Wie zufrieden seit Ihr mit eurem G-Tech Chip? Kennt Ihr diese Probleme??

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  • Hallo,


    wollte mal fragen wer alles von euch einen G-Tech Chip in seinem Fiat 500 Abarth verbaut hat und wie Ihr damit zufrieden seit.


    Also ich hab Ihn jetzt ca.4 Wochen verbaut und bin nicht wirklich zufrieden. Also das Fahrzeug ging vorher laut Tacho 230 km/h und jetzt schafft er mit ach und Krach 215 km/h. Seitdem der Chip verbaut ist springt er auch total schlecht an. Wenn ich starte säuft er sofort ab. Erst beim zweiten mal starten springt er an.


    Von der Leistungsentfaltung finde ich das mein Abarth nur im mittleren Drehzahlbereich kurzfristig besser anzieht. Dann lässt er extrem nach. Meiner Meinung ist er vorher genauso gut gegangen. Ich finde 30 PS sollten schon besser spürbar sein.


    Wäre cool wenn ihr mal über eure Erfahrungen berichten könntet.

  • Bin mit meinem S-Kit sehr zufrieden. Hatte ein Problem mit zu niedrigem Ladedruck dass aber vom Auto und nicht von der Box ausging. Herr Gießl von G-Tech war mir bei der Fehlersuche am Tel. sehr behilflich und hat sofort angeboten die Box zu überprüfen. Nachdem die Überprüfung keinen Fehler ergeben hat bekam ich die neueste Software aufgespielt.
    Ruf einfach mal an und schilder deine Probleme. Wenn du Garantie auf die Box hast dann gibts sowieso keine Probleme.

  • Zitat

    Original von Cooper S
    Bin mit meinem S-Kit sehr zufrieden. Hatte ein Problem mit zu niedrigem Ladedruck dass aber vom Auto und nicht von der Box ausging. Herr Gießl von G-Tech war mir bei der Fehlersuche am Tel. sehr behilflich und hat sofort angeboten die Box zu überprüfen. Nachdem die Überprüfung keinen Fehler ergeben hat bekam ich die neueste Software aufgespielt.
    Ruf einfach mal an und schilder deine Probleme. Wenn du Garantie auf die Box hast dann gibts sowieso keine Probleme.


    Mir gehtz zur zeit genau so.


    auf einmal hat sihc der ladedruck verändert, dann bekam ich eine neue box und nun nach 400km hatte ich wieder das gleiche problem.


    ich habe max ladedrücke von 0.8-0.9 bar im sportmodus.


    anfangs hatte ich mit der box 1.1-1.2 bar.


    nun hat er weniger leistung und keiner kann mir sagen wieso.


    mal schaun vl liegt es an der software im steuergerät selber mir kommts auf jeden fall so vor als ob meine box nicht geht. Original hatte er auch nicht mehr leistung.


    600€ für die box ohne das es funktioniert is hald heftig wobei ich glaube das dies am auto liegt...


    Bin bissl sauer wir haben schon oft alles überprüft und kommen einfach nicht drauf...


    da ich aber e mehr mit dem motor vor habe is mir das mit der box derzeit schnuppe...


    bitte schreib was beim telefonat raus kommt.


    grüße

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

  • Auch wenn es jetzt blöd rüberkommt, aber da sieht man mal wieder warum der "essesse" Kit soviel teurer ist als so ein Chip. Kann mich einfach nicht anfreunden mit dieser Art von Leistungssteigerung!

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Wäre mal interessant zu wissen, wenn die Betroffen mal Ihre EZ oder FIN posten. Vllt hat ja Abarth ab einer bestimmten Baureihe eine Art "Schutzschaltung" programmiert, die das Fahren mit solchen Boxen nicht mehr zulässt oder es eine Software-Änderung gab die damit nicht zurecht kommt.


    Ich phantasiere nur mal...

  • Ich weiche mal leicht vom eigentlichem Thema ab ...


    Wie sehen die Ladedrücke bei Euch aus?


    Ich bin mir fast sicher, dass ich (an meinem normalem 135ps 500er) anfangs einen Ladedruck von maximal 1.2 erreicht habe ... Jetzt, da ich die Posts hier gelesen habe, fällt mir auf das der Ladedruck nur noch bis max. 0.9 geht. Und das auch nur so gerade eben ... würde eher sagen maximal 0.8


    Bevor ich also meinen Abarthhändler nervös mache, ist es bei Euch auch so? Nicht, dass ich da umsonst die Welle mache ^^


    Ps.: Ich habe bisher keinerlei Änderungen am Wagen vorgenommen.

    Einmal editiert, zuletzt von Inam ()

  • Ein ganz haeufiges Problem an den Tjet Motoren sind die Ladedruckdosen, bzw Wastegate genannt. Die Seriendosen sind sehr fragil und sobald sie nicht mehr richtig arbeiten werden die Ladedruecke nicht mehr richtig geregelt. Da kann man mit der Elektronik zwar richtig alles anregeln, aber wenn die Dose den Druck nicht richtig regeln kann ist allkes fuer die Katz....
    Also Problem kennt man schon laenger, einfach verstaerkte Wastegate rein und es passt perfekt. Ich habe auch so eine drinnen und der Druck wird viel besser aufgebaut und haelt sich jetzt auch richtig!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Und ist das etwas, was der Händler übernehmen würde, oder wird das einfach gegen ein neues Teil ausgetauscht?


    Aber gut zu wissen, dass ich mir das nicht einbilde.

  • Ich denke wenn du zum Haendler gehst und das Serienteil beanstandest und sie dir es austauschen, kriegst du sicher wieder den gleichen Muell montiert!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Kannst Du mir dazu ein paar Infos geben? Link, Laden, Kosten etc?


