Was ändert G-Tech am Originalen Luftfilterkasten

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  • Hast auch den von Forge?Leider habe ich den nur in blau gefunden schwarz wäre mir lieber,wenn der Sheriff das sieht dann erlischt gleich wieder die Betriebserlaubnis wegen der Farbe,Achtung ist ein Scherz.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • Was ich zu meinem erschrecken gesehen habe mein Ansaugschl der vom Garrett zum Luftfilterkasten geht liegt an der Druckdose vom Wastgate-Ventil an und ist dort eingedrückt noch ist dicht hat das noch Jemand?Ist original so war nicht dran an dem Ding.Alternative wäre der Forge Silikon Ansaugschlauch für 130 Euro,lohnt sich dieser Schlauch überhaupt? Ansonsten muß ich das reklamieren.


    Das ist Serie.... :(


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    Ich glaube nicht, dass der andere Schlauch das Problem wirklich löst. Der User juicyfreak hat auch einen anderen Schlauch drin, aber zusätzlich noch unter dem Luftfilterkasten so Abstandscheiben, dadurch erreicht man erst ausreichend Abstand.
    Ich werde das aber erstmal reklamieren. So wie den süßlichen Kühlwassergeruch nach dem Abstellen, wenn man ihn mal ein wenig rumgescheucht hat.

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Danke Oli bei euch auch so ja da lass ich das sein,dann bringt reklamieren auch nichts bei mir ist noch ein wenig schlimmer.Ich Stelle Mal ein Bild von meinem Luftfilterkasten ein ich werde es wohl wieder zu machen,die Luftfilterkästen aus eBay sehen aus als ob die in der Klärgrube gelegen haben.Gruß Raik!

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  • Hast auch den von Forge?Leider habe ich den nur in blau gefunden schwarz wäre mir lieber,wenn der Sheriff das sieht dann erlischt gleich wieder die Betriebserlaubnis wegen der Farbe,Achtung ist ein Scherz.


    Schön schwarz...

    Dateien

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Sieht gut aus hast den IHI Lader ich hab den Garrett,danke Dir.Gruß Raik!

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  • Beim IHI ist ja um die Druckdose hinten noch ein Blech rum, da kann die Luftführung gar nicht direkt aufliegen. Kleinerer Lader -> Mehr Platz.

    Grüße
    Oli

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  • Liegt bei mir auch auf, denke das ist normal.
    Ist mit dem originalen und auch jetzt mit dem Forge aufgelegen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • Habe heute meinen Luftfilterkasten bearbeitet,richtig groß ausgeschnitten.


    Hi,
    Kannst du mal Bilder davon hier einstellen?
    Kann ja auch sein, dass es sich vom Ansprechverhalten her nun durch Verwirbelungen verschlechtert hat. Eventuell mal den originalen Ansaugschnorchel blind legen.... gibt ein Super Video von Philipp Kassel dazu wo er auf einer Flowbench testet..... Flowbench Video


    Hab auch mal überlegt meinen Kasten hinten aufzuschneiden und einen Ansaugbogen zu drucken.... bin ich aber noch nicht zu gekommen :pfeifen:

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz
  • Sieht gut aus hast den IHI Lader ich hab den Garrett,danke Dir.Gruß Raik!


    Hallo Ricki
    Ich fahr den IHI :thumbup:
    Gruß, Kai-Oliver

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  • Hier Bild!

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  • Habe Mal die Ansaugtempertur gemessen ging bei 10 Grad Außentemperatur auf 27 Grad zurück bei normaler Fahrweise,bei Vollast ging sie auf so 32 Grad hoch.Also warme Luft saugt er nicht an.

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  • Das bestätige ich seit Jahren dank Datalogger. Egal ob G-Tech Umbau oder Biposto Ansaugung! Die Temperaturen passen.

  • Meiner Meinung sowieso quatsch mit dieser warmen Luft die ja angesaugt wird,ja wenn ich an der Ampel los fahre mag das sein.Ein Auto mit 182g die Sekunde bei Volllast wo soll der die ganze warme Luft her holen soviel Wärme kann er gar nicht abgeben,die Luft im Motorraum steht doch nicht ich weiß nicht wieviel Frischluft pro Sekunde durch den Motorraum strömt es sind mit Sicherheit mehr als der Motor ansaugen kann.

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  • Naja auf jeden Fall scheint sich die Temperaturempfindlichkeit des Motors auf der gleichen Ebene zu bewegen, als das was solche Optimierungsmaßnahmen an der Ansaugung bringen.... ;)


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    Grüße
    Oli

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  • Deshalb bleibt bei mir ein Papierluftfilter drin,Dreck braucht der Motor nicht Filterwirkung ist beim Papierluftfilter Top.
    Da die Filtertausch alle 30000km sind wird man auch keine Leistungseinbußen durch einen verdreckten Papierluftfilter haben.
    Gruß Raik!

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  • Hatte irgendwo gelesen was ein original Luftfilterkasten kostet 130 Euro ohne Märchensteuer kann jemand den genauen Preis nennen dann tausche ich den modifizierten gegen einen neuen Kasten aus und meinen alten kann dann jemand haben wenn Interesse besteht ich mach dann noch ein schönes Blech dazu mit Abarth 595 oder mit runden Löchern je nach Wunsch. :) Gruß Raik!

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  • Auf EBay Kleinanzeigen wird einer für 310€ inseriert. Zwar Wunschpreis aber man sieht die preisliche Tendenz. Zudem kommt dann noch der BMC LuFi dazu, der kostet auch locker 50€.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Danke euch.Aua da hätte ich mich vorher schlauer machen müssen,Kacke naja dann wird er wohl so bleiben.300 Euro die habe doch Latte für so ein Ding.Oder ich mache wieder Blech oder Kunststoff drüber dann ist er wieder zu.

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  • Joh ist das der Preis nur für das untere Teil vom Kasten also ohne den roten oberen Deckel?

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