Hey hey hey.. ich meinte nur das das 5w-30 auch ein teueres Öl ist und ein Kunde bei uns komplett 89€ zahlt.
Wie auch immer. Steveee dein Öl passt ist höchstwahrscheinlich selenia Öl. Alles top
Was beinhaltet die große Inspektion?
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Ja 5w-40 reicht völlig. Jedoch steh ich auf die vollsynthetiscen Öle und deshalb ist das von Mobil1 5w50 grad eines der besten die du reinschütten kannst. Allein die Daten von diesem Öl sind sehr gut.
Aber wieder zurück zum ThemaJa geht das 5w-50 in unserem 1,4er? Dann kann ich das von der Firma aus dem Fass nehmen
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Also wie gesagt.. ich fahre in meinem GPA t-jet das 5w-50 von mobil1.
Fazit: kaum Ölverbrauch obwohl überwiegend Kurzstrecke und das Öl sieht nach ca. 6000km noch gut aus von der Farbe her.
Ich finde es sehr gut.. guter Kompromiss zwecks Kaltstart und genügend Reserven nach oben hin -
Hey hey hey.. ich meinte nur das das 5w-30 auch ein teueres Öl ist und ein Kunde bei uns komplett 89€ zahlt.
Wie auch immer. Steveee dein Öl passt ist höchstwahrscheinlich selenia Öl. Alles topOkidoki danke dir
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Das 5w-50 von mobil1 nutze ich auch in meinem Abarth 500C.
Bisher noch keine Probleme gehabt. -
Die 5W 30 Plaerre gibt es auf ebay fuer teure 4,xx Euros. Mein Fendt mag diese Plaerre auch. Das Selenia 10W 50 gibt es auf ebay zum gleichen Preis und sogar 2l. Nur die Kommastelle ist verschoben.
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Getriebeöl würd ich alle 80000km wechseln
Bremsflüssigkeit alle 2 jahre.
Zündkerzen alle 30000km eher früher und unbedingt die neuen.
Wenn BMC luffi alle 20000 bis 30000km reinigen
Originalen ersetztenPollenfilter jährlich ratsam
Klima füllen alle 2 bis 3 jahre
Zahnriemen würd ich bei 90000km rauschmeisen incl wapu und den o ring vom wasserrohr. Kühlmittel muss natürlich neu. Oder 4 jahre
Glg.
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Nur beim Schaltgetriebe wird das Öl alle 90000 km oder 72 Monate kontrolliert.
Ich bin ja von diesen ganzen Idealen und Normen überhaupt nicht Begeistert... Ich Persönlich Wechsel mein Motoröl spätestens alle 15tkm und Kontrolliere es Wöchentlich.
Diese 72Monate/90tkm Angabe ist einfach nur eine Norm des "normalen" Fahrers und Verbraucher.. Wenn du jetzt 90tkm Ring gefahren bist wird von dem Öl wohl nichts mehr übrig sein..
Würde mich Persönlich nicht an solche Normen halten und der Ölwechsel ist ja keine große Sache.. Schraube raus, Filter raus, Schraube rein, neuen Filter rein und neues Öl hinterher. 15minuten hat sich das.
Ps: Dasselbe wohl auch mit allen anderen Verschleißteilen von denen man weiß das sie Stark von der eigenen Fahrweise abhängen.
Gruß
Edit: Habe mich Verlesen dachte du redest von Motoröl aber der Kern der Aussage von mir kam ja bestimmt an
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Du hast den Intervall von 90000km / 72 Monaten in deiner Antwort auf das Motoröl bezogen??
naja gut ist dir ja noch aufgefallen.
Aber ja der Kern kam durch. Ich wechsel auch alle 15000km das Motoröl!!! -
Du hast den Intervall von 90000km / 72 Monaten in deiner Antwort auf das Motoröl bezogen??
naja gut ist dir ja noch aufgefallen.
Aber ja der Kern kam durch. Ich wechsel auch alle 15000km das Motoröl!!!Ja das kam mir auch etwas Überdimensioniert vor als Norm für Motorenöl (sollte mir eigentlich schon spätestens an den Zahlen aufgefallen sein dass es sich nciht um Motoröl handelt :D) wollte aber nicht weiter in die Zahlen Vertiefen sondern nur mein Statement zum Allgemeinen dazugeben
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