Habe gerade gelesen das der Asetto Corse 500 den Lader Garrett GT 1446
hat den nicht auch der GPA drinnen? Da ja e schon so viele wegen ESSEESSE Umbau herumliegen?!
Habe gerade gelesen das der Asetto Corse 500 den Lader Garrett GT 1446
hat den nicht auch der GPA drinnen? Da ja e schon so viele wegen ESSEESSE Umbau herumliegen?!
der gt1446 ist der esseesse lader der serien lader ist von ihi
als der "ihi" ist auch im 500AB drinnen
ja der ihi ist sowohl im 500 wie im gp drinne, deswegen wird auch der ihi beim 500er beibehalten, da man ihn ohne probleme für die 160ps esse version nutzen kann, der gp hat ja von haus aus schon 155ps.
hatte schon bei der bestellung nachgefragt ob man mir den garrett einbaut, aber von abarth aus keine chance....
..ist der IHI - außer daß er halt zu klein ist - grundsätzlich garnicht mal so schlecht.
Ein Vergleich: Gleich zwei Stück davon werden in Serie beim RS6 verbaut!!
ZitatOriginal von MrHenry20
..ist der IHI - außer daß er halt zu klein ist - grundsätzlich garnicht mal so schlecht.
Ein Vergleich: Gleich zwei Stück davon werden in Serie beim RS6 verbaut!!
nur mit dem unterschied das der rs6 h warscheinlich 4.2 ltr hubraum hat und somit die lader reichen
ZitatOriginal von abarthmech
nur mit dem unterschied das der rs6 h warscheinlich 4.2 ltr hubraum hat und somit die lader reichen
Der aktuelle Audi RS6 hat 5l Hubraum aus 10 Zylindern (ein abgeänderter Lamborghini Motor) + 2 Turbos.
Wie schauts denn eig. aus wenn man den GPA Esseesse Lader in den 500A einbaut ist das möglich????
ist durchaus möglich . dazu muss aber der schlossträger bearbeitet werden . wenn man da an die motoren teile esse kiste rankommen würde und die kauft ist alles möglich .
Das is doch schon mal was würd ich sagen oder weil dann wären auch denk ich standhafte 200PS+ drin oder???
Ich denke die wirst nicht nur über den Turbo herzaubern können, Steve. Da mußte schon mehr am Motörle machen, damit das "standhaft" wird - und auch bleibt..
warum denn der 500 abarth motor ist identisch mit dem gpa
das problem ist das platzangebot . zwei statt einem ladeluftkühler dadurch ne menge schläuche die angepasst werden müssten und die software
Eben das denk ich mir auch dass das machbar wäre sag ich mal es würde ja auch schon reichen um die 190-200PS denn das würde schon reichen.
Habt ihr schon mal gesehen was manche Tuner in die alten MINIs reinpacken?! Nur noch Schläuche und andere G'schichten, wo man hinschaut. Weiß nicht wieviel Leistung die haben und ob das haltbar ist, aber machbar ist irgendwie immer alles.
Sonst verlegt man halt wie beim MINI die Batterie und Wischwasserbehälter in den Kofferraum, zack hat man wieder irre Platz
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