Work Meister S1 18Zoll

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  • Kennt jemand von euch die ET und Breite der Felge, vieleicht auch die Reifendimension?
    Wäre sehr dankbar.

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  • ciao abarthfreak


    mein kollege hatte die felgen auch aber in 8x17 mit der bereifung 205 40 17 und das klappte alles problemlos ohne streifen oder so in 18 wüsste ich nicht ob das mit diesen gehen würde....


    work hat meistens eine oder verschiedene et's hier im forum müsstes du mal eingeben in der suchfunktion my 500 abarth esseesse dann solltest du einen grauen thurgauer sehen mit sponsorenkleber drauf und dem seitlichen abarth schriftzug drauf dieser ist eben mit den 17" von meinem kollegen ausgestattet


    interessieren dich nur diese felgen oder würden dir auch keskin kt 4 gefallen mit einem schwarzen stern und tiefbett in 18" ? inkl bereifung 8x18 inkl. beiblätter und bereifung für 3000.-- zu haben
    nabendeckel mit abarth skorpion extra anfertigung


    habe noch einen kollegen der eben genau diese verkauft falls du interesse hättest so melde dich doch bei mir bilder kann ich dir auch zu vefügung stellen


    ach ja das tiefbett ist poliert und die felgen sind in einem einwandfreien zustand

    Einmal editiert, zuletzt von rmagic ()

  • Hallo rmagic,
    Die works mit 17Zoll möchte ich nicht da mir die Schrauben am Rande zusagen,
    und von den Keskin habe ich von dem Anbiter Alurad Bilder erhalten als Muster.
    Möchte schon die Meister S1 3pc auf meinem 500 verbauen.
    Habe im Fiatforum ein 500 mit 8x18Zoll gesehen und ich weiss dass der Abarth hinten 2cm breiter ist als der Fiat.

  • Zitat

    Original von Abarthfreak
    Hallo rmagic,
    Die works mit 17Zoll möchte ich nicht da mir die Schrauben am Rande zusagen,



    Möchte schon die Meister S1 3pc auf meinem 500 verbauen.


    Den Wiederspruch versteh ich nicht !


    willste die jetzt verbauen oder nicht ?


    Vollständige Felgen bezeichnung ist Works(Hersteller) Meister S1 (Design) .
    3Teilige haben immer die Schrauben , damit man sie auch zusammenschrauebn kann !
    Die gibts aber auch Zwei oder Einteilig ! Nur die einteiler sind dann ohne Schrauben !


    Der Vorteil der Dreiteiler ist das Breite und Et fast freiwählbar sind !

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • Ich habe die neusten Unterlagen von Works Jahr 2011,
    und dort gibt es die Work Meister S1(zweiteilig ohne Srauben in 17 Zoll).


    Die dreiteilige mit den Schrauben erst ab der grösse 18Zoll!!


    Die Works Meister S1 3pc gibt es in 18 u.19Zoll!!


    Nun ich will nun die 18Zoll verbauen und mich würde die ET die max. möglich ist interessieren.Auch die max Felgenbreite 8x oder grösser,ohne den Wagen verbreitern zu müssen.

  • Wer sagt denn das die Abarths 2 cm breiter sind als die fiats. Das ist nämlich unfug, die kommen alle gleich ans Band und werden dann zu Abarths oder zu normalen, die Rohkarosse ist immer gleich. Kannst dir aber gerne mal ne Werksbesichtigung in Tichy antun, dann wirst es selber sehen.

  • Der einzige Unterschied vom normalen zum Abarth kann die Spurbreite der HA sein. Die Karosse ist absolut identisch , sonst könnt ja niemand die abarthstoßstangen an nen normalen verbaun.
    Aber die genauen made der Felgen würd mich auch interessieren..hab die 18er auch noch nicht ganz abgeschrieben.. Hätte aber 8,5 Zoll für die VA :?:

    Gruß Joh

  • Einen Tunerladen den ich nicht nennen will hat mir gesagt dass der Abarth hinten scheinbar 2cm breiter sein soll,aber ich habe mich kurz danach entschlossen dort nichts zu kaufen. Es kam mir vor nur viel bla bla...

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