ULTER Endschalldämpfer für 190€ !!

Kann mich leider nur auf die Aussagen der genannten Firmen u. Händler wie bereits geschrieben berufen ... hat mich selbst ein wenig geschockt, zumal ich schon drauf u. dran war der Empfehlung hier im Forum mit dem Ulter nachzukommen.
Nach heutiger Nachfrage bei meinem Freundlichen, hat mir Dieser dies ebenfalls bestätigt, dass es keine Nachrüstoptionen mehr für die neuen Modelle gibt eine Record Monza nachträglich anzubauen.
Die aktuellen Modelle die der Norm 6D Final entsprechen (also ohne Temp) haben den OPF verbaut (siehe Bild).
POGEA z.B. gibt im Auswahlmenü des Fahrzeugtyps extra an: 312 EURO6D FINAL (10/2020-) ....
Hätte mir die Nachrüstung ein wenig leichter vorgestellt ...

PS: gerade gefunden

Demnach ist es bei einem 6d-temp noch möglich? Verstehe ich das so richtig?

Sag mir mal deine Typen und Homologationsnr.

312 und e3**...

Ich hab einen 2020er mit e3*2007/46*0064*52 mit exhaust emission level EURO 6 DG

Auf der Supersprint HP hab ich dazu auch nichts gefunden, obwohl man sich dort der Existenz von OPFs durchaus bewusst ist...

https://www.supersprint.com/ww…f-particulate-filter.aspx

https://www.supersprint.com/ww…-abarth-scorpioneoro.aspx

In meinem COC stehen auch keine Partikelgrenzwerte drin...

Hier mal ein Link zur Akrapovic Anlage, demnach müsste die Anlage zulässig sein. Zumindest steht dir Nr. In der ABE drin und genau das wäre für mich entscheidend...die Frage ist ob der Motor Typ anders ist, ich hab aber keinen Plan wo der steht. Evtl. Im COC?

https://jamparts.com/media/pdf…490-83d2-7b5090836ecc.pdf

Zitat

Die aktuellen Modelle die der Norm 6D Final entsprechen (also ohne Temp) haben den OPF verbaut (siehe Bild).

Der hat hunderprozentig keinen OPF drin. Braucht er für die Normerfüllung nicht, kostet und ist eine zusätzliche Ärgerquelle. Ich denke, dass der Redakteur bei MT sich da vertan hat. Da geht es ja schon um Modelljahr 2019 und meiner hat auf jeden Fall keinen.

Ich glaube man kann das Ganze abkürzen. Egal ob OPF oder irgendein Öko Mist 6d, wenn sich die Motortypen nicht geändert haben und die e3**... in der ABE/EC Genehmigung drin stehen, kann man die Auspuffanlagen legal verbauen. Die Händler wissen leider oft nicht was drin steht oder können diese nicht lesen.

Sobald ich die Klappenanlage und die ABE dazu habe, schreibe ich welche Typen drin stehen.

Zitat von Flitzei

Der hat hunderprozentig keinen OPF drin. Braucht er für die Normerfüllung nicht, kostet und ist eine zusätzliche Ärgerquelle. Ich denke, dass der Redakteur bei MT sich da vertan hat. Da geht es ja schon um Modelljahr 2019 und meiner hat auf jeden Fall keinen.

Ich hab bei mir auch noch keinen gefunden...

Oli wir haben auch keinen Partikelfilter drin und für unsere Abarths gilt auch die ABE mach dir keine Sorgen.

Mach ich mir auch nicht...der Abarth ist im Fuhrpark noch am legalsten unterwegs...

Willkommen im Club

Was für gute Nachrichten - also kommt der Ulter bei mir
Irgendwie muss ich mich ja ablenken, dass das mit den Felgen nicht geklappt hat

Zitat von Revilo

Ich hab einen 2020er mit e3*2007/46*0064*52 mit exhaust emission level EURO 6 DG

Auf der Supersprint HP hab ich dazu auch nichts gefunden, obwohl man sich dort der Existenz von OPFs durchaus bewusst ist...

https://www.supersprint.com/ww…f-particulate-filter.aspx

https://www.supersprint.com/ww…-abarth-scorpioneoro.aspx

In meinem COC stehen auch keine Partikelgrenzwerte drin...

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Oli
Ich hab einen 2021er mit e3*2007/46*0064*58 mit exhaust emission level EURO 6 AP

Neue Abgaswerte ... betrifft alle Modelle ab 2021 .... also fast nix mehr mit Abgasanlage

Da seh ich aber auch keine Partikelgrenzwerte.

.. aber höhere Abgasgrenzwerte die anscheinend vorherige Zulassungen bei bereits zugelasseneN Anlagen "obsolet" machen ...
Würde sich natürlich mit Aussagen von Acra, FCM u. div. Händlern nach wie vor decken ...
Warscheinlich berührt es die meisten Besitzer u. Dich gar nicht, da Ihr noch Modelle von 2020 oder älter fahrt ..
Für Neubesitzer ist diese Infos im Thread sicher "interessanter" zumal z.B. Dein Fahrzeug mit der Abgasnorm "DG" nur bis zum 31.12.2020 als Neufahrzeug zulassungsfähig war !
Aktuelle Modelle 2021 werden nur noch mit min. "AP" als Neufahrzeug zugelassen.

Gruß
Micha

Da ein Endschalldämpfer ja eher kaum die Abgasemissionen beeinflusst, wären da die Lärmesmissionen der Euro6AP Modelle interessanter...

Total bekloppt.

Im Endschalldämpfer des Abarth sitzt doch nix, was der Abgasreinigung zuträglich wäre. Und der minimal schlechtere Staudruck des Ulter kann doch eigentlich die Leistung des vorne sitzenden Kats gar nicht negativ beeinflussen, weil vor dem Kat doch alles gleich bleibt....

Gehrt es vielleicht wirklich nur um die Lautstärke?

Egal, nach der heute erfolgten Zuspielung aussagekräftiger Soundfiles ( Thommy95 ist hier an dieser Stelle mein tiefer Dank geschuldet), werde ich mir heute den Ulter bestellen ( müssen).

Ich habe ja zum Glück nur die 6 Temp und somit den Segen zur Soundoptimierung.

Mein Beileid gilt aber trotz aller Vorfreude all jenen, die "zu spät" gekauft haben.

Gruß
Thomas

so, bestellt isser...

Nimm aber gleich den Edelstahldämpfer.

Hab ich gemacht.

Zitat

Ich habe ja zum Glück nur die 6 Temp und somit den Segen zur Soundoptimierung.

Zitat

Mein Beileid gilt aber trotz aller Vorfreude all jenen, die "zu spät" gekauft haben.

...und ich freue mich wirklich noch über den Euro 6b - besser wurde es danach nicht wirklich

Ob es nur um die Lautstärke geht? Vielleicht auch um das Klangbild und das persönliche Empfinden.
Viel Spass!

Dani