WKR Motortuning Starnberg

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Feiertag?
  • Vielen Dank für die Einladung :)
    Aber zuerst muss ich mal den Kleinen geliefert bekommen.
    Bis zu Euch hab ich es ja nicht weit ;)

  • Hallo Abarth Freunde,


    seit heute wurde unser Fuhrpark um einen 500er Abarth reicher. Ich bin total begeistert und eigentlich zufrieden mit den
    135 PS und dem knackigen Schaltgetriebe.


    Allerings wurde mir jetzt von meinem Abarthhändler auf meine Nachfrage die Firma WKR in Starnberg empfohlen, die ohne
    Austausch von Turbo, LLK oder ähnliches die Leistung auf 190 PS und 300NM drücken, also durch klassisches OBD Tuning.


    Meine Frage, Hat jemand Erfahrung mit WKR und sind 300NM zu viel für das 5 Gang Schaltgetriebe??

    http://www.wkr-starnberg.de/chiptuning_fiat.html</a>



    Danke. :thumbup:

    "Ein Hoch auf Carlo Abarth"

  • also ich habe seit gestern das Evo-S Kit von G- Teich (laut Liste 190PS-310Nm), tatsächlich hab ich aber ein wenig mehr Leistung und knapp 320Nm mit Aral Ultimate 102 Benzin. Ich muss sagen, dass das 5-Gang- Getriebe keine Probleme macht ganz im Gegenteil, der Motor ist viel sanfter in niedrigen Touren und bei Bedarf in jeder Drehzahl Power ohne Ende!!! Wenn du richtig aufs Gas drückst benötigen die Gänge 1-4 einen Waffenschein und sehr starke Arme! Der Wagen will dann nur noch eins -> Power nach Vorne! Beim ersten mal erschrickt man sehr^^


    Bin gestern 6Stunden Autobahn ohne Probleme gefahren. 150km/h bei 3900er Drehzahl. Und wenn du viel 200+ km/h fährst (bedenke den 30Liter Tank) empfiehlt sich ein verlängerter 5. Gang.



    Zu WKR kann ich nichts sagen, da ich das Unternehmen nicht kenne, Sorry! Was ich aber weiß ist, dass man nie im Leben nur durch ein Chip-tuning so viel Leistung erzeugen kann!!! 890Euro für
    55PS und 94Nm mehr... das geht nicht!

  • Wow, deine Erlebnissbeschreibung ist klasse!! Also eins ist klar, Leistung muss gesteigert werden.
    Ich habe Kolegen, die ihre Dienstfahrzeuge teilweise bei WKR aufgemacht haben und die sagen nur positives.


    Wo ich mir auch noch Gedanken mache, und das hast du ja auch erwähnt, selbst wenn das eventuell auch technisch möglich ist nur durch OBD diese Leistung zu erreichen, halten die Serienteile (Turbo, Motor etc.) ohne tecnische Änderung?


    Wohl eine Glückssache. :pfeifen:

    "Ein Hoch auf Carlo Abarth"

  • Thema WKR gab es schon! Finger weg!!

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Hi Domi,


    190PS nur mit Serienteilen ohne andere Modifikationen sind ueberhaupt nicht drin...
    Zu WKR kann ich nicht viel sagen, nur dass ich es ein wenig unserioes finde, wenn Tuner Leistungsangaben machen die ueberhaupt nicht machbar sind (wie gesagt: ohne Hardwareänderung).

  • Ich glaube G-tech ersetzt erst den Turbolader ab dem RSS-Kit mit 215PS, darunter wird das Maximum aus dem Serien Abarth Turbolader ausgereizt. Die Motoren halten sehr sehr gut, wie das allerdings ohne besseren LLK und anderen Ventilen usw. aussieht weiß ich nicht! Ich denke nicht so gut!


    Du hast halt beispielsweise mit einem anderen LLK eine verbesserte Kühlfläche. Mit einem Hochleistungskatalysator (200 Zellen) bekommst du noch mal ca. 5Ps und eine Menge Sound mehr und hast einen verminderten Abgasgegendruck um ca. 30%.





  • das ist der beste tuner der welt. muss es sein. der hat tasächlich die resource für 31 hersteller und geschätzen 300 modellle ein tuning anzubieten. das kann nur in jedem einzelfall durchdacht, ausreichend getestet etc. blabla sein.
    da kann g-tech nicht gegen anstinken. die haben ja mal gerade nen handvoll typen für die sie entwicklen. da kann ja nichts bei rauskommen.


    ausserdem schafft es der vollhorst nicht einmal seine youtube filmchen so einzustellen, dass man sie auch in deutschland ansehen kann.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • das ist der beste tuner der welt. muss es sein. der hat tasächlich die resource für 31 hersteller und geschätzen 300 modellle ein tuning anzubieten. das kann nur in jedem einzelfall durchdacht, ausreichend getestet etc. blabla sein.
    da kann g-tech nicht gegen anstinken. die haben ja mal gerade nen handvoll typen für die sie entwicklen. da kann ja nichts bei rauskommen.


    ausserdem schafft es der vollhorst nicht einmal seine youtube filmchen so einzustellen, dass man sie auch in deutschland ansehen kann.

    :rotfl: :rotfl: :beifall: :pfeifen:



    890 Euro sind halt im vergleich zu 2500+Euro unschlagbar ;)

  • btw.. bietet der komiker eigentlich TÜV für seine dreiundrölfzig tunings an?
    ahh ne.. sicher nicht.. das ist im wohl zu teuer und aufwendig die abnehmen zu machen.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.

  • Das stimmt schon.
    Aber GTech aendert ja auch beim IHI (Standard Turbo beim 500) einige Sachen um den auf 190PS zu bringen ;)

  • Ja kla ;) das ist mir bewusst. Ich wollte ihm ja nur sagen, Was die machen damit der Motor hält ;) Ich sagte ja die holen aus dem Turbo alles raus was geht :P



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