Was gibt es an Fächerkrümmer die gut sind?

Hi!

Konnte die Tage ein unabhängiges Prüfstand Diagramm eines RSS Kit bewundern. Sagenhafte 165PS bei etwas über 6500 Umdrehungen

Nur mal so zum Vergleich

Fast 300PS bei über 6500 Umdrehungen!

Welchen Kit meinst du genau mit RSS-Kit?

Dieses 250PS Paket mit 340NM.

Sehr interessante Kurve!
Wie fährt sich das?
Könnte mir vorstellen, dass sich das wie ein Sauger anfühlt wenn da mit steigender Drehzahl auch der Bums zunimmt.

Mit dem RSS ist ja nicht so toll, wie sieht da der Gesamtverlauf aus und wo hat der seinen Peak?
Interessant wäre da mal der Vergleich zu einem serienmäßigen GPA SuperSport vom Diagramm her.
(Finde der GPA fährt sich ja im unteren Bereich wie ein großer Sauger durch das frühe Ansprechen des Laders)

Turbocharakteristik ist natürlich da, aber zugunsten der Fahrbarkeit wurde auf einen Drehmomentberg verzichtet. Und wie gesagt, es fehlen ja noch 1000 Umdrehungen durch das leidige Spritproblem.

@GT driver das glaub ich nach vielen Nachforschungen in Italienischen Foren und Tuner!!! Hier im g geilen Forum werden alle dagegen sein!!! Egal meine Zustimmung hast!

GT_driver das könnte aber doch beim RSS Kit die Serienmäßige Ladedrucksenkung vor dem Begrenzer sein oder? Weil meiner ruckt auch heftig vor dem Begrenzer

Wenn ein Auto vor dem Begrenzer ruckelt ist was falsch! Die Programmierung sollte das eigentlich verhindern!

Ähm, nur mal so kurz nebenbei bemerkt:

Bitte mal wieder Back to Topic!

Danke.

..wos grad so schön ist !

Hast Recht. Müssen dann mal einen Tread dahingehend erstellen

Macht das bitte, ist nämlich interessant.

Hi!

Mach ich die Tage!

Dann gibt es Bilder vom Projekt 400

400 PS?

...so ist es geplant. Haben jetzt mit dem Besitzer des orangen Punto nochmals viel anfertigen lassen. ARP Stehbolzen für Zylinderkop und Hauptlagergasse, ebenso eine Überarbeitung des Ventiltriebs von hydros auf starren Ventiltrieb! Damit kann es dann bis 9000 Umdrehungen gehen! Aber wie gesagt, es dauert ein wenig

Ja, Roland, alles in der Mache Soweit ist alles durch! Aber Privat ist das halt kaum/schlecht zu stemmen

Lass Dich mal wieder im Sachsenland blicken Da können wir dann mal gemeinsam schauen!

Und wenns nächstes zum Sachsentreffen ist, kannst den Maxboost gleich mitnehmen

Ich schick dir demnächst mal alles relevante zu! Stehbolzen kopf sind fertig, wie Hauptlagergasse!

400PS, krass langsam wirds interessant.

Geht dass dann in Richtung Stroke-Kit wie bei den GTs??

Hi!

Leider nicht möglich bei dem Motor, da null Platz ist eine andere Welle zu verbauen. Geht halt über Drehzahl

Mit dem Stroker Gedanken hatte ich schon gespielt. Die einzige Möglichkeit ist das man die Aufnahme fürs Pleuel an der Welle verkleinert und so weiter nach außen setzt. Das heißt dann aber Pleuel anfertigen. Ansich kein Problem. Man würde auf knappe 1700ccm Hubraum kommen. Allerdings spare ich mir die Mühe für mich allein.