ZitatOriginal von DerRoteBaron
Warum nicht? Erzähl mal ein wenig, bin neugierig
ist doch ganz einfach , der hersteller gibt dem käufer eine oder mehrere spezifikationen vor die er für sein erworbenes fahrzeug nutzen darf , dazu kommen noch die freigaben des herstellers öle der verschiedenen anbieter zu verwenden die nach meinung des herstellers am besten zur pflege und instandhaltung des fahrzeuges und dessen komponenten geeignet sind . also sollte der kunde zumindest während der garantiezeit auch diese verwenden , egal ob es hersteller gibt die bessere werbung für ihre produkte machen oder auch nicht . ferrari nimmt auch nur das reudige helix öl weil die pro laufender f1 saison unsummen in den konzern pumpen dafür das ihr firmenlogo auf der roten göttin klebt . ferraris und lamborghinis könnten ohne weiteres auch mit castrol edge 10w60 oder mit selenia racing 10w60 fahren . nutzt du für eine auto ein nicht vom hersteller freigegebene viskosität kann sich dieser im falle eines schadens am motor bzw dessen komponenten ( turbolader , nockenwellen , hydrostößel, kurbelwelle , laufbuchsen und kolben ) unter umständen querstellen . was nach ablauf der garantie reinkommt ist eigentlich auch nicht unbedingt egal da es im falle eines schadens evtl noch kulanz geben könnte nur dann zählen wieder faktoren wie eingehaltene inspektions und ölwechsel( mit der vom hersteller vorgeschriebenen viskosität ) bzw zahnriemen wechselintervalle etc .
bim esseesse gibt es nur ein öl das gefahren werden darf und muß selenia abarth 10w50 ( 2.9liter inkl filterwechsel )
