Abarth 124 Spider

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Feiertag?
  • Ich persönlich bezweifle aber stark, dass der Ford ein ähnliches Fahrverhalten haben dürfte wie der Spider. :abgelehnt:


    Aber dies nur meine Meinung.

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

  • so könnte das aussehen:D interessante Informationen


    Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

    Mein Auto: Autobianchi A 112 Abarth Serie 3 70 HP BJ: 1977; Abarth 124 Spider BJ: 2016; Alfa Romeo GT Bertone 1600 junior BJ: 1973; Fiat 500L BJ:1971;
  • Das macht neugierig... :D

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Ich bin auch sehr gespannt, wie der Spider sich fahren lässt. Abwarten heißt es nun :party:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Moin Moin,


    der 124 Abarth stand ja auf der diesjährigen Techno-Classica in Essen, ich hab mir das Teil natürlich auch mal genauer angeschaut...


    Insgesamt wirkt das Auto in Natura sehr stimmig, zumindest offen, mit geschlossenem Dach kann ich das nicht beurteilen. Alles schaut sehr wertig aus, auch wenn ich nichtdrin gesessen habe.


    2 Sachen sind mir aufgefallen, die ich Bemerkenswert finde:


    - Die "Record-Monza" scheint mir die gleiche wie im 500er zu sein, allerdings hat man hier Chromblenden über die Edelstahl-Endrohre (?) gesteckt, die Endrohre wirken dadurch deutlich massiger... Wäre vielleicht auch eine Option für die 500er-Fahrer, denen die Record-Monza optisch zu "mickrig" ausschaut... (Wenn es denn die Chromblenden einzeln als ET gibt...)


    - Die Brembo-Bremse an der Vorderachse verfügt - anders als im 500er - nicht über mehrteilige Bremsscheiben! Am 124 wurden einteilige Scheiben (guss) verbaut, die Dimensionen dürften jedoch identisch sein... Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz, eine Mehrteilige Scheibe bietet bei einer Bremse dieser größe doch Vorteile gegenüber einer einteiligen (geringeres Gewicht, bessere Wärmeabführung)


    Ach, Fotos hab ich auch welche gemacht:






    Gruß,


    Jochen

    Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!

  • Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz, eine Mehrteilige Scheibe bietet bei einer Bremse dieser größe doch Vorteile gegenüber einer einteiligen (geringeres Gewicht, bessere Wärmeabführung)


    ... leichterer Geldbeutel :P

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Danke für deine Einschätzung und die Bilder. :top:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • ... leichterer Geldbeutel :P

    Naja, so kann man das auch sehen, wenn's die Scheibe hinter sich hat ist ne einteilige Gussscheibe definitiv günstiger als ne Mehrteilige...


    Find's halt nur seltsam, da bei Abarth's neuem "Aushängeschild" im Gegensatz zur Brembo der A595 eben eine simplere, günstigere Scheibe genutzt wird... Zumal das Fahrzeug noch extra mit der Brembo-Bremse beworben wird!

    Gruß,


    Jochen

    Mein Auto: Abarth 595 Turismo, MJ 2015, Campovolo-Grau mit rotem Kit Estetico und schwarzen ESSEESSE Rädern!
  • Die Bestellsysteme für den Spider124 wurden heute geöffnet.

  • Sind bei dir in den 2 Tagen schon welche über die "Theke" gegangen ?

    :D ...leider haben wir in MUC keine Theke in der Abarth-Abteilung... und die letzte Kundenbestellung ist schon über 1 Woche her :D


    Übrigens: Für 2016 sind max. ~ 200 Abarth Spider 124 für ganz Germania verfügbar.... so ist es zumindest seitens des Herstellers angedacht.


    Die Erstaustattung wird es in Turin 1975 weiss / mattschwarze Deckel als Schaltgetriebe :top: und als Automatic in Portogallo 1974 Grau-Metallic (ohne schwarze Deckel) :top: geben. Beide Versionen jeweils mit allen 3 Paketen = Vollhouse !!! :top: :top: :top:


    Das werden dann im Herbst die allerersten Spider 124 von Abarth auf "Deutschlands Strassen" sein.... :thumbsup:

  • na da freut man sich doch wenn man weiß wer das erste bestellte und dann auch erste offizielle Kundenfahrzeug in Nürnberg ausgeliefert bekommt. :D

    Mein Auto: Autobianchi A 112 Abarth Serie 3 70 HP BJ: 1977; Abarth 124 Spider BJ: 2016; Alfa Romeo GT Bertone 1600 junior BJ: 1973; Fiat 500L BJ:1971;
  • Und ich bin nachwievor auf den ersten Wagen auf der Straße gespannt.


    Mach' mal Fotos dann, Thorsten!

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Danke Dir.


    In YouTube ist der YouTuber "Shmee150" das Auto gefahren und war sehr begeistert. 8)

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Dafür könnte man ihn ja sogar dort kaufen und per Container hier hin holen.. ;O

    Lieber vom Skorpion gebissen, als von der Tarantel gestochen.

    Mein Abarth 595: Turismo, 160 Rasse-Pferde, Record-Grau, Xenon, Klimaautomatik, Leder

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