Was für eine PS-Leistung mit: ......

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  • Hallo,


    in der Suche habe ich dazu nichts konkretes gefunden.


    Wenn ich nun meinen Fiat 500 (135 PS) auf folgende Tuningteile umbau, was für eine Leistung hätte er dann ca. ?


    - Zusatz-Steuergerät von G-Tech auf 163 PS


    - dazu Wastegate Dose am Lader (Originallader)


    - 200 Zeller Kat


    - G-Tech Abgasanlage ab KAT


    - BMC Luftfilter mit bearbeitetem Luftfilterkasten



    Kann man dann die PS Angaben der einzelnen Komponenten zu dem Stg von den 163 PS dazuaddieren ?


    Oder muss man das Zusatz-Stg. neu abstimmen lassen, auf die verbauten Komponenten ?


    Rein rechnerisch müsste man doch auf ca. 180 PS kommen ?


    Danke

  • Du schreibst gerade im Prinzip vom RS Evo Kit von G-Tech + 200 Zeller Kat.
    Ohne den Kat liegst Du bei etwas über 180PS. Ob Dir der verhältnismäßig geringe Zuwachs an Leistung durch den Kat den Mehrpreis wert ist, müsstest Du selbst entscheiden.
    Ich würde Dir statt dem Kat den größeren Ladeluftkühler empfehlen!
    Spreche aber am Besten mal mit den Spezialisten in Stetten!

  • Hy


    wenn du mehr vorspannung gibtst steig der Ladedruck man sollte es aber nicht übertreiben mit dem kleinen Lader.


    (1mm ca 0,1bar)
    zb die Werte von Forge sind auf 3mm vorspannung bezogen ich fahr mit 4mm dann ist er ein wenig aggresiver (gelbe Feder).


    Und gelb reicht locker.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Habe von G-Tech das Rs-Kit Drinne mit denn Komponeten die du angibst.
    War jetzt beim Kumpel auf der Rolle und hatte sage und schreibe 192 Ps und 309 Nm

  • :





    Habe von G-Tech das Rs-Kit Drinne mit denn Komponeten die du angibst.
    War jetzt beim Kumpel auf der Rolle und hatte sage und schreibe 192 Ps und 309 Nm


    Hey Ho


    wann biste noch mal wieder in OWL unterwegs ??


    Würd deinen kleinen doch gerne noch mal unter die Lupe nähmen...... :D
    komme immer mehr auf dumme gedanken :wacko:


  • Habe von G-Tech das Rs-Kit Drinne mit denn Komponeten die du angibst.
    War jetzt beim Kumpel auf der Rolle und hatte sage und schreibe 192 Ps und 309 Nm

    Das Selbe habe ich ihm auch schon geschrieben, hat ihn aber wenig interessiert. Faziniert war er jedoch von der Verstellmöglichkeit des Wastegate. Ich gehe jedoch mal ganz stark davon aus, dass bei der Montage von G-Tech alles optimal eingestellt ist und sich lediglich im unteren Drehzahlbereich das Drehmoment verbessert. Mehr Leistung, im Sinne von PS, ist ein Ammenmärchen. Das wirst du mit Sicherheit bei Deinem RS so unterschreiben können.
    Ich finde es halt immer wieder Klasse, wenn man nach der Abgabe eines Tipps ignoriert wird. Macht nichts. Wieder etwas dazu gelernt und abgespeichert!

  • Hy


    nicht so ganz richtig


    originales Wastegate 0,35-0,6bar
    G Tech Wastegate 0,8-1,2bar
    Forge Gelb 0,68-1,12bar


    also hast du mehr Ladedruck und das heißt mehr Leistung auch mit dem G Tech Wastegate es steht auch auf der G Tech Homepage Ladedruck wird geringfügig angehoben.


    Wenn du ein stärkeres Wastegate einbaust kann der Ladedruck nicht weiter runter woher soll der Druck kommen der den Aktuator öffnet. Das originale ist deswegen so schwach weil alles über das Ladedruckregelventil geregelt wird was als "Dampfrad" fungiert.


    Was denkt ihr denn wie sie sonst auf über 180PS kommen sollten???????


    Und wenn ich jetzt dem gelben von Forge etwas mehr vorspannung als die 3mm gebe hab ich die Daten des G Tech Wastegates (wenn es original eingestellt ist)


    nur wenn er fragt was man genau einstellen kann heißt das nicht das er am RS Kit nicht interessiert ist.


    Nicht böse gemeint ich wollts nur schreiben.


    Glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • :D


    ich hab damals die Daten von G Tech bekommen.
    Aber dem G Tech Wastegate würd ich nicht mehr mehr vorspannung geben weil ab 1,3bar schließt er die Drosselklappe automatisch und lässt den Ladedruck über das Blow off ab.


    Deswegen fahr ich mit 1,22-1,25bar gemessen mit Garmin Eco Route


    glg.Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Und wie kann man das WG denn so genau auf 1,22 - 1,25 Bar einstellen ?


    Wie stellt man sowas ein ? Ist da eine schraube ?


  • Wieso soll das Blow-off bei 1,3 bar öffnen? Bei mir war mal das Wastegate defekt (hat nicht abgeregelt),da ist der Ladedruck auf teilweise 2bar angestiegen und das Blow-off hat nicht geöffnet. Nur wenn ich vom Gas gegangen bin;).


    Grüße, Mario

  • wenn die Sport-Taste NICHT gedrückt ist, hab ich ca. 0,6 BAR Ladedruck an der Anzeige.


    Drück ich die Sport-Taste, dann stehen 1,0 BAR Ladedruck an.



    Wieviel steht mit der G-Tech WG Dose an ?


    Und was passiert mit dem Ladedruck, wenn ich zusätzlich das G-Tech 163 PS Stg. dazu einbau ?

  • Hy


    1,2bar sollten es sein.


    Bei mir sieht man mit dem Garmin Eco Route schön wie er ab 1,3bar die Drosselklappe schließt.


    Dann hatte ich diese Greifvogelgeräusch vom Blow Off sozusagen ist das Steuergerät bei mir vom Gas gegangen.


    Ich schätze das genau das die Drehmomentbegrenzung ist.


    Ein bisschen höher wird der Druck auch mit der Box sein


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • aber wenn der Druck ein bisschen höher durch die BOX von G-Tech ist und zusätzlich noch die WG Dose, dann kann es sein, dass die Drosselklappe auch bei mir bei Vollgas automatisch schließt ?


    Das wäre nicht gut !!

  • dann wird das bei mir wohl auch so sein.


    Was für eine G-Tech BOX hast du ? (PS)

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