Wo finde ich im Raum Wien

Hallo!

Ich kann Dir nicht sagen wie weit das von Wien weg ist, aber meine Empfehlung wäre Team Aydin!

http://team-aydin.at/

Die Jungs haben in der Scene ein durchweg positives Resumee auf ihre Arbeit! Ich kann vorab durch einen Bekannten persönlichen Kontakt herstellen!

Hy !!!

Kann dir diese Empfehlen. Sind ca. 20 minuten von Wien weg. Machen immer eine Leistungsmessung vor und nach dem Softwaretuning. Die bieten auch ECO Tuning an und gehen auf deine Wünsche ein. Ein Freund hat sich seinen X3 dort machen lassen und das Preis/Leistungs verhältniss war Super. Hab auch wegen meinem 500 Abarth gefragt und die haben mir ein super Angebot gemacht. Paar Freunde waren schon am Leistungsprüfstand und ich selbst auch mit meinem vorgänger Auto. Kann die Empfehlen.

http://www.ds-motorsport.at/

Also ich war heute bei Turbo-tuning.at mit meinem 500C Automatik, bin mit der Leistung absolut zufrieden.
Am Ende waren es 165PS und 286Nm, hört sich jetzt nicht so beeindruckend an.
Aber der Einbruch zwischen 4000-5000 U/min wurde eliminiert (jetzt viel saubere Kurve) und zwischen 3000-4500 sind über 60Nm Unterschied zur original Drehmomentkurve.

Hy,

hast du eine vorher/nachher Messung auch gemacht? Hast du das Wastegate auch getauscht? Was hast du für alles Bezahlt?

Danke schon mal

Ja habe vorher/nachher Messung gemacht, hatte 142PS und 249Nm.
Wie gesagt mehr beeindruckend als die reinen Zahlen sind aber die Bereiche wo deutlich mehr Unterschied ist
Leistung zum Teil 25-30PS mehr über 3000U/min, Drehmoment zum Teil +60Nm
Kann ich nur empfehlen jederzeit wieder.

Mit Prüfstandlauf vorher/nachher 450€, denke das ist ein mehr als fairer Preis wenn ich denke was die ganzen Umbaukits kosten.

Jetzt kommt nächste Woche noch die AGA und G-Tech Federn dann kommen nochmal gefühlte 10PS oben drauf

Sollte Bedarf bestehen könnte man sicher so eine Art "Sammelbestellung" machen habe da schon mal vorgefühlt.
Weiss nicht ob sich da genug Leute finden würden.

Wer Interesse hat einfach bei mir melden, werde dann schauen welchen Preis wir bekommen.

Da hatte deiner schon ordentlich viel Drehmoment in der Serienleistung Preis-Leistung mit Prüfstandslauf ist echt sehr gut. Hast du noch das Serien Wastegate (Ladedruckdose) drinnen oder hast du schon ein verstärktes eingebaut ?

prüfstandslauf macht dann einen sinn wenn man zu einen unabhängigen fährt.

man die leistung ganz schön am leistungsprüfstand manipolieren

Bin direkt neben dran gestanden, mir geht es hier ja auch nicht unbedingt um die letzten PS.
Also im Fahrbetrieb ist es sehr deutlich spürbar.

Und 90-180 bin ich jetzt 5sec. schneller, und das ist mir Beweis genug.
Die Uhr ist das einzig wahre Instrument

Ja habe noch das Serien Wastegate, sollte man das tauschen ?? Was bringt das ??

Zitat von folienrainer

Bin direkt neben dran gestanden, mir geht es hier ja auch nicht unbedingt um die letzten PS.
Also im Fahrbetrieb ist es sehr deutlich spürbar.

Und 90-180 bin ich jetzt 5sec. schneller, und das ist mir Beweis genug.
Die Uhr ist das einzig wahre Instrument

Ja habe noch das Serien Wastegate, sollte man das tauschen ?? Was bringt das ??

Hy,

also man sollte das Serien Wastegate tauschen wenn man den kleinen eine Leistungskur verpaßt,da es den erhöhten Ladedruck nicht "Aushaltet" und dadurch hast du dann Leistungseinbusen weil es den Ladedruck zurück regelt. Die Wastegates von G-Tech, Forge ect. können den Druck aufrecht erhalten weil sie dafür ausgelegt sind. Bin jetzt kein Mechaniker aber so ungefähr liest man darüber wieso man das WG tauschen sollte.

Hast du nach dem Tuning auch einen unterschied im nicht "Sport-Modus" gespürt. D.h. wenn du im normalen Modus fährst spürst du da auch eine bessere Leistung oder nur im Sport-Modi ?

Hi Nico,

kann dir leider nicht sagen ob es im Normalen Modus auch ist, da ich immer Sport fahre
Werde es aber mal ausprobieren, mit Ladedruck halten habe ich bis jetzt kein Problem

Hy,

würde mich interessieren. Theoretisch sollte man es eigentlich auch im nicht Sport-Modus merken. Wegen dem WG gibts hier im Forum genug zum nachlesen Werde mir das bei meiner Leistungskur gleich mittauschen lassen. Weis aber noch nicht genau was ich mache.

Bin gerade aus Deutschland zurück gekommen, und habe extra mal den Sportmodus ausgemacht.
Geht auch im normalen Modus deutlich besser.

Werde allerdings im Sportmodus bleiben da mich die Schalterei im normalen Modus fertig macht

Danke fürs Testen Ja mit dem Sport - Modus ist der kleine wirklich ein komplett anderes Auto,nicht zum vergleichen.

Mir ging es eigentlich mehr uns schalten da ich ja einen Automatik habe.
Und im Sportmodus schaltet er ja deutlich schneller.

Im normalen Modus habe ich immer das Gefühl das ich mit Gangwechsel immer alle Leute begrüsse.

Hallo,

habe jetzt auch einen Leistungsprüflauf durchgeführt. Habe Serienmäßig 249 PS und 236 NM (Record Monza und BMC). Habe dort gefragt was eine Softwaroptimierung kosten würde. Würde auch 450 € Zahlen mit Prüfstandslauf vorher/nachher und die würden mir sogar das Waste Gate noch mit einbauen und mit abstimmen. Preis/Leistung finde ich voll ok

Zitat von Copykill2012

Mit Serienmäßigen 249 PS würde ich nix mehr machen lassen.......
Sorry musste sein du meinst sicher 149PS

lg aus Wien

Copykill2012

Oh gott,glaub da hab ich noch geschlafen . Natürlich 149 bei 249 würde ich auch nix mehr machen