was für ein auto hast du?
Ganz klar KW.
Ist einer der wenigen Hersteller, die alle Teile selbst fertigen und testen. Der Prüfstand dort ist einmalig und die Erfahrung, der Support oder auch wenn es mal kritisch und es zu ner Kulanzgeschichte kommt.
Für den Ottonormal reicht eigentlich ein KW V1 oder V2,... beim KW V3 muss man schon ganz genau wissen was man einstellen möchte und muss, damit sich das zu 100% lohnt. Noch ein zacken schärfer wäre natürlich ein KW Competition, aber da bist du im absoluten Profi-Bereich.
Ansonsten je nachdem wieviel du einstellen willst...
- KW V1-V3
- Bilstein B14/16 (verschiedene Varianten)
- vereinzelt kann man noch H&R, sowie Eibach kaufen, aber auch wieder viele Erfahrungen und Bestandteile nur eingekauft
Verschoben.
ZitatOriginal von Maxboy
was für ein auto hast du?
"Kategorie: 500 Abarth"... wird wohl dann für nen 500er Abarth sein 
ich montiere die D2 sind auch nicht schlecht ! Komplett einstellbar !
Ich würde; ungeachtet um welches Auto es sich handelt; auch stetts Bilstein oder KW empfehlen! Bei KW hat man zudem einen absoluten Spitzen-Support denn man so nur selten gesehen hat.
Somit kann ich mich den Äusserungen von Steppi nur anschliessen. Für die Strasse sollte ein Höhen und Härte Verstellbares FW (KW V2) reichen.
Ich warte ganz gespannt auf mein K-Sport... Ist dem D2 sehr ähnlich.
Sind technisch, besonders an der Vorderachse sehr interssant.
Preislich liegt es noch unter dem KW
( Sinn macht eigentlich nur das KW Variante 3,
weil ich da einstellen kann wie hart die Federung sein soll.
Kostet aber auch ca. 1600 Euro. )
Gute Wahl! Hole mir auch das KW Gewindefahrwerk, allerdings langt mir die Var. 1 in Inox Hast du evtl. einen Vergleich zur Var. 1 vom Fahrverhalten?
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