Ulter Klappenauspuff

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  • Hi,
    hat jemand von euch schon Erfahrung mit dem Ulter Klappenauspuff gemacht? Der Ulter ohne Klappe klingt ja nicht sonderlich schön :huh: Mit offener Klappe sollte jedoch genug an Klang rauskommen.


    Der Preis mit 550€ ist sehr interessant.


    Wie ist eure Meinung dazu?

  • Vorneweg - kenne den Hersteller nicht.


    Edelstahl klingt vielversprechend für diesen Preis?
    Nur für Rennsportzwecke wenn Klappe geöffnet ist - Klappe via Fernbedienung gesteuert.


    Mein Fazit: schau dir die Anlage sehr genau an und wie Pistazie schreibt ,illegal gleich scheissegal‘.
    Damit wäre für mich die Anlage raus.


    Wenn schon nachrüsten, dann lieber etwas Vernünftiges und legales.


    Grüsse - Dani

  • Ulter ist ein polnischer Hersteller von Sportauspuffanlagen und nach meiner Erfahrung passen Sie gut und klingen auch ganz anständig.das war bei meinem Ford Mondeo so!


    In Deinem Fall darfst Du diese Auspuffanlage nur mit geschlossener Klappe legal fahren, zumindest in D.


    Schau Dir mal Raggazon an, die klingt gut und kostet nur ca. 100 € mehr. Die habe ich auf meinem Tourismo montiert, Sie passt gut, ist auch aus Edelstahl. Endrohre Edelstahl poliert und mit ABE

    Viva Italia!

    Mein Abarth 595: Edizione Turini
  • Und auch da ist die Ragazzon illegal mit Klappe offen !!!.

  • Mit Ragazzon (ohne Klappe) war ich persönlich an meiner Giulietta QV nicht zufrieden. Wenn schon illegal dann hol dir den Magnetti Track Day mit offenen Y-Rohr ohne den ganzen Klappen-Gekasper! Der fetzt! 8)

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Volvo V70 (daily)
  • Was ist der Sinn vom Trackday Schalldämpfer? Dass man auf die "schnelle" den dB-Killer wechseln kann? Sieht aus wie ein Klappenauspuff der keiner geworden ist :D


    Ich denke klanglich sollte der Ulter im offenem Zustand gut klingen. Bedenken hab ich bezüglich der Klappenmechanik. Wenn die ausleihert dann gibt das ganz schrecklche Geräusche..

  • Was ist der Sinn vom Trackday Schalldämpfer? Dass man auf die "schnelle" den dB-Killer wechseln kann? Sieht aus wie ein Klappenauspuff der keiner geworden ist :D


    Wer nur auf Optik steht fährt das Ding geschlossen, wer Optik und Sound mag, offen. Aber entscheide selbst....

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Volvo V70 (daily)
  • Moin,


    ich möchte das ganze hier mal ein bisschen wiederbeleben, da ich finde dass der Ulter ESD eine sehr interessante Sache für viele sein könnte.
    Ich werde mir den ESD wohl innerhalb der nächsten 2 Monate besorgen. Hatte erst überlegt, ob die Klappenelektronik für die Legalität der Anlage komplett deinstalliert sein muss oder einfach nur nicht eingestöpselt sprich nicht funktionstüchtig sein muss. Zweiteres wäre auch "on the Go" sehr einfach möglich da das ganze am Zigarettenanzünder angeschlossen wird.
    Hab mal bei bei Italowelt angefragt und diese meinten "du darfst grundsätzlich mit der Klappensteuerung fahren – nur eben nicht geöffnet!"
    Hört sich doch gut an! Ob es dann wirklich so ist muss ich in der ABE nach dem Kauf nachlesen. Wenns doch daraus hinausläuft dass die ganze Elektronik deinstalliert sein muss werde ich die Anlage wohl zurückschicken.


    Zu meinem Plan: Anlage verbaue ich, verlege die Kabel durch die Klappe im Kofferraum bis zum Zigarettenanzünder. Die Klappe selber werde ich mit ein wenig Hitzeschutzblech tarnen, damit es kein Konfliktpotential bei Kontrollen gibt. Das ganze ist auch insofern sinnvoll dass die Elektronik ein wenig vor der Hitze des Auspuffs geschützt wird. Klappe bleibt natürlich im Straßenverkehr geschlossen und wird nur auf der Rennstrecke geöffnet. So wird es dann auch die Rennleitung erklärt bekommen und ich bin damit hoffentlich legal unterwegs ;)


    Naja wir werden es sehen.

    Mein Abarth 595: 145 PS Modell, Baujahr 2017, Trofeo Grau mit Kit Estetico Rot, Abarth Touring Felgen in 17", Ulter V2 mit Carbon Endrohren, Sculptor Rodin Ansaugschlauch, Alpha Competition Shortshifter, H&R Tieferlegungsfedern, CSR Cup-Spoilerlippe, Foliatec Downforce Wings
  • Moin,


    die Ulter Klappenanlage ist auch mein Projekt. Hatte erst mit der Standard Anlage für rund 200 Euro geliebäugelt, aber nachher stimmt hier der Sound nicht.


    Ich hab sie jedenfalls geordert und bin gespannt auf den Sound mit Klappe zu, Klappe 1/3, 1/2 und ganz offen.

  • Moin,


    die Ulter Klappenanlage ist auch mein Projekt. Hatte erst mit der Standard Anlage für rund 200 Euro geliebäugelt, aber nachher stimmt hier der Sound nicht.


    Ich hab sie jedenfalls geordert und bin gespannt auf den Sound mit Klappe zu, Klappe 1/3, 1/2 und ganz offen.


    https://youtu.be/OGUzTWAIxr4

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Weiss jemand ob die Klappe tatsächlich im geschlossenen Zustand blockiert ist (wenn ja wie) und ob der blockierte Zustand in der ABE vermerkt ist?


    Danke und viele Grüße

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