Weil ich das aus technischer Sicht sehr interessant finde, habe ich ein wenig gegoogelt.
Leider habe ich nirgends entsrechende Lager gefunden, die einfach eingepresst werden können. Es braucht immer einen Passring.
Gerade eben dann auf eine Teileansicht der Corsequerlenker gestoßen.
Teileliste Asseto Corse
Hier ist klar ersichtlich, daß mit Passhülsen gearbeitet wird und die Teile alle mit Innenseegerringen gehalten werden. Das erklärt unter Umständen die hohen Umbaukosten, da ja in die Querlenker extra Nuten eingestochen werden müssen. Braucht also extra Spannvorrichtungen und viel Handarbeit - eben alles in Einzelanfertigung.
Gruß vom spargel