Welchen Auspuff ??!!

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Feiertag?
  • Bin auf der Suche nach einem neuen Auspuff für meinen kleinen. Habe mittlerweile sämtliche Soundfiles die so im Netz rumschwirren gehört und bin mir jetzt noch unsicherer als zuvor was ich nehmen soll.


    Es wäre schön wenn Ihr mir vielleicht eine Beschreibung der Klangeigenschaften über eure neuen Pötte geben könntet. Ich denke bei Kaufpreisen von 500-1100 Euronen sollte man sich vorher genau überlegen was man da so kauft.
    Momentaner Vavorit ist der G-Tech dann evtl. der Supersprint, beim Bastuck bin ich mir nicht sicher da es wohl der gleiche Dämpfer wie beim Saugmotor zu sein scheint.


    Würde mich über viele aussagekräftige Antworten freuen, da diese garantiert mehr bringen als ein Video auf einem Leistungsprüstand mit nem neun Sport ESD.


    Danke schon Mal


  • ich werde mir einen persönlichen auspuff anfertigen lassen... bei uns ist eine spezielle firma die solche anfertigungen macht...

  • Es ist schon erstaunlich:
    Früher haben sich die Leute einen Abarth-Auspuff unters Auto geschraubt und waren begeistert vom Klang.
    Heute kaufen sich die Leute einen Abarth und wollen einen Zubehörauspuff weil Ihnen der Klang nicht gefällt.
    :confused:

  • Hi CooperS,


    ich weiß nicht was dein Fokus bei einer Abgasanlage ist.
    Willst du nur lauteren Sound oder/und auch mehr Leistung!?


    Für mich ist bei einer Abgasanlage primär der geringer Gegendruck wichtig, weil ich dem Motor das Ausatmen erleichtern möchte. Dann soll das Teil auch noch Tüv haben und da kommt man m.E. an G-Tech (+ ca. 8PS und 10-15Nm) nicht so schnell dran vorbei ... Vom Sound her klingt die Anlage einfach volumiger, satter, dumpfer und auch lauter. Z.B. im 2. Gang bei niedrigen Drehzahlen Vollgas und dann bei 3000 oder 3500U/min (voller LD) wieder vom Gas ... dann wummert die Anlage ziemlich fett. Da ist man wirklich nicht zu überhören ;-))...
    Die Soundfiles im Netz finde ich nicht sonderlich aussagkräftig ... Vielleicht hast du die Möglichkeit die Anlage Probe zu hören. Wenn du mal in/um Heidelberg sein solltest, dann kannst du dir gerne die G-Tech mal anhören ...



    Gruß,
    Jürgen



    PS Falls du Interesse haben solltest, ich hab´ 2 Diagramme von G-Tech von einem 500 Esse mit und ohne Komplettanlage ...

    Abarth 500 Esseesse, weiß, ESTETICO rot, 17“ Speichendesign, Leder rot-schwarz, Navi Blue&Me, Klimaautomatik, Aut. abbl.Innenspiegel, Spur VA/HA +10mm, G-Tech ESD + Cuprohr

  • Vergiss dabei nicht, daß bei Beschreibungen anderer Fahrer immer ein Schuß eigene Definition von Klangvorstellung mit dabei ist.


    Zudem haben die wenigsten auch mal eine andere Anlage als ihre eigene gehört.


    Sei also vorsichtig, was solche Beurteilungen betrifft. Auch hat jede Kamera eine andere Tonaufnahmequalität..


    I know it sucks! I'm almost searching..

  • Hallo 500 Abarth, so in etwa sollte es sein auf jeden Fall etwas lauter vor allem im oberen Drehzahlbereich und natürlich auch etwas mehr Leistung als mit der orginalen wären nicht schlecht. Leider muss das ganze mit dem deutschen Tüv im Einklang sein.


    Hallo Lübi, ich bin mit dem serienmäßigen Klang des Auspuff voll und ganz zufrieden nur stört mich dass mit zunehmender Drehzahl die Anlage immer leiser wird.
    Was wäre denn wenn alle den gleichen Geschmack haben?


