Der vl gttd jap =)
Welchen Turbolader verbauen ?
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Ich danke dir Domuno, muss einmal schauen, dass ich einen IHI günstig schieß! Für 300NM dürfte das ausreichen.
Martini danke für den Link, hatte ich beim Googeln auch gefunden, da ist sogar ein Post von mir darin! Konnte mich nur so gar nicht mehr daran erinnern!
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Domuno, lass es lieber mit dem IHI.
Der Lader ist an sich gut! Nur das Problem bleibt bestehen, dass das Abgasgehäuse einfach zu klein Dimensioniert ist für die Thermische mehrbelastung gegenüber der Serienleistung.
Das heißt, es entstehen mit der Zeit risse im Abgasgehäuse. Ich hatte die Erfahrung allerdings mit der Record Monza anlage plus 200Zeller. Vlt hilft hier eine vernünftige Anlage ohne
KAT.
Ich hatte danach den TD04 und es war für mich pers. der beste Lader.
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Am bearbeiten des IHI haben sich schon viele Versucht. Habe damals mich Telefonisch beim Turbozentrum Berlin zur Optimierung meines GT1446 beraten lassen. Da bekam ich die Aussage GT1446 kein Thema und den IHI hatten sie auch mal optimiert jedoch war die Haltbarkeit nicht gegeben. Sprich sie bieten ihn nicht mehr an !!!
Pogea hat bei Facebook ja auch mal nen 200PS Kit mit bearbeitete IHI angekündigt. Und man hört nix davon.
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Geht nur darum mich daran zu versuchen, werde den nicht fahren. Aber wenn jemand sagt, da ist kein Fleisch dran, dann kann man den Gedanke von vorne herein verwerfen. Quasi als Übung für einen selbst optimierten GT1446.
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G Tech hat doch früher beim Euro 5 das EVO S kit angeboten mit 190PS
und da stand Bearbeiter Ori Lader sprich IHI... -
Geht nur darum mich daran zu versuchen, werde den nicht fahren. Aber wenn jemand sagt, da ist kein Fleisch dran, dann kann man den Gedanke von vorne herein verwerfen. Quasi als Übung für einen selbst optimierten GT1446.
Was würdest du den alles bearbeiten ??? Große Verdichterseite und ???????????????!
Abgasseite ist mir nur das Abdrehen des Turbinenrads bekannt (Cutback ). Reduziert den Staudruck was mal nicht schlecht ist, aber es verschlechtert sich auch das Ansprechverhalten
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