.
Gestern nach nem Waschstop bin ich kurz auf die Landstraße, noch ein wenig fönen und Bremsen aufwärmen. Auf ner langen Geraden hab ich dann mal den Kapellmeister gemacht und Druck im vorderen Fußbereich aufgebaut, bis Anschlag.
Beim Beschleunigen dchwankte dann die Turboanzeige recht stark springend zwischen 3 und 12 Uhr, auf und ab (Werte grad nicht im Kopf).
Die ganze Aktion war auch deutlich spürbar beim Beschleunigen, also kurz leichter wegfall.
Wodran kann das liegen?