    Ich möchte einfach nur mal die Erfahrungswerte der anderen Abarth Freunde mit in die Entscheidung einfließen lassen.
    Ohne Probehören wird sowieso nichts gekauft.

  • also ich hatte mir ja auch mal ne weile durch den kopf gehen lassen, ob ich mir eventuell die g-tech anlage hole... aber auch wenn sie rein soundtechnisch ein wehnig lauter ist, so finde ich die originale nun doch schöner vom klang! ganz ehrlich, ich finde ohne ins illegale zu gehen, gibts keine klangliche alternatieve zum originalen abarth pott.


    ich bin jetzt ca 12000 km gefahren und finde, das er bei ca 10000 km ordetlich an klang VOLUMEN zu genommen hat! wenn das ding heiss ist (es reicht schon eine kurze AB vollgass fahrt von ca 4 min) dann ist es ein hoch genuss anschliessend durch Häusergassen zu fahren und im 2. oder 3. gang spontanem das gass zwischen 2500 umin und 3000 umin wegnehmen. da gibt er wie ich finde einen so dermassen krassen durchdringenden schall ab, das kann man ohne mist schon fast Porsche und Ferrari -LIKE nennen!!!
    und das geilste daran ist, es kommt noch nicht mal prollig, weil man nicht gezwungen ist, mit 5000 umin durch die 30 zohne im 1. gang zu schleichen umdennoch akustisch mal etwas auf zu fallen.. das ist dann nämlich wirklich peinlich!


    ich glaube wie schon gesagt, das es im legalen bereich nichts gibt, das diesen aussergeöhnlichen klang grossartig topen kann! ...allerdings ist das geschmackssache. ich finde nur, das alles was ich bis jetzt gehöhrt habe wieder in richtung: *schon tausend mal gehört dumpf brummig geht* ->brauch ich nicht, ich fahr ja keinen Golf 3 CL




    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • Hallo Abarthigdriver, genauso sehe ich das ja auch. Man möchte halt immer das haben was es nicht gibt oder wenigstens möglichst nahe an das Optimum seiner Vorstellung herankommen.


    Der Orginalschalldämpfer hat einen unnachahmlichen Klang der durch die meisten Austauschversionen verlohren geht. Ich habe meinen orginal ESD schon mehrere Male durch Veränderungen der Rohrführungen und der massig vorhandenen Prallbleche klang- und vor allem leistungsmäßig verändert und habe nur zwei Mal den perfekten Klang der Serie bebehalten können. Es scheint wohl so dass alle Dämpfer beim 500 A die nicht über Reflexion mit Kammern sondern über Absorbtion der perforierten Rohre dämpfen das schöne rauchige verlieren.


    Aber es war schon immer eine Herausvorderung das unmögliche möglich zu machen.

  • Also zueruer überlegung welchen auspuff ihr drunder macht noch eine kleine denkanregung meinerseits.


    So ein Auspuffanlage ist ja kein billiges vergnügen. (kostet ja so um die 1000€) Der originalauspuff, welcher im übrigen mir sehr gut gefällt, bleibt dann auch noch gebraucht über. Währe es nicht sinvoller, erst den original auspuff bischen zu fahren und dann, wenn dieser kaputt geht, einen neuen einzubauen? (kosten-nutzen faktor!) Ich bin meinen A500 schon fast 30000 km gefahren. habe jetzt letzte woche mal unter mein auto geschaut und nicht schlecht gestaunt. der auspuff hat schon komplett, bis auf das vercromte endrohr, rost angesetzt. Ich denk nicht, dass der 2 jahre hält! Vorallem der ist so unverkaufbar.


    Schöne grüße an alle!

  • Also die einzigste Anlage, die mir sogar noch besser gefällt,als die originale ist die hier:



    Klick1


    Klick2


    Klick3


    Aber die ist zu 100 Prozent nicht legal..leider.



    ich sag mal so, im prinziep hätte ich meine originale ja gerne nur noch ein bisschen lauter, as würde mir ja schon reichen :)



    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


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