Überhitzung des Motors?

Habe heute bei 34° meinen Kleinen etwas stärker rangenommen. Dann 10 min. in der Garage abgestellt und dann nochmals 400 m gefahren, dann war Schluß. Der Motor ist ausgegangen und nicht mehr an. Ich habe ihn dann stehen lassen und nach 1,5 Stunden lief er wieder.

Nun meine Frage:
Wenn der Motor richtig heiß ist und man in dann ausschlatet, läuft dann nicht der Lüfter auch im Stillstand nach? Ich wenn den Motor ausschalte läuft nämlich nichts mehr nach, aus meiner Sicht ggf. auch ein Grund für die Überhitzung.

Wie ist das bei Euch?

Also - nur nochmal zum Klarstellen:

• Ich bin ca. 35 km gefahren
• 10 km langsam eingefahren
• 20 km im oberen Bereich
• 5 km auslaufen
• dann in die Garage (zwecks Schatten) und Tor offen gelassen
• nach ca. 10 min wieder gestartet und ca. 400 m in der Ortschaft (ca. 30 km/h)
• danach ist der Motor einfach ausgegangen (keine Fehlermeldung - keine Leuchte)
• nach ca. 1 Stunde habe ich gestartet und er lief wie ein Glöckchen

Ich fahre allgemein relativ schonend und kaum im oberen Leistungsbereich. Jedoch ist es ein komisches Gefühl, wenn der Motor während der Fahrt einfach ausgeht. Hatte heute keinen Spaß beim überholen.
Mir geht es primär darum, ob ihr ggf. ähnliche Erfahrungen gemacht habt. Gibt es eine Art Motorschutzschalter, der bei Überhitzung o.g. Symthome auslöst?

Ich fahre den Wagen (G-Tech s-evo) schon über 1 Jahr und bisher ohne Probleme.

Ich muss den Beitrag nochmals öffnen. Ich bin total verzweifelt.

• Bin am Freitag eine kurze Strecke gefahren. Habe das Fahrzeug für 30 min. abgestellt. Danach extreme Schwierigkeiten beim starten. Das Fahrzeug sprang nach ca. 2 min. an.
• Danach wieder 10 km gefahren (normale Geschwindigkeit). Fahrzeug für ca. 15 min. abgestellt. Danach sprang es nicht mehr an. ca. 1 Stunde gewartet und er sprang aufs erste Mal an.
• Dann ne kurze Strecke ca. 2 km. Fzg. kurz abgestellt und es sprang nicht mehr an. Wieder ne halbe Stunde gewartet.
  Soweit so gut.
• Am Samstag Vormittag 10 km zum einkaufen und dann wieder zurück ohne Probleme. Am Nachmittag die gleiche Stecke jedoch in mehrere Geschäfte, jeweils ca. 30 min. Stillstand. Dann der Super Gau. Auf der Landstraße in einer Fahrzeugkolone bei 60er Beschränkung (also ohne große Last) geht der Motor unter dem fahren aus! Gerade noch in eine Lücke zwischen den Leitplanken zum abstellen gekommen. Dann 2 Stunden keine Chance. Hab schon alles zum Abschleppen organisiert. Doch dann ist er wieder angesprungen.

Was auffällig ist, dass das Fahrzeug nicht anspringt, wenn es nicht verschlossen ist. Bislang hat es dann funktioniert, wenn das Fzg. in verschlossenem Zustand ca. eine 3/4 Stunde gestanden ist. Macht den Anschein, als wenn sich in dieser Zeit ein Steuergerät (noch nicht) schlafen legt und ggf. irgend etwas wieder freigibt.

War vor 4 Wochen beim Service und hatte dieses Problem geschildert. Der Mechaniker meinte, dass er einen Sensor gereinigt hätte und das Problem erledigt sein sollte. Im Fehlerspeicher sie nichts gewesen. Ich möchte gar nicht daran denken, was passiert wäre, wenn ich auf der Autobahn gewesen wär

Hat jemand Erfahrung, ob es ggf. das Motorsteuergerät sein kann. Wenn der Motor zu heiß ist (was ich mir eigentlich nicht vorstellen kann) und deshalb die Zündung nicht freigibt...
Lt. Mechaniker kann es die Benzinpumpe nicht sein, da sich das Fzg. gar nicht mehr starten ließ.

Wäre Euch wirklich dankbar, wenn ihr mir Tipps geben könntet, da ich eigentlich keine Lust mehr habe mit meinem Kleinen zu fahren

Danke schon mal für die Hinweise. Morgen geht's in die Werke!

So - hab jetzt einen neunen OT-Geber drin. Bislang noch keinen Liegenbleiber. Mal schaun, ob es die Lösung des Problems war.