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Scara73

Ivikiwi

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Sonntag, 6. August 2017, 13:50

VMaxx Gewinde schlägt hinten extrem..

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;( ;( Hallo Community,
Habe an meinem Abarth leider den Fehler gemacht und ein günstiges V-Maxx Gewinde verbaut.
Habe 8,5 x 18 Keskin KT5 Felgen mit 215/35/18 Hankook bereifung und dazu das Gewinde von V-Maxx, als das Gewinde montiert wurde, hat man mich angerufen das es hinten bei kleinen Unebenheiten schlägt und daraufhin immer weiter hoch geschraubt wurde. Bin jetzt vorne bei 308mm und hinten bei 312mm mitte Rad bis Kotflügelkante. Was kann ich machen ausser ein anderes Gewinde zu kaufen?
Mein Herz blutet bei jedem Schlag, überlege mir mittlerweile ein KW Gewinde zu montieren wenn nichts anderes mehr hilft..

Hoffe Ihr könnt mir das weiterhelfen, mein Mechaniker meinte zuerst das die Felgen am Fahrwerk anschlagen und habe darufhin Distanzscheiben montiert und es höhrt nicht auf..

Mein Abarth 595: Fiat 595 Abarth, Keskin 8,5 x 18,Hankook 215/35/18, VMaxx Gewindefahrwerk, Leistungsteigerung, Akrapovic mit Klappensteuerung, 1 Zelle. Kat folgt bald


Zero

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Sonntag, 6. August 2017, 14:15

Von KW gibts günstig das ST STX Fahrwerk, was qualitativ sehr hochwertig ist und dabei preislich dennoch interessant.

Mein Auto: Golf GTI VII Performance


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Ivikiwi (06.08.2017)

joh

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Sonntag, 6. August 2017, 15:34

Warum denkst du, dass so viele von 18 Zoll wieder auf 17 Zoll zurückrüsten?
Der Reifenquerschnitt bei 18 Zoll ist zu gering, um Komfort zu bringen und dein verbautes Fahrwerk kann dieses Manko nicht kompensieren,verstärkt den Effekt sogar noch.
18 Zoll in Verbingung mit extremer Tieferlegung wird beim 500er nicht funktionieren.
Aber wahrscheinlich willst du weder auf deine 18 Zoll , noch auf deine Tiefe verzichten.
Auch ein qualitativ hochwertigeres Fahrwerk wird nicht viel ändern.
Je tiefer du fährst, desto weniger Federweg hast du und desto eher schlagen die Dämpfer durch..

Aber vielleicht schlägt ja auch nur dein Auspuff an der Achse an.. das würde ich zuerst mal überprüfen.
Gruß Joh

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Zyzigs

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Sonntag, 6. August 2017, 16:44

Naja, nicht alles was gut aussieht, fährt sich auch gut und umgekehrt. :(

TOM-595C

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Sonntag, 6. August 2017, 18:14

Hallo Ivikiwi,

bist du dir auch ganz sicher, dass das Fahrwerk die Geräusche macht?
Sehr oft schlägt bei tieferen Fahrwerken auch der Auspuff an der Achse bzw. den Dämpfern an.

Gruß
Tom
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )


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Sonntag, 6. August 2017, 18:44

Hab jetzt mal die Orginalen Felgen dran und es schlägt erlichgesagt immernoch aber weniger als mit 18".
Bin jetzt vorne bei 295mm und hinten bei 300mm aber sieht schon ziemlich hoch aus haha.. Werde glaube ich das Fahrwerk verkaufen und mit ein anderes, tieferes suchen.. Die Felgen inseriere ich glaube ich auch grad, weil 8,5 x 18 vorne und hinten ist schon ziemlich weit drausen.
Werde noch überprüfen obs der Auspuff ist, wenn ja was kann ich dagegen machen? Weil es kommt mir vor als würde es zu wenig federn und dadurch der Schlag hinten.

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TOM-595C

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Montag, 7. August 2017, 09:09

Hallo,

für das Abändern der Auspuffgummis kannst du hier im Forum Beiträge fingen.
Mit Kabelbindern und Schlauchstücken wird die Aufhängung des Auspuffs härter gemacht, dass er sich nicht mehr so weit bewegen kann.
Ein Bekannter von mir fährt auch das VMaxx und hat keine Probleme damit.

Gruß
Tom
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TOM-595C« (7. August 2017, 09:17)

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