Ich persönlich bezweifle aber stark, dass der Ford ein ähnliches Fahrverhalten haben dürfte wie der Spider.
Aber dies nur meine Meinung.
Ich persönlich bezweifle aber stark, dass der Ford ein ähnliches Fahrverhalten haben dürfte wie der Spider.
Aber dies nur meine Meinung.
so könnte das aussehen:D interessante Informationen
Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
Das macht neugierig...
Ich bin auch sehr gespannt, wie der Spider sich fahren lässt. Abwarten heißt es nun
Gruß Apollo
Moin Moin,
der 124 Abarth stand ja auf der diesjährigen Techno-Classica in Essen, ich hab mir das Teil natürlich auch mal genauer angeschaut...
Insgesamt wirkt das Auto in Natura sehr stimmig, zumindest offen, mit geschlossenem Dach kann ich das nicht beurteilen. Alles schaut sehr wertig aus, auch wenn ich nichtdrin gesessen habe.
2 Sachen sind mir aufgefallen, die ich Bemerkenswert finde:
- Die "Record-Monza" scheint mir die gleiche wie im 500er zu sein, allerdings hat man hier Chromblenden über die Edelstahl-Endrohre (?) gesteckt, die Endrohre wirken dadurch deutlich massiger... Wäre vielleicht auch eine Option für die 500er-Fahrer, denen die Record-Monza optisch zu "mickrig" ausschaut... (Wenn es denn die Chromblenden einzeln als ET gibt...)
- Die Brembo-Bremse an der Vorderachse verfügt - anders als im 500er - nicht über mehrteilige Bremsscheiben! Am 124 wurden einteilige Scheiben (guss) verbaut, die Dimensionen dürften jedoch identisch sein... Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz, eine Mehrteilige Scheibe bietet bei einer Bremse dieser größe doch Vorteile gegenüber einer einteiligen (geringeres Gewicht, bessere Wärmeabführung)
Ach, Fotos hab ich auch welche gemacht:
Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz, eine Mehrteilige Scheibe bietet bei einer Bremse dieser größe doch Vorteile gegenüber einer einteiligen (geringeres Gewicht, bessere Wärmeabführung)
... leichterer Geldbeutel
Das macht neugierig...
macht es
Danke für deine Einschätzung und die Bilder.
Gruß Apollo
... leichterer Geldbeutel
Naja, so kann man das auch sehen, wenn's die Scheibe hinter sich hat ist ne einteilige Gussscheibe definitiv günstiger als ne Mehrteilige...
Find's halt nur seltsam, da bei Abarth's neuem "Aushängeschild" im Gegensatz zur Brembo der A595 eben eine simplere, günstigere Scheibe genutzt wird... Zumal das Fahrzeug noch extra mit der Brembo-Bremse beworben wird!
Die Bestellsysteme für den Spider124 wurden heute geöffnet.
Die Bestellsysteme für den Spider124 wurden heute geöffnet.
Sind bei dir in den 2 Tagen schon welche über die "Theke" gegangen ?
Sind bei dir in den 2 Tagen schon welche über die "Theke" gegangen ?
...leider haben wir in MUC keine Theke in der Abarth-Abteilung... und die letzte Kundenbestellung ist schon über 1 Woche her
Übrigens: Für 2016 sind max. ~ 200 Abarth Spider 124 für ganz Germania verfügbar.... so ist es zumindest seitens des Herstellers angedacht.
Die Erstaustattung wird es in Turin 1975 weiss / mattschwarze Deckel als Schaltgetriebe und als Automatic in Portogallo 1974 Grau-Metallic (ohne schwarze Deckel) geben. Beide Versionen jeweils mit allen 3 Paketen = Vollhouse !!!
Das werden dann im Herbst die allerersten Spider 124 von Abarth auf "Deutschlands Strassen" sein....
na da freut man sich doch wenn man weiß wer das erste bestellte und dann auch erste offizielle Kundenfahrzeug in Nürnberg ausgeliefert bekommt.
Und ich bin nachwievor auf den ersten Wagen auf der Straße gespannt.
Mach' mal Fotos dann, Thorsten!
Und ich bin nachwievor auf den ersten Wagen auf der Straße gespannt.
Mach' mal Fotos dann, Thorsten!
Danke Dir.
In YouTube ist der YouTuber "Shmee150" das Auto gefahren und war sehr begeistert.
Kurze Randnotiz:
124er in AUT:47000€
124er in USA:28000$
Warum?
Dafür könnte man ihn ja sogar dort kaufen und per Container hier hin holen.. ;O
Der Preis ind der USA wird ohne Steuern sein und die Österreicher haben absurd hohe Steuern - also kann man den Preis absolut nullkommanull vergleichen ;).
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