Was beinhaltet die große Inspektion?

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Feiertag?
  • Hey hey hey.. ich meinte nur das das 5w-30 auch ein teueres Öl ist und ein Kunde bei uns komplett 89€ zahlt.
    Wie auch immer. Steveee dein Öl passt ist höchstwahrscheinlich selenia Öl. Alles top :thumbup:


  • Ja 5w-40 reicht völlig. Jedoch steh ich auf die vollsynthetiscen Öle und deshalb ist das von Mobil1 5w50 grad eines der besten die du reinschütten kannst. Allein die Daten von diesem Öl sind sehr gut.
    Aber wieder zurück zum Thema

    Ja geht das 5w-50 in unserem 1,4er? Dann kann ich das von der Firma aus dem Fass nehmen :D

  • Also wie gesagt.. ich fahre in meinem GPA t-jet das 5w-50 von mobil1.
    Fazit: kaum Ölverbrauch obwohl überwiegend Kurzstrecke und das Öl sieht nach ca. 6000km noch gut aus von der Farbe her.
    Ich finde es sehr gut.. guter Kompromiss zwecks Kaltstart und genügend Reserven nach oben hin

  • Hey hey hey.. ich meinte nur das das 5w-30 auch ein teueres Öl ist und ein Kunde bei uns komplett 89€ zahlt.
    Wie auch immer. Steveee dein Öl passt ist höchstwahrscheinlich selenia Öl. Alles top :thumbup:

    Okidoki danke dir :top:

    Mein Abarth 595: Competizione Serie 4 - Record Grau Metallic - rotes Estetico - 17" Supersport / 17" Sparco Assetto Gara - 10 mm Spurplatten - 7" Navi
  • Das 5w-50 von mobil1 nutze ich auch in meinem Abarth 500C.
    Bisher noch keine Probleme gehabt.

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Die 5W 30 Plaerre gibt es auf ebay fuer teure 4,xx Euros. Mein Fendt mag diese Plaerre auch. Das Selenia 10W 50 gibt es auf ebay zum gleichen Preis und sogar 2l. Nur die Kommastelle ist verschoben.

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • Getriebeöl würd ich alle 80000km wechseln


    Bremsflüssigkeit alle 2 jahre.


    Zündkerzen alle 30000km eher früher und unbedingt die neuen.


    Wenn BMC luffi alle 20000 bis 30000km reinigen
    Originalen ersetzten


    Pollenfilter jährlich ratsam


    Klima füllen alle 2 bis 3 jahre


    Zahnriemen würd ich bei 90000km rauschmeisen incl wapu und den o ring vom wasserrohr. Kühlmittel muss natürlich neu. Oder 4 jahre


    Glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Nur beim Schaltgetriebe wird das Öl alle 90000 km oder 72 Monate kontrolliert.


    Ich bin ja von diesen ganzen Idealen und Normen überhaupt nicht Begeistert... Ich Persönlich Wechsel mein Motoröl spätestens alle 15tkm und Kontrolliere es Wöchentlich.


    Diese 72Monate/90tkm Angabe ist einfach nur eine Norm des "normalen" Fahrers und Verbraucher.. Wenn du jetzt 90tkm Ring gefahren bist wird von dem Öl wohl nichts mehr übrig sein..


    Würde mich Persönlich nicht an solche Normen halten und der Ölwechsel ist ja keine große Sache.. Schraube raus, Filter raus, Schraube rein, neuen Filter rein und neues Öl hinterher. 15minuten hat sich das.


    Ps: Dasselbe wohl auch mit allen anderen Verschleißteilen von denen man weiß das sie Stark von der eigenen Fahrweise abhängen. :P


    Gruß :)


    Edit: Habe mich Verlesen dachte du redest von Motoröl aber der Kern der Aussage von mir kam ja bestimmt an :D

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Du hast den Intervall von 90000km / 72 Monaten in deiner Antwort auf das Motoröl bezogen?? :cursing:
    naja gut ist dir ja noch aufgefallen.
    Aber ja der Kern kam durch. Ich wechsel auch alle 15000km das Motoröl!!!


    Ja das kam mir auch etwas Überdimensioniert vor als Norm für Motorenöl (sollte mir eigentlich schon spätestens an den Zahlen aufgefallen sein dass es sich nciht um Motoröl handelt :D) wollte aber nicht weiter in die Zahlen Vertiefen sondern nur mein Statement zum Allgemeinen dazugeben ;) :P

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)

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