LPE-A500

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Montag, 20. Juli 2015, 09:42

Unterschiede Mittelrohr

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Hi Leute,

kann mir einer erklären wo der unterschied zwischem dem normalen/standart mittelrohr (ohne schalldämpfer) und dem zb. CSC mittelrohr (ohne schalldämpfer, standart durchmesser) liegt?

lohnt es sich das CSC mittelrohr zu kaufen wenn man bei dem standart durchmesser bleibt und nicht auf den grösseren durchmesser geht?

Lg Patrick

Mein Abarth 500: CSC-Anlage ab KAT mit 60er Durchmesser und den 2 kleinen Dämpfern, 200 Zellen Kat von Scara73, Rückbank komplett entfernt, Stage 2 + Soundoption + Launch Control + Leistung am Sportknopf von Mazza Engineering, Pipercross Luftfilter, geschlossenes Blow Off von Bonalume


Nico_dog

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Montag, 20. Juli 2015, 19:52

Hallo,



ich kenne jetzt zwar das Mittelrohr von csc nicht,ich nehme aber an das es aus Edelstahl sein wird,was das originale nicht ist. Wenn es der gleiche Durchmesser ist wird Leistungsmäßig kein unterschied sein.



grüße Nico

Mein Abarth 500: BMC Luftfilter,optimierter Luftfilterkasten,FORGE Ansaugschlauch in ROT,Modifizierter orig. Endtop mit Edelstahl RAGGAZON Mittelrohr,Novitec Spurplatten HA 30mm,NEU-F Shortshifter,rote Stahlflex Bremsleitungen,Green Stuff Bremsbeläge vorne und hinten,gelochte Zimmermann Sportbremsscheiben Z-Coat vorne und hinten, 165 PS 280 NM angepaßte Software,Asseto-KONI Fahrwerk,ZEMCO-Tempomat,MAL in Grigio Campovolograu lackiert,Parksensoren,Alarmanlage, Sabelt Sitze inkl LB Schiene.


Animalpower1990

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Montag, 20. Juli 2015, 23:04

Meine CSC Anlage ist komplett in 60mm. Sprich das Mittelrohr ist demnach auch in 60mm.

Unrerschied mit CSC Endtopf: einfach ein genialer Sound

Wie es ist wenn man nur das Mittelrohr verbaut kann ich nicht beurteilen.

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