Augustin Group

puntoflitzer

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 15:33

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hahahah krasse scheiße AHOI PIRATEN :top:

Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,


Amifan66

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22

Donnerstag, 23. Mai 2013, 17:18

Danke für das Bild Espresso!Du sprichst mir ohne Worte aus der Seele.

Über manche Threats kann man nur :rolleyes:

Uwe

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xerxes (23.05.2013)

xerxes

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23

Donnerstag, 23. Mai 2013, 18:19

Erinnert mich an die Tuningszene in meiner Stadt...

Mit Campingstühle zwischen ihren Bastelbuden an der Tanke rumgammeln... :025:

Hey Alta deiner isch viel zu leise! Mach nur Rohr ab Kat! Gibt Feuer und brutalen Sound raus... :thumbsup:

Sorry offtopic! :unschuldig:
:boring:

Mein Abarth 595: Competizione


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MrHenry20 (24.05.2013)

Stephan

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 18:27

ich glaube du hast noch nie ne Gruppe N Anlage auf nem Abarth gehört.

:boring:

MiTo_TBi

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 19:35

ich glaube du hast noch nie ne Gruppe N Anlage auf nem Abarth gehört.

:boring:
Was ist denn das spezielle an Gruppe N?
Klär uns mal auf!
:abgelehnt: :abgelehnt:

Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
(Bernd Stromberg)

Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.


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ben_der (23.05.2013)

Stephan

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 19:40

Nix.
Mit asituning hat das jedoch nich viel zu tun find ich

ThirdFace

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27

Donnerstag, 23. Mai 2013, 21:45

ich glaube du hast noch nie ne Gruppe N Anlage auf nem Abarth gehört.

:boring:
Was ist denn das spezielle an Gruppe N?
Klär uns mal auf!
:abgelehnt: :abgelehnt:


http://de.wikipedia.org/wiki/Gruppe_N

Rec Monza

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28

Donnerstag, 23. Mai 2013, 21:50

Leute ihr seid echt fies! :whistling:

PS: Habe mir gerade die Magneti Marelli Bombardone 2.0 bestellt. :)

Goodbye RM Hello Bombardone! :D

Stephan

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29

Donnerstag, 23. Mai 2013, 21:58

Das find ich jetzt mal geil :) nicht mehr allein hier :D

Berichte nach der Montage mal ;)

Rec Monza

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30

Donnerstag, 23. Mai 2013, 22:00

Das find ich jetzt mal geil :) nicht mehr allein hier :D

Berichte nach der Montage mal ;)


Mach ich :)

Hast mich überzeugt! :D

Der RM bleibt aber als Reserve, falls ich vorführen muss :thumbsup:


MiTo_TBi

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 22:26

Nix.
Mit asituning hat das jedoch nich viel zu tun find ich
Na ich spreche da so konkret drauf an, da "Gruppe N" total nichtssagend ist.
Ist ein reiner Werbeslogan, denn es hört sich ja nach Rallye an, und das muss ja gut sein.
Tatsächlich hat die Aussage "Gruppe N" nichts mit Auspuffanlagen zu tun.
Eher sogar im Gegenteil, da in der Gruppe N oftmals die Auspuffanlage freigestellt ist und wenn nicht meist nur eine Durchmesserbeschränkung gegeben wird.

Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
(Bernd Stromberg)

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Stephan

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 22:31

Wurscht.
Schau dir lieber das gewinde an :)

ThirdFace

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 23:03

Nix.
Mit asituning hat das jedoch nich viel zu tun find ich
Na ich spreche da so konkret drauf an, da "Gruppe N" total nichtssagend ist.
Ist ein reiner Werbeslogan, denn es hört sich ja nach Rallye an, und das muss ja gut sein.
Tatsächlich hat die Aussage "Gruppe N" nichts mit Auspuffanlagen zu tun.
Eher sogar im Gegenteil, da in der Gruppe N oftmals die Auspuffanlage freigestellt ist und wenn nicht meist nur eine Durchmesserbeschränkung gegeben wird.
Sag ich doch:

http://de.wikipedia.org/wiki/Gruppe_N

theB

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 23:18

ich habe zwar noch nicht viele live gehört, aber einen den ich gehört habe der wirklich extrem laut war ist der tubi style der ohne endtopf versteht sich!!! so wie der bombardone!

MaDoXx

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Freitag, 24. Mai 2013, 14:25

Hey
Also muss meine Freunde schoneinmal in Schutz nehmen:-)
Die fahren alle echte Klassiker alles auf Gewicht ausgelegt nur ein Sitz Käfig usw 1er Golf,
Conrado jeder jeweils entweder mit 2.0 Turbo oder vr6 Turbo alles abgestimmt usw dennoch kein Show And shine sehen alle komplett original aus 2er Golf auf 378 ps und vr6 472 ps alle auf Allrad umgebaut usw alles nur für Ampelrennen ausgelegt.

So und nun zu mir ich hab mir jetzt einfach mal den imasaf ESD ohne Dämpfer bestellt sobald er da ist werd ich euch berichten hoffe nur dass ich mir nicht in den hinter beiße aber eig sollte zum magneti nicht viel Unterschied sein da es ja fast der selbe Aufbau ist.

Jetzt noch eine frage soll ich mir noch ein anderes mittelrohr bestellen?

http://www.italo-tuning.de/magneti-marel…ohr-p-3660.html



Gruß

Mein Abarth 500:


Rec Monza

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Freitag, 24. Mai 2013, 14:53


Jetzt noch eine frage soll ich mir noch ein anderes mittelrohr bestellen?


Kommt darauf an, was dein Ziel ist?

MaDoXx

Abarth-Fahrer

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Freitag, 24. Mai 2013, 15:04

Ziel ist die Lautstärke
Gehe mal nicht davon aus als ob mir das noch an Leistung bringen wird oder täusche ich mich da?
Oder ist der Unterschied zum Serien Rohr das ja auch mein Schalldämpfer besitzt nicht zu bemerken?

Übrigens schonmal danke dass ihr mich immer so gut beratschlagt!!!!! :thumbsup:

Mein Abarth 500:


Rec Monza

Abarth-Fan

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Freitag, 24. Mai 2013, 15:09

Alter, wart doch mal ab, wie dein A500 klingt, nachdem du die neue Anlage montiert hast. Ich denke das wird reichen! ?(

Noch lauter machst du das Ding natürlich, wenn du alle Abgasschalldämpfer entfernst.... (evtl. noch offener Pilz Luftfilter montieren) :wacko:

LucaGT

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Freitag, 24. Mai 2013, 15:09

Sorry für die direkte Frage:

Hast du schonmal unter's Auto geschaut?
Da erübrigt sich die Frage nach dem Mittelrohr!


Anfragen bitte nur per E-Mail auf info@mazza-engineering.ch
oder aber über das Support-Forum

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Stephan (24.05.2013)

Stephan

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40

Freitag, 24. Mai 2013, 15:15

:D


Genau, wollte es gerade sagen. Mittelrohr brauchste nicht, da es gar keinen Mittelschalldämpfer gibt.

Sprich: Kein Endschalldämpfer am Auto, gar keinen Schalldämpfer mehr!

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