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WM_Abarthig

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21

Mittwoch, 23. Mai 2018, 11:13

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Kein Problem, Bert. :thumbsup: Ich fühlte mich nicht angegriffen.

Von einer Leistungsreduzierung bei der Giulietta wegen Motorproblemen ist mir nichts bekannt.

Soviel ich weiß, gibt es bei der Giulietta zwei verschiedene Motorversionen: einmal die mit 150 PS und die mit 170 PS. Beide Versionen sind auch in der aktuellen Preisliste hier in Deutschland gelistet.
Unterschiede bei den beiden Versionen hinsichtlich der Leistung liegen lediglich in der Software und der Tatsache, dass die stärkere Version der Beiden ausschließlich mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgeliefert wird. Sogar das Drehmoment ist mit 250 NM bei beiden Motoren identisch.

Bei den Puntos gibt es hin und wieder hier im Forum Beiträge zu Motorproblemen. Hierauf sollte sich meine Aussage in Post #15 letzter Satz beziehen. Sorry für die Verwunderung. :S

Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...


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Bert (23.05.2018)

Bert

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22

Mittwoch, 23. Mai 2018, 12:24

Richtig, das war der Grund warum ich meine zweite nur mit 150 PS hatte. Die andere gabs nur noch mit Automatik :)
Meine erste 170 PS hatte Handschaltung allerdings. Gibts nicht mehr.

Mein Abarth 124 spider: schwarz/rot +BOSE, Oz Alleggeritas, BMC Luffi


TOM-595C

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23

Mittwoch, 23. Mai 2018, 12:28

Wieso sollte es bei einem 2016er Spider (noch) nicht nötig sein Öl nachzufüllen? Musste bei meinem Comp (auch ein 2016er) schon nach 3 Monaten Öl nachschütten. Und danach noch regelmässig. Erst nach der 1. Inspektion habe ich bisher nix mehr nachgeschüttet


Hallo Comp_595,

genau das habe ich gemeint.
Die erste Inspektion sollte ja schon länger gemacht sein.
Somit sollte der Ölverbrauch minimal sein und von Ölwechsel zu Ölwechsel kein Nachfüllen notwendig sein.

Gruß
Tom
Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )


redtshirt

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24

Mittwoch, 23. Mai 2018, 12:44

ALFA hat nicht ohne Grund das Wartungsintervall der Giulietta MA von 24 Monate/30.000km auf 12 Monate/15.000km verringert. Es kann auch jeder fahren was er will. Von den Schmiereigenschaften gibt es bessere Öle. Aber bei einer Hydraulik, die mit Motorenöl läuft (was ohnehin schon technisch schwierig ist) braucht das Öl noch andere Eigenschaften. Natürlich spielen hier auch Bauteiltoleranzen eine Rolle und individuelles Fahrverhalten. Selbst viele Werkstätten nehmen für alle das gleiche Öl und schreiben auf die Rechnung das passende Öl. Aber jeder wie er will und kann. In der Garantie nehme ich immer das was vom Hersteller empfohlen wird.

Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA


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sloty1967 (23.05.2018)

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