Abarth 124 Spider mit 200 PS vor der Premiere

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Feiertag?
  • Auch wenns etwas offtopic ist ... jedoch fällt mir zum Thema Sauger unter anderem auch der Honda CRX ein (oder zB auch eine Lotus Elise).


    "Klein", LEICHT (!) ... der CRX hat 927kg, wenig PS (124) - und geht dennoch verhältnismäßig gut.


    Wirklich "davon fahren" kann ich mit meinem 193PS-Punto dem 124PS-Honda nicht ... klar, ab 100km/h aufwärts fehlts dann wohl etwas an Kraft.
    Aber davor kann der "kleine" Honda CRX schon recht gut mithalten.

    Mein Auto: FIAT Punto Evo - TD04
  • Ich durfte gestern einen 124 Spider Probefahren, es handelte sich um einen Prototyp für Kundenfahrten! Ein ganz geiles Teil, der Sound ist einfach abarthig! :thumbup: Die Optik ist auch sehr brachial, das Verdeck ist in 2 Sekunden von Hand unten!
    Der Motor fühlt sich wie ein 2.5- 3.0 Liter an, sehr flott 8o

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • irgendwie hätte der RF die passendere Basis für den A124 abgegeben ... https://www.mazda.de/mx-5-rf/
    alles drin mit festem Dach


    4C = endgeil ! zum Glück hat mir ein netter Abarthisti die dna Bedienung erklärt :whistling:
    Ein Boxster GT ist dagegen ne muffige Rentnerschaukel.
    Beim Alfa bewegen sich die Gebrauchtpreise tendentiell gen Süden und spätestens wenn die Serie eingestellt wird sollte man bei Interesse zuschlagen.
    Als Renault Enthusiast guck ich mir 2017 natürlich auch die neue Alpine an !

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • lupi: zum Thema 4C wurde mir am Samstag etwas Nettes angeboten.... :D Mal sehen. Leider hat Andrea davon Wind bekommen... ;(

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

  • Ein Boxster GT ist dagegen ne muffige Rentnerschaukel.!


    Na ja, das liegt bestimmt im Auge des Betrachters....schon mal einen aktuellen Boxster GTS (380PS) mit Sportcrono und PDK gefahren..?


    Also ich fand das Teil schon extrem an Perfektion.....was Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremse anging..!
    Selbst ein 911er ist in der spürbaren Fahrdynamik nicht besser...auf dem Papier vielleicht, aber wenn du beide fährst...fühle ich mich im Boxster besser aufgehoben und alles geht ein wenig besser, leichter mit mehr Fahrdynamik...!
    Wie gesagt nur eine Meinung, 4C hab ich nicht gefahren, nur gesehen..!

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio
  • STEFAN TU ES


    Andrea würde mich töten... :S Ausserdem müßte ich dann den Abarth weggeben ;( ;( ;( ;(

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Also ich fand das Teil schon extrem an Perfektion.....was Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremse anging..!
    Selbst ein 911er ist in der spürbaren Fahrdynamik nicht besser..


    Fahr mal den aktuellen 918 Cayman! Wahnsinns Maschine! I hoff ja no immer, dass der Weihnachtsmann mir davon einen unter die Tanne stellt! :D

  • Zero
    ja, super geil, vor allem als GT-4
    aber da bist du ja auch schnell in einer anderen Preisliga...
    wobei der Boxster S mit 20mm Fahrwerk, Sportcrono etc. im vgl. zum GTS so gut wie kein Unterschied ausmacht (spür/fahrbar zumindest) als Gebrauchtfahrzeug aber schon für um die 50tsd gehandelt wird...!
    Im vgl. zum C4 .....wäre es für mich klar welches Fahrzeug ich hier vorziehen würde...!!


    deshalb immer noch, Augen auf beim Fahrzeugkauf..!! Im EINKAUF liegt der SEGEN..!

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio

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