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Feiertag?
  • Auf Zahlen soll man zwar nicht so viel geben, ...?
    (Bsp. EVO205)


    genau, die Lesebrille dabei aber nicht vergessen ;)


    evo205: 0-200 -0,7sec zur serie
    Preis = 1150€


    evo225 Preis exkl. Montage = 6700€
    ist m.M.n. voll i.O.


    vergiss die Werte, erlebe den FahreinDRUCK !

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • dann schau mal genau in meinen Beitrag:


    0-100 = -0,5s
    0-200 = -0,7s
    bedeutet: von 100-200 macht ein um 20% erstarkter Abarth nur 0,2s gegenüber der Serie gut. ;)
    0-200 liegt der Abarth Serie wohl bei rund 27-28s


    Man darf mich steinigen, aber mich haut das jetzt nicht vom Hocker.


    6700€ für 225PS günstig?


    Turbo: 1200-1500€
    Klappenabgasanlage inkl. Anpassung: max. 2000€
    Zündkerzen+Saugrohr+Lufi: 400€
    Softwareabstimmung: 1000€
    Tüv?


    Macht auf die schnelle: 4600€
    Einbau dauert nicht mal einen Tag.


    Wozu man bei einem 1,4l mit etwas über 200PS auch eine 70er Abgasanlage braucht... ?(
    Egal, das Ergebnis muss passen. Ich finde halt nur die Angabe der Zeitendifferenz merkwürdig.


    PS:
    Für einen besseren FahreinDRUCK genügt auch eine Pedalbox... Zahlen lügen nicht, bzw. man weiß was man fürs Geld bekommt.
    In diesem Fall: nicht mal 5% bessere Fahrleistung auf 200km/h für 6700€ :top: :rolleyes:

  • Die von G-Tech angegebenen 70mm beziehen sich auf den Außendurchmessern, im inneren sind es meines Wissens nach 65mm. Eduard Pogea gibt 63,5mm Innendurchmesser als ideal an für bis zu ca. 300PS beim TJet.

  • Okay, bin es gewohnt, dass die Durchmesser immer außen angegeben werden. So auch bei den 63,5mm.
    Aktuell habe ich 60mm durchgehend verbaut, denke nicht, dass das der Flaschenhals am Spider ist.


    Luftfilter - Saugrohr - Schubumluftventil - Zündkerzen - Turbo Hitzeschutz - 60mm Abgasanlage ab KAT + Software und gesunde 210PS und 330Nm werden mal angestrebt im Frühjahr.
    Mal sehen, bei welchem Anbieter ich die Abstimmung machen lasse - hab ja noch etwas Zeit.

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