Umstellung von 95 auf 100 Oktan sinnvoll?

Hast du eine spezielle Software drauf? Es bringt lediglich was, wenn die Software etwas daraus machen kann, sprich sie damit z.b. mit Mehr Druck fahren kann, da es der Kraftstoff erlaubt/ermöglicht.

Beim esseesse wirst du den unterschied sicher mehr merken als beim 135ps a500.

Grundsätzlich nie schlecht vorallem wegen der zusätze.

Bp ultimate liegt preislich etwas besser

Glg. Domi

Steuergerät reseten indem du die Batterie abklemmst würde ich probieren.
Ich hab das gleiche wie Du gemacht, also BMC und Auspuff geändert, und fahre (wieder) mit 100 Oktan, weils einfach mehr Spass macht.

Schau mal hier:

Benzinsortenunterschiede mit 95,98,100 Oktan

In der Mitte driftet der Beitrag zwar etwas ab, beschreibt das Thema aber sonst sehr gut.

Aus eigener Erfahrung kann ich den hochwertigen Sprit nur empfehlen. Wir fahren Aral Ultimate im 500er Abarth und Panda 100HP, nur gute Ergebnisse. Die Motoren laufen ruhiger und ziehen besser. Ich kann es nicht mit Prüfstandsmessungen belegen, wenn man sein Auto aber mit etwas Aufmerksamkeit bewegt, merkt man es.

Einen geringeren Benzinverbrauch - gleiche Fahrweise vorausgesetzt - kann ich bestätigen, da ich darüber Buch führe. Der Mehrpreis wird auf jeden Fall eingespart, es ist ein Nullsummenspiel.

Wichtig ist, es über mehrere Tankfüllungen zu testen, da sich die Elektronik erst darauf einstellen muss.

Nein. Die bleiben gespeichert. Hab schon öfters die Batterie abgeklemmt und musste lediglich Uhrzeit und Datum immer neu einstellen.

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100% wie der Unterschied von 95Oktan auf 98/ 100 Oktan ist kann ich dir nicht sagen, ABER:

Ich bin mit meinen Autos schon immer zu Aral gefahren und mit dem E10 Quatsch ist bei unseren Arals damals SuperPlus weg gefallen, dafür kostete damit der Ultimate102 nur noch 1cent mehr als an anderen Tankstellen der SuperPlus.
Ich tanke also immer Aral Ultimate102 und bin absolute zufrieden wie mein Auto damit läuft. (auch wenns mit normalen Super+ sicher nicht anders wäre)

Im Sommer habe ich Allerdings immer mal E85(~104 Oktan) zugesetzt (teils 50:50 mit Ultimate) und nach 2-3 Tankfüllungen hat man da einen richtigen Unterschied gemerkt was Ansprechverhalten, Laufruhe und Durchzug angeht. Verbrauch kann man da leider nicht nehmen, da dieser mit e85 steigt. (es muss mehr eingespritzt werden)
Nach der e85-Aktion war mein GPA mit normalem Ultimate102 anfangs richtig wie zugeschnürrt oder verstopft.

An der ganzen Sache mit der richtigen Spritsorte und der Anpassung durch die Motorsoftware ist aufjedenfall sehr viel dran.
Ich kann mir auch gut vorstellen, dass wenn das Auto auf 98Oktan ausgelegt ist "große" Leistungsverluste (je nach Grundleistung) drin sind bei 95Oktan im Tank. (Nicht durch den Sprit selbst, sondern durch das was das Steuergerät daraus macht)

Ich fahre nur Ultimate 102 und musste letztens Shell V-Power tanken (da keine Aral TS da war). Muss sagen, der Sprit hat mich noch mehr überzeugt - ist aber viel teurer. Merken tust Du es auf jeden Fall. Ah ja - mein Abarth hat 165 PS.

Hallo,
ja Shell ist zeitweise wesentlich teurer, aber es ist auch manchmal umgekehrt:

Kurz vor Weihnachten Aral 102: EUR 1,70
und Shell 100: EUR 1,64

Je später der Abend, desto günstiger ...