Wurde da was vergessen??

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Feiertag?

    Ich habe mir mal in den letzten Tagen ein paar Videos zu Abarthtuning auf Youtube angesehen.
    Unter anderem bin ich über ein Video gestolpert auf dem so ein junger Ami verstärkte wie er sagt "chassis braces" verbaut, die wesentlich stabiler sind die originalen Blechpressteile und laut ihn sich auch positiv aufs Fahrverhalten auswirken sollen:


    https://www.youtube.com/watch?v=R8eOM7ReB6Y



    front_chassis_braces.JPG


    Als ich heute die Sommerreifen montiert habe, bin ich dann ehrlich gesagt ziemlich erschrocken, als ich gesehen hab, dass unserer da gar nichts verbaut hat. ?(


    chassis_150911.jpg


    Ist das normal beim Abarth, oder wurden die im Werk vergessen? Ich bin mir nämlich ziemlich sicher, dass unser alter 1,2er 500er die auch hatte.... ?(

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

    Da wurde nix vergessen .. hat mein Compe auch nicht .. zumal unten ja gar keine Gewindehülse ist, wo man das Teil festschrauben könnte.

    Ne der EU hat da nix. Der normale normal auch nicht.
    Beim Panda und beim Ford KA sind die Blechteile drin.


    Meiner Meinung nach bringen die Blechdimger nicht viel.
    Ersatz gibt es von DNA zB. Oder halt selbst kurz was zusammenschweißen.
    Ist ja kein Stress 8)

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane

    Ich sehe unten trotzdem keine Buchse / Gewindehülse wenn ich die beiden Fotos ganz genau vergleiche. So vom Einbauwinkel her gesehen ?(


    Ist aber auch egal .. WIR haben das nicht verbaut. ;)

    Sind bei den EU Modellen nicht vorgesehen, die Teile von DNA bringen was... Montage ca. eine entspannte Stunde da die Räder runter müssen!


    Das Chassis der NA- und den EU-Modellen unterscheidet sich elementar!

    Einmal editiert, zuletzt von Yoshi ()

    Zitat von Speedy Gonzales

    Ne der EU hat da nix. Der normale normal auch nicht.
    Beim Panda und beim Ford KA sind die Blechteile drin.


    .....


    Also unser Vorgänger, ein 2009er 500C 1.2 Pop hatte die Dinger definitiv verbaut. Das war auch kein Re-Import, sondern ganz regulär beim Händler bestellt.

    Dateien

    Grüße
    Oli

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    Schon komisch, wenn ich mir Videos im Netz ansehe, alle haben die... LOL



    https://www.youtube.com/watch?v=YDYUXzINtPU 1:43


    https://www.youtube.com/watch?v=SaE0f6tOLRo 0:45


    https://www.youtube.com/watch?v=_UWHOWxop9g 2:20


    https://www.youtube.com/watch?v=iHUqHdbrZME 0:51





    Selbst hier sind sie zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=RA0cKH0Z33k



    Ich glaube ja jetzt auch, dass das beim Abarth scheinbar so gehört, aber komisch finde ich es trotzdem...

    Grüße
    Oli

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    was wird da verbessert wenn die von DNA "nachgerüstet" werden? Wenn ich das richtig sehe, stützen die Streben die Achse am Längsträger ab, oder?

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech

    @ Speddy Gonzales ...bei Revilio sieht man es sehr schön.. dort ist sehr schön die EXTRA Gewindehülse zu sehen. Diese fehlt bei unseren Autos.
    Und nu bin ich auch raus. Genug Bilder verglichen :thumbup:

    was mir bei den Videos auffällt, ist dass die Strebe unten nicht an der Schraube befestigt wird die in Post1 im Bild zu sehen ist sondern in Fahrtrichtung ein bisschen weiter vorne. Wir haben also tatsächlich nur die obere Aufnahme und die untere scheint zu fehlen. Ich habe bei mir auch grad nachgeschaut, die untere Aufnahme hat meiner auch nicht. Sieht man übrigens auch im Video aus Post 1 gut

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    Danke 1

    Dann scheint es unterschiedliche Teilenummern für die Längsträgerverlängerung zu geben.
    Oder Loch gebohrt und ne EInziehmutter reingemacht... LOL

    Bilder

    • Einnietmutter-Blindnietmutter-Einziehmutter-V2A-Edelstahl_402.jpg
      • 4,37 kB
      • 200×128
      • 152

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).

    tu dir keinen Zwang an :D

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    Speddy wir haben niemals von DIESER Schraube gesprochen …auf dem Bild ganz oben ist ca.10 cm weiter eine weitere Schraube zu sehen wo der Typ seine Teile dran geschraubt hat und DIESE Schraube haben wir nicht. :ungeduldig:.. ich verweise auf das Foto von Revilo… oder schau dir das Video nochmal an … seine Streben sind Krumm und deine aud deinem Bild sind gerade …oder wir haben ständig aneinander vorbei geredet ?(
    Mist ich wollte doch nix mehr dazu schreiben :P

    2 Mal editiert, zuletzt von Giftzwerg70 ()

    Danke 1

    Ja die Kleine für den Orginalhalter die der Abarth da nicht hat.
    Es war aber auch das teure Röhrchen von DNA im Gespräch und der kommt halt an die daneben LOL


    Wollte nur nicht über 100,- bezahlen für 15,- Materialwert

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

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