    Wenn das ein bekanntes Problem ist, was ja nu so zu sein scheint, sollten die Händler das aber gegen ein Update austauschen, so wie es mit der Pedalerie/Kuplung gemacht wird.


    Ich werd den Händler mal drauf ansprechen ... Obwohl ich Deinen Pessimismus, was dieses Thema anbelangt, teile :(

  • Dadurch das in kompletten Serientrimm das Problem nicht so augenscheinlich ist kannst dir sicher sein dass nicht viel passieren wird. Organisiere dich lieber selbst, dann hast du Problem vom Tisch und kannst wieder richtig grinsen :D

    ABARTH! La puntura dello scorpione


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  • Hallo Abarthmen, wie ist der Fehler mit der Druckdose aufgetreten? War der max. Ladedruck immer zu niedrig oder war der Druck mal einen Tag hoch dann wieder niedrig? Wie war es beim vollen Beschleunigen- mit spürbarem zurückregeln des Ladedrucks? Bei meinem wurden das Ladedruckregelventil, der Druckmesser am Ansaugkrümmer und der Schlauch zur Druckdose gestauscht. Mit Zweifelhaftem Erfolg mal läuft der kleine - mal nicht.
    Wäre schon mal interessant zu wissen.

  • also bei meinem abarth hab ich keine probleme mit dem druck. mit SS kit geht der Ladedruck bei mir bis an den ersten roten Strich auf der anzeige (glaub 1.4 bar ist das)


    Hatte aber auch mal ohne esseesse kit, das mein ladedruck nur auf 0,9 bar ging. dann binn ich auf der autobahn mal eine längere bergaufstrecke mit vollgas hoch gefahren (waren so 20km) und plotzlich hatte ich 1,2 bar auf der anzeige und die leistung wurde merklich mehr. fast so als hätte jemand ne drossel entfernd...

  • Zitat

    Original von Cooper S
    Hallo Abarthmen, wie ist der Fehler mit der Druckdose aufgetreten? War der max. Ladedruck immer zu niedrig oder war der Druck mal einen Tag hoch dann wieder niedrig? Wie war es beim vollen Beschleunigen- mit spürbarem zurückregeln des Ladedrucks? Bei meinem wurden das Ladedruckregelventil, der Druckmesser am Ansaugkrümmer und der Schlauch zur Druckdose gestauscht. Mit Zweifelhaftem Erfolg mal läuft der kleine - mal nicht.
    Wäre schon mal interessant zu wissen.



    Genau diese probleme habe ich :) nun hab ich die box herausgetan und alles geht wieder und er baut auch ohne box 1.1bar auf...



    hab sie nun mal zu g-tech geschickt..

    lG. Philipp (695 l 70 Anni - Bianco Gara)



    Wenn man das Gefühl hat alles unter Kontrolle zu haben fährt man nicht schnell genug. Mario Andretti

    Einmal editiert, zuletzt von Phipse ()

  • Also, ich werde gleich mal beim Händler anrufen, oder morgen mal vorbeifahren ... Kann ja mal berichten, was er mir dazu sagt.


    Mich würde aber auch interessieren, wo man die besagte, bessere Druckdose herbekommt, Preis, ob sie selbst monotiert werden kann wenn man kein kfz-schrauber ass ist usw ;)


    Vor allem ... Was ist mit der Garantie, wenn ich einfach ein Teil austausche?


    Muss heute wieder 40 Kilometer am Stück perzen ... Ich werde mal drauf achten, ob sich da was tut.

  • Ich habe vor 2 Monaten bei G-tech eine Box und eine Auspuffanlage mit cuprohr bekommen.Auf dem Motorprüfstand hat mein Abarth 500 nach dem Einbau 186Ps.
    Vor dem Einbau hatte er 144Ps.Ich habe überhaupt keine Probleme und spüre die Leistunssteigerung sehr gut.
    Ich lasse mir nächste Woche bei G-tech den großen Lader und die 4 Kolben Bremsanlage einbauen,sodaß wir auf ca.220 PS kommen. :)

  • Da das Thema hier schon behandelt wurde schreib ich jetzt einfach mal hier rein... Also ich hab mal so mit einem Auge mitgelesen das es ja scheinbar teilweise probleme mit den Ladedrücken gibt. Da ich da vorher nie drauf geachtet hab, hab ich dann mal ein auge auf die Anzeige geworfen. mit folgendem Ergebniss: Im ersten und zweiten Gang schaffe ich max. Ladedrücke von einem Strich unter 1,2 also so 0,9-1,0 bar. Im fünften Gang schaffe ich ohne Probleme so bei 3000 - 4000 umdr. über 1,2 bar. Hab jetzt im ersten gang keine genauen drehzahlen weil das etwas schwierig ist beim hochbeschleinigen so genau auf die Anzeige zu starren und nebenher noch die drehzahlen zu lesen ;-) jetzt meine frage sind das Standart werte??? bzw ist das so in Ordnung??? Habe keinerlei Tuning vorgenommen. Und dann noch ne frage an die Abt. G-Tech bringt das soviel das man einen aha effekt und ist es auch Zuverlässig? Also auf gut Deutsch würdet ihr es weiterempfehlen? Falls ja wo bekomme ich das her bitte Link Posten Danke!!!


    Gruß Andi

    Aerodynamik ist was für leute die keine ordentlichen Motoren bauen können!!!

  • habe ähnliche Probleme mit schwankendem bzw. niedrigeren Ladedruck in Verbindung mit der G-Tech Box gehabt. Habe mir dann ein Bonalume Druckdose gekauft und auf 1.1 bar eingestellt, seit dem keine Probleme und 178 PS vor dem Einbau des 200 Zellen Kat mit restlicher Edelstahlanlage mit 64mm Durchmesser...


    Saluti Roberto

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