welches öl?

Dann pass bloß auf, dass du ihn guuuuut warm fährst.

Zitat

Original von rolli86

stimmt nicht.. ich hab für 2l etwas über 40€ bezahlt...

Ja mir wurde gesagt dass der Preis nur für 1l gilt lt. Mitarbeiter Damisch (fiatshop.com), hab ich auch nicht ganz verstanden

wo hast du gekauft?

High

hab meinen ersten Ölwechsel (2000km) in der Fiatwerke machen lassen.
Die haben mir das Selena Öl mit der Orginal Nummer (Interne Spezifikationsnummer ca 20±5 Stellig steht im Handbuch)eingefüllt.
Hab die Rechnung nich zur Hand fands aber nich teuer. Die nehmen das glaub für alle 1,4l T-Jet Motoren.
ich will nicht sagen Öl ist gleich Öl, aber eins ist zu bedenken, die Öle kommen alle aus mehr oder weniger der gleichen Rafenerie (auch syntetische soweit ich weis) und da ist es wie beim Sprit den Unterschied machen nur ein paar Aditive.

Gruß BA

Hallo,

auch zulässig:

Liqui Moly TOP TEC 4100 5W-40

Modernes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung. Schütz hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km realisieren. Eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).
Einsatz:

* Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit Mehrventiltechnik, und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK).
* Neben zahlreichen Herstellerspezifikationen entspricht Top Tec 4100 den neuesten Anforderungen von BMW und Mercedes Benz für Euro IV-Diesel-Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter (Stand10/05).

Hersteller - Freigaben:

* API SL/CF, ACEA A3-04/B4-04/C3-04
* MB 229.31
* BMW Longlife-04
* Ford WSS M2C 917-A
* VW 505.01/505.00/502.00
* Porsche

http://www.idealo.de/preisverg…-5w-40-5l-liqui-moly.html

Gruß
kronpe

Wasn mit dem hier?
Das sollte doch auch gehen.

http://www.castrol.com/castrol…9014006&contentId=7027050

Ich würd mal sagen ein gutes Öl für Motoren die keine hohen Öltemperaturen erreichen. Für unsere kleinen Turbos denke ich reicht der obere Temperaturwert bei weitem nicht aus.

hallo miteinander,

für meinen 500er Abarth (Kein Essesse) muss ich nach ca. 3500Km
öl nachfüllen.

Laut Werkstatt reicht 5W40, wäre auch original drin.
Lt. Bedienungsanleitung Selenea 10W50.

Was ist richtig?

Danke für eure Hilfe,
Matthi

Bitte die Suchfunktion benutzen , wurde schon mehr als ausgiebig besprochen

Selenia 5W40

Also ich find das hier alles nicht besonders Aussagekräftig, ausser das man mit Selenia auf der sicherern Seite ist....
Kurzum, wer auf Nummer Sicher gehen will, lässt den Ölwechsel bei seinem Abarth-Händler machen und kann sicher sein das er die Verantwortung hat, falls das "falsche" Öl drinne ist.
Ausserdem ist der Ölfitlereinsatz total verbaut bei den GPA´s...
LG, Tobi

Hallo
Bei Castrol auf der Homepage, kann man alle Fahrzeugdaten eingeben. Schwups nennen Die euch das richtige ÖL
http://www.castrol.com/castrol…9033468&contentId=7061486

Gruß Dirk
http://www.castrol.com/castrol…9032946&contentId=7057048
Und hier noch für unsere Kollegen aus Österreich mit Fiat Spezifikation 9.55535-S2

Und der passende Link bei ebay. Der Liter für 7,45€

http://cgi.ebay.de/Castrol-Mag…rtung&hash=item2a069a5585

Wie sieht es mit dem Castrol gtx 5w40 aus? hat da jemand erfahrungen? Ist das besser als das selenia? =)

Hallo

immer wieder das selbe öl gejammer!
gebt euren stacheltieren das was sie brauchen, ihr esst und trinkt ja auch nicht das billigste oder?
klar könnte man mit der spezifikation des öls etwas runtergehen aber dann
werden die wenigsten "langsamer fahren"
so schnell geht da nix kaputt aber wenn doch hat man an der falschen stelle gespart.
ich würde auf jeden fall den oberen Wert einhalten um bei den temperaturspitzen
kein risiko einzugehen.
darum 10w50 von abarth und die schönen blechdosen sammeln

wer gut schmiert der gut fährt
ciao g91

Hallo Leute,

diesen Thread habe ich nochmal durchgekaut.
Es wird hier sowohl geschrieben das Selenia 10W-50 ist das richtige,
aber auch das Selenia 5W-40 ist das richtige.(???)

In meiner Betriebsanleitung steht: SAE 5W-40 ACEA C3

Die neue Werkstatt, bei der ich zur Inspektion war, sagt, 10W-50 muss rein und hat es auch verwendet. Habe aber keine essesse- oder sonstige Tuning-Ausführung.

Kann mich jemand erleuchten?

Danke im Voraus.

Grüße, Grigio

...nachobenschieb

Hy

es ist für alle Abarth 10w-50 vorgeschrieben Quelle von Selenia.
Hatte damals im Februar ein sehr ausführliches Gespräch mit einem Selenia Mitarbeiter auf der AutoZum in Salzburg.

Von Magnatec halte ich garnichts wenn ich erhlich bin lieber noch das Edge.

Ich versuchs einigermaßen zu Ordnen

5W-50 Mobil1 PeakLife ein tolles Öl
10w-50 selenia Abarth meiner Meinung ne rießen Abzocke
10w-60 von shell oder castrol oder Selenia auch ein tolles Öl

ich möchte noch unbedingt dazu sagen um keinen zu verwirren das das 10w-50 und das 10w-60 gleich dick bzw dünn sind wenn sie kalt sind nur das das 10w-60 viiiiel mehr sicherheit bei Öltemperaturen von 100C plus.

Das 5W-50 ist der beste Kompromiss aus Kaltstart und hohen Öltemperaturen.

ACEA C3 ist wirklich für Diesel mit Partikelfilter ist kein Witz des halb haben zb Öle für VW TDI DPF die C3 norm.

Ich selbsz fahr das Shell Helix Ultra 10-60 mit Alfa Fiat und Ferrari Freigabe und allein die mechanischen Geräusche vom Motor sind damit mindestens um die hälfte niedriger. Ich könnt ziemlich sicher am Klang sagen welches Öl der Abarth drinn hat.

Glg. Domi

Das hier kann man im GPA auch verwenden.
Zumindest ist es im beiligenden Katalog für die GPA´s empfohlen....

LG, Tobi

LINK:
http://www.mobil1.de/produkte/new-life-0w-40.aspx