Starker Benzingeruch beim Kaltstart

Partner:
Feiertag?

    Seit einiger zeit stinkt mein Abarth 124 Spider beim Kaltstart. Ein starker Geruch von schlecht verbranntem Benzin kommt aus dem Auspuff. Das Auto ist sehr gepflegt 3 Jährig und hat ca 35'000 km. Das Problem ist nur beim Kaltstart. Aber es ist störend und war am Anfang nicht so. Wer kann weiterhelfen?

    Moin,
    wie ist denn dein Spritverbrauch seit dem das auftritt? Meine mich zu erinnern, dass hier mal wer über hohen Verbrauch beim Spider geklagt hat. Da war was an der Multiaireinheit, meine ich. Wurde bei dir da Service gemacht?
    Multiair funktioniert ja über Öldruck. Du sagst es tritt beim Kaltstart auf. Da ist ja das Öl noch zäher. Sobald es dann warm und dünnflüssiger ist, regelt die Multiair dann wieder korrekt.
    Da würde ich persönlich ansetzen.


    Gruß und viel Glück

    Wir sind die Borg - Widerstand ist Spannung durch Stromstärke

    Mein Abarth 595: Tursimo - Grigio Quarzo - Leder Braun - Xenon - Heckwischer und Antenne für schlechte Zeiten ausgebaut - Bilstein B14 - Ragazzon ESD - Forge Ansaugschlauch - Bonalume geschlossen -LED-Beleuchtung wo legal möglich (feat. E-Prüfzeichen) - Prosport 4in1 Anzeige in OEM Position - untenrum Fluid Film und Mike Sanders - obenrum finish kare 1000P

    Das klingt nach Defekt in der MultiAireinheit oder einer Zündkerze. Mircosieb verstopft, Leckage im Puffer, ungenügende Druckaufbau beim Start, Schaum im Öl, an der Zündkerze einen Riss im unteren Bereich des Isolator....usw usw.


    Wie sieht der Einfülldeckel innen aus? Ölschaum?
    Fehlercode ausgelesen?
    Motorlauf in allen Bereichen ohne Schwankungen?
    Zündkerzen schon mal gewechselt?


    Gruß
    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
    Danke 1

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden