Vibrationen beim beschleunigen

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Feiertag?
  • Ich habe wieder ein neues Problem mit meinem Abarth.
    Das Geld fliesst förmlich von meinem Arbeitgeber in die Reparaturkosten.


    Habe beim beschleunigen Vibrationen auf der "Vorderachse/Vorderseite" des Autos.
    Die Vibrationen fühlen sich so an, wie "Wellen" von einem Rad zum Anderem.


    Da die Bremsen bei der letzten Ausfahrt sehr stark beansprucht worden sind, dachte ich die Bremsen hätten sich "verbogen/wellen".
    Die Bremsen wurden gewechselt, keine Besserung.
    Habe die Sommerfelgen/Reifen montieren, keine Besserung.


    An was könnte es liegen ?


    Kann es die Antriebswelle sein ?




    LG

    Mein Abarth 500: kein kommentar
  • Speziell im 2.Gang? MTA oder Schalter? Könnte man es als hochfrequentes "Rumpeln" bezeichen?

    Ab 20.9.21 mein 8. A500C, der 7. 595 Competizione. Nero Scorpione, Ledersportsitze braun mit Rautenmuster, Xenon, 7"Uconnect, Felgen Supersport schwarz. Beats gibt´s leider nicht mehr, auf die Seitenstreifen hab ich verzichtet.

    Mein Abarth 500C: siehe oben
  • ;) geht so, rechts relativ leicht, links aufpassen, wegen Getriebeölauslauf,
    bei kompletter Erneuerung wirds richtig teuer.
    Es sollte jedoch jedem Abarthfahrer schon bekannt sein, dass den Antriebswellen
    eine besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden soll

    Altes Sprichwort in der Emilia romagna ( Italien):
    willst du Glück für einen Abend, betrinke dich,
    willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau,
    willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen Abarth.

  • Nein.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Das hatte ich auch. Bei mir waren es die ausgeschlagenen Töpfe am Getriebe, in denen die Antriebswellen stecken. Such mal im Forum danach. War schon öfter mal Thema hier. Wieviel Kilometer haste denn drauf?

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Habe jetzt verschiedene Threads gelesen...
    Sieht das der Mechaniker schnell an was es liegen kann? Oder werden Sie mich wieder abzocken mit X Stunden Arbeit nur für eine Diagnose...


    Habe ca. 127'000km (mit Gewindefahrwerk).
    Und eben wie gesagt, vibriert er seit meiner Ausfahrt auf dieser sehr holprigen (Löcher) Strasse.



    Das Vibrieren ist übrigens nicht nur bemerkbar am Lenkrad, mann merkt es sogar auf dem Beifahrersitz.

    Mein Abarth 500: kein kommentar
  • ;) ich will ja niemand auf den Schlips treten wegen : Antriebswellen und deren notwendigen Aufmerksamkeit, aber:
    Nur kurz zur Info: meine Werke ( Abarthhaendler und Werkstatt ) hatte letztes Jahr genau
    8 ( Acht ) mal komplette Antriebsachsen an Abarths getauscht, alle waren teilweise ziemlich
    ausgeschlagen. Natürlich kommt es auf km Zahl und Fahrweise an, wann oder ob der Tausch fällig wird.

    Altes Sprichwort in der Emilia romagna ( Italien):
    willst du Glück für einen Abend, betrinke dich,
    willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau,
    willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen Abarth.

  • Domuno
    Nein es kommt nicht vom Auspuff.


    Edi
    ja, so sehe ich das auch.
    habe schon hier im forum einige thrads/beiträge gelsen , von leuten die damit probleme haben.



    Mein Kollege wird diese Woche mal unters Auto sehen. Hoffe man erkannt irgendwas.

    Mein Abarth 500: kein kommentar
  • Glaub mir, die Töpfe sind ausgeschlagen. Du hast Vibrationen beim Beschleunigen, also unter Zug. Sobald Du vom Gas gehst , beruhigt sich wieder alles. Stimmts?
    Man kann es feststellen, wenn alles ausgebaut und entfettet ist. Dann siehst Du die eingelaufenen Stellen in den Töpfen.

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

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