Welches Getriebeöl fahrt Ihr A500

Inspyria500

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Sonntag, 13. Dezember 2015, 00:38

Welches Getriebeöl fahrt Ihr A500

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Hallo liebe Gemeinde ,
habe leider über die suche rein gar nix gefunden über Gertiebeöle für unseren A500.
Welches fahrt ihr so ?
Gibt es bessere als das originale ?
Hab mal gelesen das ein 75w140 sehr gut sein soll , aber welches gibt so viele wenn ich Google benutze .
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen

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Ringo Star

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Sonntag, 13. Dezember 2015, 13:43

In der Betriebsanleitung steht glaube welche Norm und visko das Getriebeöl erfüllen soll...
Dann sucht man sich den Hersteller seiner Wahl

Hab irgendein liqui Molly drinne

Auch wenn viele sagen das Getriebe hat ne full live Füllung drinne,würde ich es alle 50k mal tauschen

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Inspyria500

Abarth-Schrauber

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Sonntag, 13. Dezember 2015, 14:12

Hi danke für deine Antwort .
Das ist mir schon klar Fiat schreibt SAE 75w85 vor .
Mich würde interessieren ob man ohne bedenken ein 75w140 oder 75w90 einfüllen kann ?

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Phedra

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Sonntag, 13. Dezember 2015, 15:02

Einfüllen kannst Du alles. Die Frage ist nur ob das Sinn macht.

Ich gehe davon aus, dass die die ein Fahrzeug entwickeln und erproben sich etwas dabei denken,
wenn eine Spezifikation der Betriebsstoffe festgelegt wird.

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Steve Jobs

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Noeppy

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Sonntag, 13. Dezember 2015, 15:13

Die Hersteller schreiben immer nur die mindest Ansprüche vor , mit bisschen Spielraum nach oben und unten . Besser geht immer .
Ich persönlich fahre das Castrol Transaxle 75/90

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MartiniRacingAbarth (26.01.2018)

Charly47

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Sonntag, 13. Dezember 2015, 16:55

Ich fahre in meinem 500er auch das Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

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Domuno

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Montag, 14. Dezember 2015, 09:34

Castrol Syntrax Transaxel 75w90 mit einem Schuss Liqui Moly Ceratec hab ich im Punto.

Schau bei Castrol öl ratgeber ob du das selbe öl hast.

Glg. Domi

In doubt flat out =) Colin McRae

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Freitag, 26. Januar 2018, 18:29

Beim GPA M32 Getriebe gabs doch des Öfteren Getriebe Probleme.
Mein Getriebe wurde bei 35.000KM überholt weil die synchroringe und Lager bereits kaputt waren!

Der Werkstattmeister sagte mir damals, dass Fiat auch ne andere Viskosität danach angibt als ursprünglich in der Betriebsanleitung drin steht, glaube dünnflüssiger!
Weiß jemand mehr darüber?

Mein Wagen hat jetzt insgesamt 100.000km runter, ich wollte ein Getriebeölwechsel machen lassen, mit einem Schuss CeraTec keramikversiegelung + Getriebeöladditiv von Liqui Moly.
Hat jemand nen tip bzgl der „neuen“ Visko die Fiat angibt?

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Felix243 (02.10.2020)

tommyh

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Samstag, 27. Januar 2018, 09:30

Welches Service Intervall hat das Getriebeöl eigentlich?

Lg Tommy

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fiatnuova500

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Donnerstag, 8. Februar 2018, 21:56

Ich empfehle auch das castrol syntrans mit Mathy-T

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NicolajCV

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Freitag, 9. Februar 2018, 08:34

@tommy laut fca sind die getriebefüllungen lebensfüllungen. ich tausch meine getriebeöle alle 2 jahre.

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Mein Abarth 500: Abarth 500 Bianco 1.4 T-Jet Kit Sabelt Corsa ,AP Gewindefahrwerk, BMC Lufi, Hinten 20cm Spurplatten, Dunkle Rückleuchten, Abarth Sticker 3. Bremsleuchte, Alu Deckel für ÖL und Tank, LB200 Pogea, Scara LLK und Ansaugung

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Yoshi

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Freitag, 9. Februar 2018, 10:08

Ein Leben lang bedeutet in dem Sinne meist 250.000 bis 280.000km Gesamtlaufleistung, für diese Spanne legen die Hersteller in der Regel ihre Getriebe aus. Dennoch empfiehlt sich wirklich regelmäßig ein Austausch des Getriebeöls, da auch dieses einigen Belastungen unterliegt. Ich selbst würde es nicht gerade alle zwei Jahre tun, aber alle vier bis fünf Jahre bzw. 60.000km schadet es nicht.

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Yoshi

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Mittwoch, 23. Januar 2019, 21:05

Weiß jemand, was für eine Schraube ich benötige bzgl. Ablassschraube des Getriebeöls?

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MartiniRacingAbarth

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Mittwoch, 23. Januar 2019, 23:41

Was spricht gegen weiter benutzen yoshi.
Die lasse ich einfach drin...

Marco Martini

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Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...