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rennrado

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Montag, 14. November 2016, 20:49

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Hallo,

auch ich hatte hier Klärungsbedarf, aber so wie es sich mir darstellt, ist die (schönere) silberne Domstrebe und die Carbonabdeckung vom Motor nur für die Messe- bzw. Schaufahrzeuge.....leider.
Aber da es unter der Motorhaube ist und die Funktion der Form folgt, ist das nur teure Makulatur- obwohl das bei der Preisgestaltung schon drinnen wäre, beim 500er haben sie sich etwas mehr Mühe gegeben mit Details, zumindest beim Competizione mit den Alu Applikationen am Schaltknauf, Tankdeckel, und Ölstutzen etc.

Schöne Grüße,
rennrado
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Mein Abarth 124 spider: Farbe: Midlifecrisis Turini weiss/ schwarz matt...mit einem Hauch von rot- full options...


Brera

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382

Dienstag, 15. November 2016, 20:20

Mein Abarth 500C: 140 PS, Nero Scorpione, Record Monza, Aluett Typ 16 schwarz


Trace

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383

Sonntag, 27. November 2016, 12:17

Irgendwie ist im 124-Spider-Forum deutlich mehr los.
Zwar nicht alles Abarths aber ev. trotzdem interessant...


G-Tech Abarth mit OZ Ultraleggera 7x18 und 215/35-18 inkl. Eibach ProKit


EC 124Spider mit EVO Corse SanRemo 7x17 und H&R -30mm Federn



würd ja gern mehr hochladen, aber diese 256k Beschränkung ist echt aus dem Jahr 1990... :thumbdown:

ATHinsberger mit ATS StreetRallye in 7x18
http://www.ath-hinsberger.de/Tuning-Zube…iat-124-Spider/

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WM_Abarthig

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384

Sonntag, 27. November 2016, 12:52

@Trace: Du darfst hier miner Meinung nach nicht vergessen, dass mit der Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge in Deutschland erst vor einigen Wochen begonnen wurde und die Autos dann wohl großteils in den Garagen abgestellt wurden. Stichwort Saisonfahrzeug. ;)

Nixdestrotrotz interessante Bilder. Vielen Dank :top:

Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...


rennrado

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Sonntag, 27. November 2016, 14:47

@Trace
Auch von mir vielen Dank für den Denkanstoß :top:
ATH in D habe ich auch schon ins Auge gefasst fürs nächste Jahr in 18Zoll mit 215er Reifen- mehr brauchts nicht- zudem, wie ich finde ist das Preis/Leistungsverhältnis mehr als sehr gut(verglichen mit den österreichischen Traumpreisen die sich mancheiner wie Mopar verlangen trauen)
Tja, auch mein 124 ist seit letzter Woche bei einem Freund eingewintert und ich überlege täglich, ob ich ihn doch nicht über den Winter bewegen sollte, wenn kein Salz und Splitt auf der Strasse liegt :anhimmel:
Am liebsten würde ich heute einschlafen und Anfang März wieder aufwachen, da gehts mit den Abarthfreundlichen Temperaturen wieder bergauf!
Schönen Sonntag noch
Rennrado
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Holzmichel

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Sonntag, 27. November 2016, 15:11

@Trace
Auch von mir vielen Dank für den Denkanstoß :top:
ATH in D habe ich auch schon ins Auge gefasst fürs nächste Jahr in 18Zoll mit 215er Reifen- mehr brauchts nicht- zudem, wie ich finde ist das Preis/Leistungsverhältnis mehr als sehr gut(verglichen mit den österreichischen Traumpreisen die sich mancheiner wie Mopar verlangen trauen)
Tja, auch mein 124 ist seit letzter Woche bei einem Freund eingewintert und ich überlege täglich, ob ich ihn doch nicht über den Winter bewegen sollte, wenn kein Salz und Splitt auf der Strasse liegt :anhimmel:
Am liebsten würde ich heute einschlafen und Anfang März wieder aufwachen, da gehts mit den Abarthfreundlichen Temperaturen wieder bergauf!
Schönen Sonntag noch
Rennrado

Hey

meiner ist angemeldet und wird auch gefahren,wenn es nicht gerade schneit. Ist mir zu schade um ihn den ganzen Winter in die Garage zu stellen,da ich eh das ganze Jahr nur am We fahren kann.
Er ist versiegelt und Hohlraumschutz wurde auch gemacht. Wegen dem Stoffdach mache ich mir keine sorgen,da ich meinen 595c auch im Winter(Schnee,Eis) gefahren bin.
Aber das ist nur meine Meinung und es sollte jeder für sich entscheiden.

gruß Michael :top:

rennrado

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387

Sonntag, 27. November 2016, 15:36

Hallo Holzmichel,

wen Du mich weiter motivierst bin ich drauf und drann mir Winterreifen zu holen :)
Mir gehts eigentlich nur um die Steinschläge die ich auf der mattschwarzen Motorhaube vermeiden möchte- vielleicht melde ich ihn im Januer wieder an oder kurz vor Weihnachten wenn wie immer Tauwetter einsetzt :D
lieben Gruß
Reinhard
PS: darf ich fragen, was ein Hohlraumschutz so in etwa kostet- habe leider keine Erfahrung damit, da ich in den letzten Jahren nur Firmenwagen bewegte und hätte nur gerne eine monetäre Orientierung.
Danke und schönen Gruß
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Holzmichel

