Was für eine PS-Leistung mit: ......

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Feiertag?
  • Also sooooooo schlecht kann ja dann das Original "Esseesse Tuning" nicht sein. Hatte mit G-Tech Komplettauspuffanlage 168,1 PS und ein Drehmoment von 269,8 Nm, welches schon bei 2550 Umdrehungen anlag.
    Ohne viel Firlefanz!

  • @ philinator
    evtl. noch mal nen anderen prüfstand aufsuchen !? haste nach dem tuning bei TT kein prüfstandslauf gemacht ?
    ...es kann doch nicht sein, das man mit so nem Hardwareaufgebot+abstimmung von nem tuner auf esse esse niveau ist !!


    und mehr als 170 ps mit dem lader zeigen ja novitec und g-tech das es geht!



    mfg

  • Ich glaub irgendwie das die Messung ( nach dem Chippen) nicht richtig gelaufen ist... der hat im 5. Gang die Messung gemacht.. ist das richtig??


    Das komische ist ja auch ,dass ein Kumpel den EsseEsse hat und den habe ich total zersägt. Mein Wagen macht in knapp 7sec 0-100 laut GPS

    Einmal editiert, zuletzt von philinator ()

  • Also ich war damals mit meinem RS-Evo sehr zufrieden :D hat richtig spaß gemacht !
    Beim ersten Prüflauf hier in Graz bei nem Tuner hatte ich ca 172 Ps und war etwas Sauer, aber nach einem kleinen
    Ausflug nach Stätten sagten die Herren das das Steuergerät nur verstellt war und danach hatte ich die von Domu schon genannten 182,irgendwas =)

  • damit ist gewiss G-tech gemeint.

    zum Beispiel :D
    70er Durchmesser, Edelstahl, deutsche Wert-und Handarbeit. Was will man mehr?
    Aber unbedingt an die optional erhältliche Vergrößerung des Kat- Ausgangkanals von 45mm auf 70mm denken!

  • Wie gut das Auto vorwärts kommt hängt ja nicht nur von der maximalen PS und Nm Zahl ab, sondern auch wie die Leistungskurve aussieht. Und das bekommt TT-Chiptuning wohl besser hin als die verschiedenen Zusatzsteuergeräte.
    Was mich etwas wundert sind die PS Zahlen die in diesem Thread stehen, seriöse Tuner sagen doch dass beim 500 bei 170-175ps Schluss ist??? :huh:

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • Und das bekommt TT-Chiptuning wohl besser hin als die verschiedenen Zusatzsteuergeräte.
    Was mich etwas wundert sind die PS Zahlen die in diesem Thread stehen, seriöse Tuner sagen doch dass beim 500 bei 170-175ps Schluss ist??? :huh:

    1. Wo steht das? Wurden bereits zwei seriöse Messblätter schon einmal miteinander verglichen? Also seit ich im Forum bin, nein! Auch wurden noch keine zwei Fahrzeuge unmittelbar hintereinander getestet!
    Also sollte man mit solchen Aussagen etwas vorsichtig sein. Ich kenn da jemanden, der hätte bei solchen Aussagen bereits wieder seinen Anwalt ins Spiel gebracht. Man sollte deshalb aus Fairnessgründen auf solche
    Pauschalaussagen verzichten. Oder habe ich da jetzt etwas falsches geschrieben, liebe Moderatoren?


    2. Man unterscheidet zwischen Softwaretuning und Softwaretuning plus Hardware Tausch. Und zur Hardware gehört nunmal eine gescheite Auspuffanlage, eventuell größerer Ladeluftkühler, anderes Wastegate, anderer Kat.
    Und somit können durchaus, ohne den Turbolader zu sehr zu stressen, mehr als 170 PS anstehen.
    Und was nützt mir ein 63mm Durchmesser, wenn der Kat Ausgangkanal bei 45mm bleibt?


