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Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
Würde ich auch sagen...
Zu Deutsch: So der "neueste" ESD kann's nicht sein, wie mein Händler schreibt...![]()
Mein Abarth 500: Bilstein Gewindefahrwerk, Chiptuning G-Tech mit optimierter Waste-Gate Dose, BMC Sportluftfilter, Record-Monza Endschalldämpfer mit 200Zellen Katalysator
Mein Abarth 595: Turismo Serie 3 (EURO 6) in wunderschönem Rosso officina, GT 278-S inkl. 70 mm KAT-Ausgang und roten Endrohrblenden by G-Tech, Mazza Stufe 2 mit dem "Blubb" auf den Sportknopf programmiert, Mittelarmlehne passend zur Innenausstattung mit roten Ziernähten, LED Innenraumbeleuchtung und geänderte Kofferraumbeleuchtung, Tricolore-Beklebung im Kühlergrill, "Abarth"-Schriftzug in der 3. Bremsleuchte und ein paar weitere, dezente Aufkleber. --> Winterfelgen sind Dotz Rapier in 16"
Jup,
"Record Modena" heißt das Ding, wie schon gesagt.
Hab allerdings auf der Abarth-Seite noch keinen Preis gefunden.
Daniel
Mein Abarth 500: Bilstein Gewindefahrwerk, Chiptuning G-Tech mit optimierter Waste-Gate Dose, BMC Sportluftfilter, Record-Monza Endschalldämpfer mit 200Zellen Katalysator
Mein Abarth 500: Abarth 500 , kit 595 160ps, Koni FSD,
Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
Mein Abarth 500: Abarth 500 , kit 595 160ps, Koni FSD,
Mein Abarth 500: Abarth 500 , kit 595 160ps, Koni FSD,
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