Abarth Forum

......Probleme

Mein Tip lass es, du wirst nur ärger in Sachen elektrische Ladedruckregulierung haben.

Hmmm nö.

Wir haben kein Turbomotor Von 1985 wo der Ladedruck rein mechanisch geregelt wird.

Wenn IST- und Soll Ladedruck nicht mehr übereinstimmen regelt das SG runter, heißt: Zündwinkel und Drosselklappenöffnung wird zurückgenommen - ERGO: WENIGER Leistung!

Beispiel: Istladedruck bei 3.500 1.1 Bar, Soll aber sind es 1.2 Bar - Steuergerät sagt: "Hm da simmt was nicht, ich geh mal lieber auf nummer Sicher und lass den höheren Druck lieber mal raus, und um den Motor zu schützen gleich mal Zündzeitpunkt runterregeln"

Egal ob Forge oder G-Tech WG, mit oder ohne Vorspann, Gelbe oder Grüne oder Rotze Feder - alle bringen nur Stress, habe alles ausprobiert, mit originalen WG läuft er am besten.
Vor allem das Forge ist voll der Murks weil die Stange so derart Kurz geraten ist dass die Abgasklappe nicht mal den Öffungswinkel erreicht wie das originale, heißt: Wenn das Forge Wastegate komplett geöffnet ist, hast du trotzdem Überdruck....

Naja nur weil es viele fahren, heißt es nicht automatisch dass es gut ist.

Viele bauen sich Spritsparmagnete ein, ist es aber auch deshalb gut?.....
Oder besseres Beispiel diese kiddies ohne Ahnung: da wird ohne Gnade alles zusammengekauft was der Markt so an neue Sachen hergibt, egal ob sinnvoll oder nicht - solange ein Tuner das Teil hochlobt muss es wohl gut sein

Also ich an deiner Stelle würde es wirklich lassen und das Geld lieber in ner richtigen Abgasanlage oder Ansaugung investieren.