ULTER Endschalldämpfer für 190€ !!

Partner:
Feiertag?
  • Die Ulter Auspüffe werden of im Cinquecento / Seicento Bereich montiert. Sind gar nicht mal so scheisse.

    Mein Abarth Grande Punto: HJS 200 Zellen Kat, Ausgangkanal 76mm | Bull X ohne MSD | HG Motorsport Air Intake & Air Intake Pipe | HG Motorsport TB BnP LLK | H&R Spurplatten 30mm HA | GTech Box | 188PS & 289NM
  • Passt super!



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Achja, die Anlage wiegt gefühlt die hälfte der originalen!



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Ulter ist keine schlechte Marke. Ich hatte einen ESD unter meinem Cinquecento, der hat gebrüllt wie ein Großer. Ein bekannter hatte die Anlage unter seinem A500 ,es kommt nichts raus. Der Originale hört sich 100x besser an. Lieber etwas mehr ausgeben.
    Ich finde ,es geht nichts über die Record Monza Anlage,ich finde sie echt brachial. :thumbsup:

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 4 ,Modena Gelb


  • Mir ist das original einfach zu rotzig... und wie gesagt mir ging es erstrangig um die Optik.



    Die Record Monza passst einfach nicht zum Diffusor, dann lieber die Akrapovic.


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)

    2 Mal editiert, zuletzt von absolut ()

  • Wirklich schöne Bilder, Danke!


    Mir gefallen persönlich die Record Monza auch nicht und werden gleich durch die G-Tech Anlage getauscht... Akrapovic gefällt mir aber auch!

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione S4, Scorpione Schwarz, Bi-Xenon, Skydome, Performance Paket, 7"HD uConnect, Akrapovic, G-Tech, Schubblubber (von G-Tech) usw.
  • Gibt ja genug Alternativenhttps://vimeo.com/180431622



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Marelli Trackday mit 200 Zeller und offenem Bypass.
    Software Stufe 2 von Luca Mazza mit IHi Lader



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...


  • Gesendet von iPhone mit Tapatalk


    Für 190,-€...und wenn die Anlage 365 Tage hält ist doch alles OK...optisch deutlich schöner als die RM.....wie ist die Lautstärke..??

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio
  • absolut Sehr schöne Bilder. Wo sind die entstanden, Hintergrund passt sehr gut zum Italiener.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Zitat

    Für 190,-€...und wenn die Anlage 365 Tage hält ist doch alles OK...optisch deutlich schöner als die RM.....wie ist die Lautstärke..??


    178 € inkl. Versand :D
    Im Moment noch nicht so laut, Video zum Vergleich folgt wenn eingefahren.


    mein900er
    In Iphofen ist bei Würzburg.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)
  • Bei MW Motorsport gibt es die sehr günstig für 159,-


    https://www.italo-tuning.de/ab…spuffanlagen/ulter-sport/



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • das ist ja mal was....für den preis sieht die optisch auf jeden fall seeeehr gut aus....gute bilder......was mich auch interessiert ist womit du dein kennzeichen befestigt hast....weil ich keinen rahmen erkenne und die löcher sichtbar sind

  • Finde ich auch.
    200 Zeller dazu und etwas Zeit geben dann ist die 30 Prozent lauter als Serie.
    Für mein Kennzeichen benutze ich Spiegelband von Tesla, denke das machen die anderen ähnlich.
    Tesa Power Strips gehen auch...


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ich nutze Tesa Velcro, darunter aber noch zusätzlich Folie.


    Achja die Endrohre schließen perfekt mit dem Diffusor ab, auch die Schräge ist perfekt:


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 695: 70 anniversario; davor 595 Turismo Serie 5 (verkauft) & 595 esseesse Serie 5 (verkauft)

    2 Mal editiert, zuletzt von absolut ()

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!