ÜBERSICHT: 17 Zoll Felgen für Competizione 179 PS

Deswegen werden meine auch leider nicht den Originallochkreis haben. Denn ich will die Ultraleggera wirklich nur in silber. Aber der TÜV sagte zu meinem Felgenhändler, er trägt die mit ET 37 auch mit Spurplatten und Versatzschrauben ein. ET 30 ohne Spurplatten würde er wahrscheinlich nicht eintragen, sagt er. Das wäre ihm zu knapp. Ich bin sehr gespannt! Wird schon schiefgehen...

was ist denn an ET30 bitteschön knapp?
das sind grad mal 5(!) mm mehr als Serie...
Oder meint er Abstand zur Bremse?
Da ist mega-viel Luft...


Evtl. möchte der liebe Prüfer ja gerne ein bisserl mehr verdienen an den beiden Eintragungen?!


Ciao
Ralfisti

Meine Originalfelgen haben wohl ET 38. Das konnte der irgendwie anhand der Fahrgestellnummer nachschauen. Aber ich nehme doch mal nicht an, daß der quasi zwei Eintragungen berechnet, wenn wir das in einem Aufwasch machen. Das wäre doch schon derbe Abzocke.

Der Abstand zur Bremse wäre bei einer größeren ET ja noch knapper. Das wird er sicher nicht gemeint haben.

Hallo Andi,

keine Sorge - es wird nur eine Änderungsabnahme berechnet.

Gruß
Tom

So. Da sind sie.

Montiert und abgenommen werden sie in genau einer Woche. Schade, dass der Mann vom TÜV vorher keine Zeit hat.

Aber Vorfreude soll ja die schönste Freude sein!

Für mich eine der schönsten Felgen...
Macht sich bestimmt super mit dem blau
Viel Spaß damit und bitte Bilder nicht vergessen.

Gruß
Dennis

Ja, ich freue mich auch total drauf! Ich denke auch, daß das Silber mit dem blauen Lack super aussehen wird. Bilder mache ich natürlich gerne. Bin ja stolz auf das Auto!

Sehr hübsch - die hätten mir für mein Böötchen auch gefallen (aber leider zu schmal und in Bayern is nix mit Versatzschrauben, wenn nicht original und dann Spurplatten )
Freu mich auch schon auf Bilder
Ciao
Ralfisti

Zu schmal? Hat der Rivale eine andere Reifengröße als 205/40 R 17? Aber Du hast doch sehr schöne Felgen gefunden!

Die unterschiedliche Praxis bei Eintragungen finde ich offen gesagt höchst seltsam. Was in NRW technisch einwandfrei ist, muß doch in Bayern logischerweise auch passen. Ich habe jetzt natürlich keinen Grund, mich zu beschweren, aber als Bayer wäre ich schwer angenervt.

Die Spurplatten sind übrigens nicht auf meinem Mist gewachsen. Das hat sich der Felgenhändler zusammen mit dem TÜV ausgeknuspert. Nicht, daß der sich das nochmal anders überlegt, wenn er es dann sieht.

ja wir Bayern halt - da gehen die Uhren halt anders
Mit schmaler meinte ich die unterschiedliche ET von 37 zu 30
Ciao und viel Erfolg mit der Eintragung - freu mich schon auf Bilder


Ralfisti

Es hat alles viel länger gedauert als gedacht, weil erst das falsche Material geliefert wurde und dann der TÜV-Prüfer plötzlich der Meinung war, ich hätte ja ein nicht eingetragenes Nachrüstfahrwerk drin. Dann mußten wir den erstmal langwierig überzeugen, daß auf dem Koni-FSD-Fahrwerk eben nicht Fiat steht, wie er sich das vielleicht wünscht, und die Eibach-Federn auch ganz normal und serienmäßig sind und unter der aufgedruckten Nummer bei Fiat als Ersatzteil bestellt werden können.

Und jetzt steht meiner seit heute endlich komplett legal auf OZ Ultraleggera mit ET 37 mit 3-mm-Spurplatten vorne und 5-mm-Spurplatten hinten. 10 mm hinten waren dem Herrn vom TÜV auch zu kritisch, obwohl da rein optisch locker noch was geht. Vorne eigentlich auch. Aber sei's drum. Mir gefällt es richtig, richtig gut!

Leider sind die Bilder nicht sehr gut, weil meine Handykamera in den letzten 12 bis 18 Monaten aus irgendwelchen Gründen deutlich abgebaut hat. Vielleicht kann ich nochmal bessere machen und die hier dann einfach austauschen.

Top! - freut mich, dass es schlussendlich doch geklappt hat und immerhin ein paar mm mehr Breite rausgekommen sind durch die Spurplättchen
Hast dann auch nur 71€ gezahlt oder sind die Tarife bei euch oben anders?

Ciao
Ralfisti

Coole Sache, dass deine neuen Felgen / Spurplatten eingetragen bekommen hast

Wobei die unterschiedlichen Meinungen bei den Prüfern mich doch auch etwas seltsam anmuten - da wäre tatsächlich in der Breite der Spur noch etwas Luft nach aussen - sei`s
drum - passt und gefällt!

Viel Spass und gute Fahrt

@Giftzwerg70: Danke für das Kompliment! Ich wollte ganz genau den Kontrast zwischen der dunklen Farbe und den hellen Felgen. Allerdings frage ich mich nach den ersten Kilometern, ob das so praktisch ist. Kann man irgendwas gegen diesen unfaßbaren Bremsstaub machen??

Ralfisti: Freut mich auch! Allerdings hat dieser talentierte Mensch ET 35 eingetragen! Da darf er wohl nochmal nacharbeiten und seinen Fehler korrigieren. Er hat dafür nämlich € 186,- genommen.

Hast Du's gut. Ich muß es "unverzüglich" eintragen lassen. Habe dafür auch schon einen Termin. Aber solche Abnahmen scheinen insgesamt hier in Bonn ein Problem zu sein. Ich war mal letztes Jahr mit meinem Auto beim TÜV-Prüfer (ein anderer) und habe den gefragt, ob er sich anhand des vorgelegten Gutachtens vorstellen könnte, solche Felgen abzunehmen und einzutragen. Und der meinte nur, er sähe da gar keine Chance. Hätte natürlich noch mehr abklappern können, aber das war mir dann auch zu lästig.

Wahnsinn welche Unterschiede es da gibt - „kopfschüttel“...
Mir erging es genauso wie dem Giftzwerch - nur Änderungsabnahme nach Gutachten zum Mitführen im Handschuhfach (und das, obwohl ich Esel auch noch das falsche Gutachten ausgedruckt hatte ) ohne Verschränkungstest und den ganzen Schnickschnack Und in die Papiere kommt davon erst dann etwas, wenn sich mit denen mal befasst werden muss

Ciao
Ralfisti

Krass. Also meiner hat jetzt das ganze Programm mitsamt Verschränkungstest und einer kompletten HU, für die es aber keine Plakette gibt, hinter sich. Der Prüfer war wohl knapp zwei Stunden damit beschäftigt.