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388

Sonntag, 27. November 2016, 16:01

hey Reinhard

habe 700 euro bez. aber es wurde wirklich sehr gut gemacht. Ist das matte eine Folie oder lackiert?

gruß Michael

rennrado

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389

Sonntag, 27. November 2016, 16:09

Hallo Michael,

VieleDank für Deine Info!
die mattschwarze 124er Motorhaube ist lackiert- aaangeblich wird das im Officine Abarth in Turin gemacht- der Kofferraumdeckel sogar beidseitig- was schon von mehr Qualität zeugt als von einer Folie :top:
Grüße Reinhard
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Montag, 28. November 2016, 16:09

Der 124Spider und der MX5 bekommen ab Werk leider nur einen sehr geringen Korrosionsschutz und nicht wie die anderen Japaner nach Ankunft in Rotterdamm einen zusätzlichen Schutz.
Viele Händler bieten ihren Kunden daher an, nachträglich zu versiegeln. Ab 400€ ist man dabei -> Fluidfilm, Innotech HighTemp WaxPro, usw.
Für wem der Spider kein reines Sommer-Wochenendauto ist, der sollte def. drüber nachdenken.

MOPAR OE Teile sind generell teuer, da kann der Österreichische Staat diesmal nichts dafür. Die ATH Felge ist eine ATS Streetrallye - passend lackiert/gepulvert.
In 7,5x18 ET 38 passt diese Felge sehr gut und ohne Spurplatten an den Spider. Rund 1200€ für eine Komplettradsatz inkl. Bereifung finde ich sehr fair.
Einen Satz EibachProKit Federn sollte man gleich mit bestellen, damit es nicht nach Geländewagen aussieht. ;)

Alternative: OZ Superturismo LM

OZ Konfigurator

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Trace« (28. November 2016, 16:16)

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Montag, 28. November 2016, 18:23

Ich überlege auch schon, meinen Abarth früher anzumelden...

Hab dazu heute auch schon Kontakt aufgenommen um ihn zu mit Wachs zu konservieren. Mal schauen...

Mir gefällt die mattschwarze Haube und Kofferraumdeckel grundsätzlich sehr gut, doch habe ich mich grade weil es lackiert ist dagegen entschieden. Steinschläge oder auch kleine Kratzer sind dann nicht mehr einfach zu beseitigen. Grade Steinschläge lassen sich nicht vermeiden!!! Ein Anschleifen und Polieren ist da unmöglich. Ggf werde ich aber Haube und Deckel polieren lassen. Eine gute Folie ist unempfindlicher wie Lack, bietet zudem einen gewissen Steinschlagschutz und lässt sich bei Bedarf tauschen...

Als Felge plane ich die OZ Formula 4H. Die sieht gut aus und ist richtig leicht...!!!

LG
Matthias
LG
Matthias


Abarth 124 Spider (Automatik) mit Vollausstattung

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lupi

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Dienstag, 29. November 2016, 12:16

595c auch im Winter(Schnee,Eis) gefahren bin. :thumbup:
ich bin heute morgen mit dem A500 mit Umweg durch den Pfälzer Wald ins Büro (Motto: der Weg ist das Ziel)
- nix los, traumhaft schön, sonnig & trocken, die UHP's grippen besser als vermutet und dann viel Laub aufgewirbelt.
Super schade, dass ich keinen 500C oder spider am Start habe.

Mir macht das offene Fahren im Winter an Tagen wie heute min. so viel Spass wie im Sommer.

Mein Abarth 500: Ersatzdroge


rennrado

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Dienstag, 29. November 2016, 17:46

Hallo zusammen,
ich bin eigentlich kein Freund von extremen Tieferlegungen etc. aber da haben die Japaner uns echt was voraus ;)

Ein kleiner optischer Leckerbissen gefällig?

https://www.youtube.com/watch?v=r528aUMKHX0
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Dienstag, 13. Dezember 2016, 10:01

FYI - Sport Auto A124 Bericht jetzt am Kiosk

Autos in Heft 1/2017 von sport auto
  • Abarth 124 Spider
  • Ford Focus RS
  • Lotus Exige Sport 380
  • ...
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/heftvorschau-sport-auto-01-2017-11570033.html
u.A.

kleine hommage an den 124 Abarth aus den 60ern im Vegleich zum aktuellen Modell ohne große neue Erkenntnisse.

Mein Abarth 500: Ersatzdroge


Trace

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Freitag, 13. Januar 2017, 06:48

Abarth 124Spider mit EibachProKit Federnsatz (-35/-20mm) und 40mm Spurverbreiterung (2x20mm) rundum.
So hätte er ab Werk kommen sollen...

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Freitag, 13. Januar 2017, 08:37

Servus !!

Die Tuning Firmen wollen ja auch noch Geld verdienen. Ich würde ihn mir genau so herichten.......finde so sieht er Super aus.......Danke für das Bild :top:

mfg Markus :)

Mein Auto: Fiat Cinquecento Sporting Bj. 1997


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