    Was ich allgemein nicht verstehe: Wieso vertraut man sich nicht komplett dem Tuner seines Vertrauens an und lässt ihn machen?
    Dass der Timo sein Handwerk versteht, keine Frage, er ist schließlich Schwabe :D
    Aber viele gehen her, Auspuff von hier, Wastegate von da, Software ach ja, die kannst Du machen. Ach und G-Tech hatte glaube ich auch ne gute Idee mit der Luftfiltergeschichte. Die nehm ich auch. Aber die Boxen, die glaube ich, taugen nichts. Für mich ist so eine Vorgehensweise wirklich Forschen im Hühnerstall.


    Stellt dem Timo, G-Tech etc. ein jungfräuliches Auto hin und sie werden noch etwas viel harmonischeres daraus zaubern, als diese Sammelsuriumsgeschichten!

  • Ich denkemal seriös sind hier alle größeren Vertreter.
    Dass der eine mehr und der andere weniger rausholt hat sicher mehrer Faktoren und im Endeffekt geht es doch nicht darum in diesen Bereichen das schnellste Auto zu haben, sondern dass jeder individuell damit zufrieden ist. Zumal nicht jeder Motor 100% gleich ist!


    Wenn man es wirklich mal vergleichen will müsste man die Paradeobjekte alle auf den selben Prüfstand stellen nacheinander.



    @Zweeny,
    Nunja nicht immer muss das Komplettpaket auch die beste Lösung.
    Wo ich dir recht gebe, dass es mit Sicherheit die einfachste und schnellste Lösung ist etwas solides auf die Beine zu stellen.


    Und sehen wir es mal so.... ein wenig Konkurrenz belebt doch, am Ende hätten ja sonst wieder alle das Selbe. Da hätte man auch direkt bei Abarth anrufen können und sagen "das nächstemal bitte so!" *G*


    Und nur weil jemand testet und sammelt, muss das ja auch nicht heißen dass da jemand im Hintergrund vlt. berät und Tipps gibt. ;-)



    Im Endeffekt ist es nur wichtig, dass jeder individuell Spaß an dem hat, was er da hat und dass das ganze auch lange hält. Denn im Endeffekt teilen wir doch da alle die Selbe Leidenschaft und treffen uns vlt. 1-2mal im Jahr und haben Spaß. :-)

  • @Zweeny, zu 1.: bei meiner Aussage über Zusatzsteuergeräte habe ich an dieses Zitat von philinator gedacht. Ich wollte damit nur sagen, dass ein individuelles Sofwaretuning auf der Rolle (egal ob tt-chiptuning, g-tech, serialtuning oder pogea....) sicherlich besser ist als eine Standartbox.

    Also ich wunderte mich auch sehr darüber das 167Ps raus kamen , denn ich hatte ja diese Boxen auch verbaut (Novitec/Raceshit/Maxschiss.) und der Unterschied zu dem Chiptuning vom TT Chiptuning ist sowas von enorm gewesen ...der geht wesentlich heftiger als vorher...

    zu 2: das ist mir schon klar, aber wenn man bei Softwaretuning zusätzlich noch die Hardware tauscht, ändert sich an der PS Zahl nicht mehr so viel wie ohne Softwaretuning. Das heißt ist kann die PS Steigerung der einzelnen Komponenten nicht einfach addieren. und 192Ps sind eben 22! mehr als 170...


    zum Thema Komplettpaket hat Steppi schon alles gesagt :) Ich bin auch so ein Forscher und muss sagen das Auto geht ganz gut (was eben jeder von seinem Auto denkt ;) ) Man könnte einen Thread aufmachen wo jeder Videos vom Tacho postet, zB. 3 Gang ab 2000 Umdrehung bis 4 Gang 170km/H. Dann ist nur der eine Schaltvorgang vom Können des Fahrers abhängig und nicht der Start von 0km/h aus. Wind und Straßenneigung sind natürlich noch 2 wichtige Faktoren, beide sollten am besten so gering wie möglich sein...

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